تؤثر المعالجة الآلية والتحكم في المراجع على قوالب السيارات المصبوبة لأن القالب ينشئ الحالة المرجعية الخام، بينما تحدد المعالجة الآلية العديد من الواجهات المستخدمة في التجميع والإحكام وموقع المحامل والقياس. إذا لم يفصل الرسم الميزات كما هي مصبوبة عن الميزات المشغلة، فقد يقدم المورد بدلًا غير مناسب أو يفحص الجزء من مرجع يتحرك أثناء الإنتاج. والنتيجة قد تكون سبيكة تبدو صحيحة لكنها تفتقد إلى تجويف أو نمط ثقوب أو سطح تزاوج بعد المعالجة الآلية.
يجب أن يربط قرار الإصدار بين خط فصل القالب ودعم القاذف وحركة الصب الخام وتثبيت العمل في المعالجة الآلية ووصول الأدوات والفحص النهائي. المراجع ليست مجرد تسميات على الرسم؛ فهي تحدد كيفية تحديد موقع الجزء وكيفية قياس التباين.
حدد الأبعاد التي يتحكم فيها القالب مباشرة والأبعاد التي تنتج عن القطع. قد تحتاج الجدران والأضلاع والنتوءات والملامح الخارجية المصبوبة إلى نهج تسامح مختلف عن التجويف المشغل أو سطح الإحكام. اذكر بدل الخام المطلوب للميزة المقطوعة وحدد أين قد يؤدي عدم كفاية الخام إلى كشف سطح مصبوب أو انقطاع داخلي.
لا تفترض أن الميزة المشغلة يمكنها تصحيح كل خطأ في الصب. فقد يؤدي انزياح كبير في نتوء أو تشوه بعد القذف أو جدار غير كافٍ حول تجويف إلى عدم وجود حل آمن للمعالجة الآلية. راجع الشكل الهندسي الخام والنهائي معًا قبل إصدار الأداة.
يجب أن يكون المرجع الأساسي مستقرًا بما يكفي لتحديد موقع الجزء خلال المعالجة الآلية والفحص. إذا كان المرجع المقترح هو سطح مصبوب غير مستوٍ أو حافة فصل عرضة للوميض أو سطح سيتم إزالته لاحقًا، فقد يكرر جهاز التثبيت في المعالجة الآلية العيب بدلاً من التحكم في التصميم. يجب أن يوضح المورد كيف يتم دعم الصب وتثبيته وتوجيهه دون تشويه الجدران الرقيقة أو تحميل سطح تجميلي.
قد تكون نقاط المرجع مناسبة عندما لا يكون السطح الواسع موحدًا، لكن الاختيار يخص مراجعة الرسم وجهاز التثبيت. تحقق من العلاقة بين نظام المرجع، وقذف القالب، ونقاط التثبيت، وقوى القطع، والملامح التي يجب أن تتماشى في تجميع السيارة.
يجب أن يكون بدل المعالجة الآلية كافيًا لإزالة التباين المتوقع في الصب مع الحفاظ على قوة الجدار وتجنب وقت الدورة غير الضروري. قد يؤدي الخام القليل جدًا إلى ترك عيب أو الفشل في تنظيف السطح. وقد يؤدي الخام الكثير إلى تحريك الواجهة النهائية، وزيادة القطع، وكشف المسامية، أو يتطلب جهاز تثبيت أقوى. تعتمد القيمة الصحيحة على السبيكة وهندسة الصب واستقرار الأداة والتسامح النهائي.
يجب أن يدعم جهاز التثبيت الجزء في المواقع التي لا تشوه المكون. يمكن أن تنثني الأقسام الرقيقة والأغلفة العميقة والأضلاع والإطارات المفتوحة تحت قوة التثبيت. قد يحتاج الجهاز المقبول للعينة التطويرية إلى تحسين للإنتاج المتكرر. راجع العملية مع المعالجة الآلية اللاحقة وحدد ما إذا كان تصميم الجهاز مشمولاً في نطاق المورد.
قم بقياس الجزء النهائي من مراجع الرسم بعد المعالجة الآلية والتنظيف والطلاء وأي عملية تجميع تغير الواجهة. تحقق من الموضع الحقيقي وحجم التجويف والاستواء والتعامد وأسطح الإحكام وأنماط الثقوب حيثما ينطبق ذلك. قارن النتيجة مع بيانات الصب الخام إذا تم العثور على انزياح. يساعد هذا في فصل تباين القالب وحركة القذف وخطأ الجهاز وتآكل الأداة وتباين القطع.
يجب أن تستخدم الفحوصات الوظيفية أجهزة التزاوج أو مقياسًا مضبوطًا. قد يجتاز التجويف فحص القطر ولكنه يفشل عند تركيب عمود بسبب الموضع أو التعامد الخاطئ. قد يفي سطح الإحكام بالاستواء لكنه يتسرب لأن مسامًا قد فُتح أو تحرك الجدار المحيط. يجب أن تعكس الأدلة كيفية استخدام الجزء.
أرسل النموذج ثلاثي الأبعاد والرسم المتحكم فيه وقائمة الميزات الحرجة وتسلسل المعالجة الآلية وافتراضات البدل ومتطلبات الجهاز وحالة الفحص النهائي. اطلب من المورد تحديد الأسطح المصبوبة والمشغلة والمقنعة أو المستخدمة كمراجع لتحديد المواقع. عندما يجب أن ينشئ القالب حالة خام مستقرة، اربط المراجعة بـ صناعة الأدوات والقوالب.
من الأسهل التحقق من صحة قوالب السيارات المصبوبة عندما تتبع خطة المرجع الجزء خلال كل عملية. يجب أن يكون المورد قادرًا على شرح كيفية إنشاء القالب للهندسة الأولية، وكيف تزيل المعالجة الآلية الخام المتحكم فيه، وكيف يتم إثبات واجهة التجميع النهائية.