كلا من A380 وADC12 هما اتجاهان شائعان لمادة الألومنيوم المصبوب بالقالب، لكنهما ينتميان إلى أنظمة معايير مختلفة ويجب مقارنتهما من خلال الرسم وسلسلة التوريد ومتطلبات موافقة العميل. يُستخدم A380 على نطاق واسع في العديد من برامج صب الألومنيوم بالقالب. بينما ADC12 شائع في سلاسل التوريد اليابانية والآسيوية لصب الألومنيوم بالقالب. يجب على المشترين التأكد مما إذا كان الرسم يسمح باستخدام مادة مكافئة قبل معاملتها كمواد قابلة للتبديل.
في العديد من المشاريع التجارية، قد يوصي الموردون باستخدام A380 أو ADC12 بناءً على التوفر وخبرة التشكيل ومعيار العميل. يجب على المشتري أن يسأل عن المادة المفترضة في عرض السعر، وأي شهادة أو سجل مادي يمكن تقديمه، وما إذا كان رسم العميل يقبل المعادل المقترح.
يجب أن تشمل المقارنة أيضًا التشغيل الآلي والتشطيب. قد يدعم كل من A380 وADC12 أغلفة وأغطية وأقواس الصب بالقالب، لكن مخاطر المسامية والميزات المشغولة وسلوك الطلاء ومتطلبات الفحص لا تزال تعتمد بشكل كبير على الهندسة والتحكم في العملية.
لمقارنة A380 وADC12، يمكن للمشترين مراجعة صب الألومنيوم بالقالب A380 و معلومات سبيكة الألومنيوم A383 ADC12.
عنصر المقارنة | A380 | ADC12 |
|---|---|---|
الاستخدام الشائع | أغلفة وأغطية وأقواس الصب بالقالب عالي الضغط العامة | قطع السيارات والإلكترونيات والأجزاء الصناعية في سلاسل التوريد الآسيوية |
المرجع المعياري | اتجاه الصب بالقالب الشائع في أمريكا الشمالية | اتجاه الصب بالقالب الشائع المرتبط بـ JIS |
مقارنة عرض السعر | يجب ذكر افتراض المادة بوضوح | يجب ذكر الموافقة المكافئة بوضوح |
مخاطر الإنتاج | الهندسة والمسامية والتشطيب لا تزال مهمة | الهندسة والمسامية والتشطيب لا تزال مهمة |
وثائق المشتري | سجل مادي أو شهادة إذا لزم الأمر | سجل مادي أو شهادة إذا لزم الأمر |
يكون A380 عمليًا للعديد من قطع الألومنيوم المصبوب بالقالب التي تحتاج إلى توازن بين قابلية الصب والتكلفة والأداء العام. وهو شائع في العبوات والأغلفة والأغطية وقطع الإضاءة والمكونات الصناعية. يعمل بشكل أفضل عندما يتم مراجعة التصميم من حيث سمك الجدار والمسامية والبوابات والتهوية والميزات المشغولة والتشطيب.
لا ينبغي للمشترين افتراض أن A380 يحل كل مشكلة. قد لا يزال الجزء الحساس للضغط بحاجة إلى اختبار التسرب. الجزء التجميلي لا يزال بحاجة إلى معايير السطح. سطح الحشية المشغل لا يزال بحاجة إلى السماح والفحص. تدعم السبيكة المسار، لكن التشكيل والتحكم في العملية يحددان ما إذا كان الجزء النهائي يجتاز الاختبار.
بالنسبة لمشاريع A380، يجب على المورد مراجعة سمك الجدار وتصميم الكتف وموقع البوابة والتهوية وبدل التشغيل الآلي. هذه التفاصيل مهمة لأن A380 يُستخدم غالبًا في الأغلفة والأغطية المعقدة حيث تلتقي المسامية والخيوط والطلاء في نفس الجزء. لا تزال السبيكة الشائعة بحاجة إلى هندسة خاصة بالجزء.
يكون ADC12 عمليًا عندما يتوقع رسم المشتري أو العميل أو سلسلة التوريد هذا الاتجاه المادي. وهو شائع في قطع الألومنيوم المصبوب بالقالب التي يتم الحصول عليها من خلال أنظمة التصنيع الآسيوية. إذا كان لدى المشتري بالفعل رسومات ADC12، فإن التغيير إلى اتجاه سبيكة آخر يجب أن يتطلب موافقة.
بالنسبة للمشاريع الجديدة، قد يقارن الموردون ADC12 مع A380 بناءً على التوفر المحلي ومعيار العميل. يجب على المشتري أن يسأل عما إذا كان عرض السعر يتضمن وثائق المواد وما إذا كانت افتراضات التشطيب والتشغيل الآلي والفحص هي نفسها الموجودة في عروض الأسعار المنافسة.
يجب التعامل مع ADC12 بحذر عندما يقوم عميل المشتري بمراجعة المواد. يجب أن يستخدم الرسم وأمر الشراء وتقرير المواد صياغة متسقة. إذا اقترح المورد معادلاً من نوع A380، يجب على المشتري التأكد من أن العميل النهائي يقبل الاستبدال قبل بدء التشكيل.
يجب أن تقارن الموافقة المكافئة المعيار الكيميائي والاتجاه الميكانيكي وعملية الصب والتشغيل الآلي وتشطيب السطح والوثائق. لا ينبغي للمشترين الموافقة على معادل فقط لأن السعر أقل. يجب أن يدعم المعادل نفس متطلبات الجزء النهائي ومسار موافقة العميل.
إذا كان للجزء خطة إنتاج طويلة الأجل، يجب على المشترين أيضًا أن يسألوا عما إذا كان المورد يمكنه الحفاظ على نفس الاتجاه المادي عبر الطلبات المتكررة. التبديل بين A380 وADC12 دون موافقة يمكن أن يخلق مشاكل في التوثيق أو تباين في التشطيب أو رفض من العميل حتى عندما يبدو الجزء مشابهًا.
يجب على المشتري الاحتفاظ بسجل مكتوب للمادة المعتمدة وأي معادل مقبول. يجب ربط هذا السجل بمراجعة الرسم النشط وموافقة أول قطعة.
إذا تم إعادة طلب الجزء لاحقًا، يجب استخدام نفس سجل المواد ما لم يتم الموافقة على تغيير. هذا يمنع المورد من تبديل الدرجة من أجل الراحة وإحداث مشاكل في التوثيق أو تباين في التشطيب.
يجب على المشترين أيضًا مقارنة العينات النهائية، وليس فقط الشهادات. قد يستوفي كل من A380 وADC12 أساس الرسم، لكن لون الطلاء وحالة السطح المشغل والعيوب المرئية لا تزال بحاجة إلى موافقة العينة. التكافؤ المادي لا يلغي التحقق من الجزء النهائي.
تنطبق نفس القاعدة على إعادة الطلبات الإنتاجية. إذا استخدمت العينة المعتمدة اتجاهًا ماديًا واحدًا، فإن التغيير المادي لاحقًا يجب أن يؤدي إلى مراجعة الميزات المشغلة والتشطيب والوثائق.
يمكن لـ Neway مراجعة اتجاه المواد A380 وADC12 من خلال صب الألومنيوم بالقالب، التشغيل الآلي باستخدام الحاسب الآلي، التشطيب وتخطيط الفحص. يمكن للمراجعة تأكيد ما إذا كانت المادة المكافئة مقبولة وما هي أدلة العينة التي يجب تقديمها.
المقارنة الأكثر أمانًا هي مقارنة الجزء النهائي. يجب على المشترين مواءمة السبيكة والتشكيل والتشغيل الآلي والتشطيب ونطاق الفحص قبل تحديد أي عرض سعر أقل أو أفضل. وإلا، فقد تتم مقارنة A380 وADC12 على أساس السعر بينما الافتراضات الفنية مختلفة.