كيف يجب على المشترين تحديد طلب عرض أسعار الصب بالقالب للسيارات لأجزاء الألمنيوم؟
يجب على المشترين تحديد طلب عرض أسعار الصب بالقالب للسيارات (RFQ) حول الجزء النهائي للسيارة، وليس فقط الفراغ المصبوب. يجب أن تحدد الحزمة النموذج ثلاثي الأبعاد والرسم ثنائي الأبعاد المتحكمين، والمراجعة والوحدات، والمادة أو قيود المواد، والواجهات الوظيفية، والميزات الحرجة للجودة، ونمط التوقعات والطلبات، ونطاق الأدوات، والتصنيع الآلي، والتشطيب، والاختبار، والفحص، والتغليف وسلطة الموافقة. وهذا يسمح للموردين بتسعير نفس التسليم ويكشف الافتراضات قبل تصميم القالب.
يجب أن يذكر طلب عرض الأسعار أيضًا ما يجب أن يثبته العينة. قد يحتاج الغلاف إلى دليل على موضع الثقب، واستواء الحشية، وسلامة الجدار، وحماية التآكل، وملاءمة التجميع. قد يحتاج الحامل إلى هندسة مرتبطة بالحمولة، وواجهات التثبيت، والتحكم في التشوه. \"جودة السيارات\" ليست معيار قبول بحد ذاتها. يجب ربط المتطلب بميزة أو حالة جزء أو طريقة أو حد محدد في المشروع.
التحكم في خط الأساس الهندسي والوظيفي
ابدأ بحزمة تصميم موثوقة واحدة. يمكن أن يدعم نموذج STEP أو Parasolid مراجعة خط الفراق، وزاوية الميل، والبوابة، والانزلاق، ومخزون التصنيع الآلي، بينما يحدد الرسم أو بيانات MBD المرجعيات والتفاوتات والمسامير والأسطح المانعة للتسرب ومتطلبات السطح والملاحظات. حدد الملف المتحكم إذا تعارض النموذج وملف PDF وجدول البيانات. قم بتضمين المكونات المتزاوجة أو أبعاد الواجهة حيث تحدد غلاف الصب.
حدد الميزات التي لا يمكن نقلها أثناء DFM. الأمثلة النموذجية هي فتحات التمركز، ومقاعد المحامل، وأسطح الحشية، وأنماط البراغي، وفتحات الموصل، ومناطق التأريض، والأسطح الملامسة الحرارية. حدد أيضًا الأسطح المرئية وقيود علامات البوابة أو القاذف والمناطق التي قد يتداخل فيها الوميض مع التجميع. يمكن للمورد بعد ذلك التمييز بين تحسين تصميم مقبول وتغيير يضعف وظيفة السيارة.
تنتمي معلومات المادة بجانب الهندسة. قم بتسمية A380 أو ADC12 أو A356 أو درجة أخرى محددة عندما يكون الاختيار معروفًا، بما في ذلك المعيار الحاكم والحالة المسلمة حيثما ينطبق ذلك. إذا كانت الدرجة مفتوحة، فقم بإدراج القيود التي تبقيه مفتوحًا، مثل التعرض للتآكل، والتصنيع الآلي، وإحكام الضغط، والواجب الحراري، والوزن أو اختبار الخاصية المطلوبة. يجب أن يكون البديل المقترح سؤال موافقة موثق، وليس افتراض تسعير صامت.
جعل الحجم والنطاق النهائي قابلين للمقارنة
افصل كمية الإطلاق، وكمية التجربة، ودفعة الطلب العادية، والتوقعات السنوية، والطلب الأقصى، والمدة المتوقعة للبرنامج. تؤثر هذه الأرقام على اقتصاديات الأدوات، واستراتيجية التجويف، وتخطيط القدرة، وأخذ العينات، والتغليف. إذا كان التوقع غير مؤكد، فقم بتسميته كنطاق تخطيط بدلاً من تقديم رقم تخميني كالتزام طلب ثابت.
مدخلات طلب عرض الأسعار | التفاصيل التي يجب تقديمها | قرار المورد الممكن | الخطر إذا كان مفقودًا |
|---|---|---|---|
سلطة المنتج | مصدر CAD/رسم أو MBD، المراجعة، الوحدات والأسبقية | تسعير أساس هندسي وتفاوت واحد | تتباعد افتراضات الأدوات والفحص والسعر |
CTQs الوظيفية | المراجع، الثقوب، الإحكام، الأحمال، المسامير، المناطق المرئية وتأثيرات الفشل | تحديد أولويات DFM والتصنيع الآلي والتحقق | جميع الميزات تتلقى معاملة عشوائية |
أساس المادة | الدرجة، المعيار، الحالة أو القيود وموافقة الاستبدال | فحص مسار الصب والتصنيع الآلي والتشطيب | يتم تسعير سبائك مختلفة كمكافئات |
نمط الطلب | الإطلاق، التجربة، الدفعة، التوقعات السنوية، القمم واستقرار التصميم | تخطيط استثمار الأدوات والقدرة الإنتاجية | لا يمكن مقارنة أسعار الوحدة |
النطاق النهائي | القص، CNC، إزالة الأزيز، الطلاء، الاختبار، الوسم، الفحص والتغليف | تسعير المكون المسلَّم | السعر المنخفض للفراغ يخفي العمل النهائي |
لا تقارن عرض أسعار الصب فقط مع عرض أسعار الجزء النهائي. حدد ما إذا كان المورد مسؤولاً عن القص والتصنيع الآلي وإزالة الأزيز والمعالجة السطحية والتنظيف واختبارات التسرب أو الوظيفة وتقارير الأبعاد والتغليف الواقي. بالنسبة للمورد الذي يتعامل أيضًا مع مسار صب المعادن، اطلب نطاقًا سطريًا وسجل افتراضات بحيث تكون العمليات المستبعدة مرئية.
تحديد حزمة التحقق والموافقة
حدد مرحلة العينة والأدلة المرتبطة بها. قد تجيب التجربة الأولى على ما إذا كان القالب يمتلئ ويخرج؛ وقد تجيب العينة المشكَّلة آليًا على ملاءمة الواجهة؛ وقد تجيب العينة النهائية على الطلاء أو التسرب أو المظهر؛ وقد تجيب دفعة التجربة على أسئلة التسليم والتكرار. لا تعامل اللقطة الأولى المقبولة بصريًا كموافقة على الإنتاج.
يجب أن يذكر طلب عرض الأسعار حالة القياس المطلوبة. قد تنطبق الأبعاد على حالة الصب، أو بعد القص، أو بعد التصنيع الآلي باستخدام الحاسب الآلي، أو بعد الطلاء، أو بعد التجميع. حدد CMM، والمقاييس، وفحوصات المسامير، وفحوصات الأسطح، وسجلات المواد، أو فحص الجودة الداخلية فقط حيث تجيب على خطر محدد. يمكن أن تدعم نظرة عامة على معدات الاختبار مناقشة الطرق الممكنة، ولكن توفر المعدات ليس دليلاً على أن جزءًا معينًا قد اجتاز الاختبار.
ينتهي طلب عرض الأسعار العملي بقرارات مفتوحة وأصحابها. قم بإدراج أسئلة السبيكة والأدوات والبوابة والتصنيع الآلي والطلاء والاختبار والتغليف غير المحلولة، ثم حدد متى يجب إغلاق كل منها. اطلب من المورد إرجاع تعليقات DFM، وقائمة افتراضات العملية، وخطة أدلة مقترحة وتفصيلًا تجاريًا. يمكن بعد ذلك تقييم خدمة الصب بالقالب للألمنيوم مقابل نفس متطلبات المسارات المنافسة.
الفحص النهائي للمشتري هو ما إذا كان مهندس آخر يمكنه قراءة طلب عرض الأسعار وفهم الجزء والحالة المسلَّمة ونمط الطلب وأدلة الإصدار دون شرح خاص. إذا لم يكن الأمر كذلك، فإن الحزمة ليست جاهزة لعروض أسعار الصب بالقالب للسيارات المماثلة.
من المفيد أيضًا فصل متطلبات المشتري عن مساحة تحسين المورد. قد تتحرك البوابة داخل منطقة غير وظيفية متفق عليها، وقد يتم تعديل انتقال الضلع لتحسين الملء، وقد يتغير دعم التركيبات دون تغيير واجهة المنتج. يجب وضع علامة على هذه الخيارات على أنها قابلة للتفاوض، بينما تظل أسطح الإحكام وعلاقات الثقوب ومواقع المسامير ومتطلبات المواد خاضعة للتحكم. وهذا يعطي المورد مجالًا لتحسين قابلية التصنيع دون تحويل اقتراح DFM إلى تغيير منتج غير معتمد.
بالنسبة لعرض الأسعار الأول، اطلب المسار المقترح والعمليات المضمنة وافتراضات الأدوات الرئيسية ومراحل العينات والتسليمات الدليلية في نفس الاستجابة. يجب أن تظهر النتيجة ما تم تسعيره وما لا يزال مفتوحًا وما القرار الذي يجب على المشتري اتخاذه بعد ذلك. هذا الهيكل أكثر فائدة من سعر وحدة واحد لبرنامج الصب بالقالب للسيارات.
