ميزات صب المركبات الكهربائية التي تحتاج عادة إلى التصنيع باستخدام الحاسب الآلي

عادةً ما تحتاج ميزات صب المركبات الكهربائية إلى التصنيع باستخدام الحاسب الآلي عندما تنشئ اتصالًا محكمًا، أو تحملًا، أو تحديد موقع دقيق، أو اتصالًا ملولبًا، أو تلامسًا حراريًا متحكمًا به. تعد أرضيات الختم المحيطية، وثقوب التحمل، ودبابيس التوجيه، وثقوب المسامير، والمنافذ الملولبة، وأسطح التلامس للوحدات أمثلة شائعة. يجب عمومًا ترك الأضلاع والزعانف وجدران الخلوص والأسطح الخارجية غير الملامسة كما هي بعد الصب ما لم يعطِ الرسم سببًا وظيفيًا لتصنيعها.

يأتي نطاق التصنيع الصحيح من الواجهات والتفاوتات، وليس من قاعدة تنص على أن أجزاء المركبات الكهربائية تتطلب تصنيعًا كاملاً. يجب على المشترين تحديد مراجع البيانات النهائية، وميزات التزاوج، ومتطلبات النسيج، والأبعاد بعد التشطيب، وطرق القبول. يمكن للمورد بعد ذلك إنشاء خطة للتجويف والإعداد والتركيبات حول هذه المتطلبات الحرجة للجودة.

تصنيف كل ميزة حسب وظيفتها النهائية

قد يتطلب سطح الختم تصنيعًا لتحقيق الاستواء والنسيج وانضغاط الحشية حول حدود محددة. يجب أن يحدد الرسم الانقطاعات وأنصاف أقطار الزوايا وعلامات الأدوات وعيوب السطح وما إذا كان الطلاء مسموحًا به على الأرضية. لا يمكن للتصنيع تعويض الحافة غير المستقرة، لذا فإن دعم الأضلاع وتشوه الصب والقياس في الحالة الحرة تظل جزءًا من الخطة.

يمكن أن تتطلب مقاعد المحامل والأسطح الدوارة أبعاد الثقب والاستدارة والاسطوانية والموضع أو العلاقات المحورية التي تتجاوز التحكم العملي في حالة الصب. يجب أن ينشئ تسلسل التصنيع الثقوب ذات الصلة من بنية بيانات مرجعية مشتركة حيث يتطلبها التصميم. يجب أن يحدد المشروع أحمال التشغيل وملاءمة المحمل والتحقق من التجميع؛ القطر المُشغل وحده لا يثبت أداء النظام.

تنقل دبابيس التوجيه وثقوب المسامير وأسطح التلامس للوحدات الموضع بين التجميعات. قد يتم قطع الخيوط أو تشكيلها أو إنشاؤها باستخدام إدخالات اعتمادًا على السبيكة والحمل والخدمة واستراتيجية الإصلاح. يؤثر كل نهج على هندسة الحافة والجدار المتبقي والرقائق والنظافة وأقنعة الطلاء والفحص. قد تحتاج ثقوب الخلوص غير الحرجة إلى الحفر فقط، بينما يمكن ترك ممرات الكابلات المحمية كما هي بعد الصب إذا كان تفاوت سطحها وحالتها يسمحان بذلك.

الانتقال من بيانات الصب إلى البيانات المرجعية الوظيفية

يجب أن يحدد الإعداد الأول صبًا متغيرًا بشكل متكرر. يمكن أن تحدد وسادات الصب المصممة خصيصًا أو الأسطح القوية ثلاث نقاط لمستوى أساسي، ونقطتين للتوجيه، ونقطة واحدة للموقع النهائي. يجب أن تتجنب هذه الوسادات وميض الفصل وعلامات القاذف وبقايا البوابة والجدران الرقيقة غير المدعومة. تحديد المواقع على الأسطح التجميلية أو القابلة للتلف بسهولة يضيف تباينًا يمكن تجنبه.

ينشئ هذا الإجراء الأول واحدًا أو أكثر من البيانات النهائية، مثل مستوى التركيب وميزتي تحديد الموقع. تشير الإعدادات اللاحقة إلى تلك البيانات المشطبة بحيث ترتبط أسطح الختم والثقوب والمنافذ بالتجميع بدلاً من عدة أسطح صب غير مرتبطة. يجعل مخطط تدفق البيانات هذا النقل مرئيًا ويسمح لإعداد الفحص باستخدام نفس المنطق التصميمي.

يجب تقييم التجويف محليًا. تضع الخطة أسطح الصب الاسمية والتباين المتوقع للصب والتقطيعات النهائية. القليل جدًا من التجويف يخاطر بمناطق غير نظيفة؛ الكثير يزيد من وقت الدورة وحمل الأداة والتشوه وخطر كشف الانقطاعات تحت السطح. تتطلب الجدران الحرجة حول المنافذ والثقوب فحصًا متبقيًا بعد تطبيق مسار الأداة.

تصميم التركيبات للحالة التي يتحكم بها الرسم

يجب أن تعاكس دعامات التركيبات قوى التصنيع والتثبيت بالقرب من المناطق الصلبة. يمكن أن يؤدي التثبيت المفرط إلى ثني غلاف محرك كهربائي رقيق إلى داخل التفاوت، وبعد ذلك يسترخي خارج التفاوت عند إزالته. يمكن أن تقلل قوة التثبيت المنخفضة والمتكررة والدعم الكافي وتسلسل التشغيل الذي يوازن إزالة المواد من فخ القياس هذا.

خذ غلاف محرك بمقعدي تحمل، ودبوس تثبيت، وختم غطاء طرفي. يستخدم الإعداد الأول ثلاث وسادات صب لإنشاء مستوى التركيب والدبوس. يشير إعداد لاحق إليها أثناء تصنيع الثقبين في علاقة يحددها الرسم. يتم تشطيب سطح الختم بدعم بالقرب من الحافة، ثم فحصه بعد فك التثبيت.

يمكن أن يجمع الفحص بين المقاييس والقياس الهوائي وطرق الاستدارة أو CMM وفقًا للتفاوت واحتياج الإنتاج. يعد CMM مفيدًا للموضع والملف الجانبي المتعلقين بالبيانات عندما تكون الطريقة مناسبة، ولكنه ليس مطلوبًا تلقائيًا لكل بُعد. يجب أن يذكر التقرير حالة الجزء والقيود ودرجة الحرارة حيثما كان ذلك مناسبًا ومحاذاة البيانات ومراجعة البرنامج.

تنسيق التصنيع والتشطيب والنظافة

يجب أن يتفق التصنيع والتشطيب السطحي على التسلسل. قد يُستبعد الطلاء من مقاعد المحامل وأرضيات الحشية وجهات الاتصال الأرضية والخيوط، أو يُسمح به مع بُعد نهائي مضبوط. تحتاج الأقنعة إلى حواف لا لبس فيها. إذا تم تصنيع ميزة بعد الطلاء، فيجب الموافقة على الألومنيوم المكشوف وحالة الأزيز.

الرقائق والأزيز هي مخاطر وظيفية حول ممرات التبريد والتجاويف المختومة ومقاعد المحامل والأغلفة الكهربائية. يجب أن يحدد المسار وصول إزالة الأزيز والغسيل والتجفيف والحماية ومعايير النظافة حيث تتطلبها التجميعات. البيان المرئي مثل "نظيف" غير كافٍ عندما يؤثر حجم الجسيمات أو عددها أو بقاياها على الوظيفة؛ يجب أن يحدد المشروع الطريقة المطبقة والحد.

عند طلب صب معدني نهائي، يجب على المشترين توفير تراكب تصنيع مرمز بالألوان. حدد الميزات الحمراء كمتطلبات جودة حرجة إلزامية للتصنيع، والميزات الصفراء كمناطق تنظيف أو تشذيب يقترحها المورد، والميزات الرمادية كأسطح مقصودة كما بعد الصب. أضف تسلسل البيانات، وملاحظات الحالة النهائية، وأقنعة التشطيب، وطريقة الفحص، والكميات السنوية.

ضع تراكب التصنيع المعتمد وتدفق البيانات في عرض أسعار التركيبات قبل بدء التصنيع. يمكن للمشتريات بعد ذلك مقارنة نفس عدد الإعدادات والميزات المشغلة ونطاق الفحص والتنظيف. يبقي ذلك التكلفة مركزة على الواجهات الوظيفية ويعطي كل ميزة ختم وتحمل وموقع وملولبة مسارًا دفاعيًا من الصب إلى القبول الخاص بالمشروع.