الأنودة هي واحدة من أكثر عمليات التشطيب استخدامًا لمسبوكات الألمنيوم من الدرجة الجوية. تعد سبائك مثل AlSi10Mg و A356 مرشحين مثاليين للأنودة. تحسن الأنودة بحمض الكبريتيك من النوع الثاني مقاومة التآكل، بينما تزيد الأنودة الصلبة من النوع الثالث من صلابة السطح (حتى 500 HV) ومقاومة التآكل—وهي خصائص مهمة للأجزاء المعرضة للاحتكاك أو التلامس الانزلاقي. تتميز طبقات الأنودة بأنها متجانسة ولا تضيف سوى سماكة بسيطة، عادة بين 12–50 ميكرون.
الطلاء بالبودرة يوفر طبقة طلاء متينة ومتجانسة مناسبة للمكونات غير الهيكلية في الطيران، مثل أغلفة الإلكترونيات أو الحوامل الداخلية. هذا الطلاء المطبق كهروستاتيكيًا يقاوم الأشعة فوق البنفسجية، والتعرض الكيميائي، والتشقق، مما يجعله خيارًا مناسبًا للأجزاء المعرضة للظروف القاسية. كما يسمح أيضًا بالترميز اللوني، وهو مفيد لأغراض الصيانة والتركيب.
بعد عملية الصب، غالبًا ما تخضع مكونات الطيران لعمليات تشغيل لاحق للوصول إلى تفاوتات أبعاد صارمة. يشمل ذلك التفريز CNC، والثقب، والخراطة للحصول على الأبعاد النهائية بدقة تصل إلى ±0.01 مم. قد تشمل خطوات التشطيب أيضًا عمليات التجليخ أو توسيع الثقوب لتحسين أسطح التلامس أو واجهات الإغلاق.
الطلاء يُستخدم لأغراض جمالية وحماية في آن واحد. توفر الدهانات من الدرجة الجوية مثل دهانات الإيبوكسي أو البولي يوريثان مقاومة لوقود الطائرات، والسوائل الهيدروليكية، والرطوبة العالية. قد يتم تشطيب مكونات مثل الحوامل، والأغطية، والهياكل بطلاءات مطابقة لمعايير MIL-DTL-53039 أو MIL-PRF-85285.
الرملية و التمرير هما عمليات تشطيب ميكانيكية تزيل أكاسيد السطح، والحواف الحادة، أو الزوائد الصغيرة من المسبوكات. تُجهز هذه العمليات السطح للتشطيبات اللاحقة مثل الأنودة أو الطلاء، مما يضمن التصاقًا أفضل ومظهرًا أكثر تناسقًا.
توفر نيوي مجموعة كاملة من حلول المعالجة اللاحقة والتشطيب المصممة خصيصًا لمكونات الطيران:
خدمات الأنودة: لتحسين مقاومة التآكل وتصلب السطح.
خدمات التشغيل اللاحق: للحصول على أبعاد دقيقة وتشطيبات سطحية حرجة.
الطلاء بالبودرة والطلاء السائل: لحماية أجزاء الطيران من التآكل والأشعة فوق البنفسجية والظروف البيئية القاسية.
تضمن خدمات التشطيب لدينا أن تلبي مسبوكات الطيران معايير الصناعة من حيث المتانة والمظهر والأداء الوظيفي.