يُعد الصب الرملي للأشكال المعقدة عملية تصنيع حيوية للصناعات التي تنتج مكونات كبيرة ومعقدة هيكليًا بأحجام إنتاج منخفضة إلى متوسطة، حيث تكون تكلفة الأدوات الدائمة لعمليات أخرى باهظة. وقدرته الفريدة على إنتاج أجزاء ضخمة مع نوى داخلية وممرات معقدة تجعل منه لا غنى عنه في عدة قطاعات رئيسية.
تستفيد صناعة الفضاء بشكل رئيسي من الصب الرملي لإنتاج مكونات هيكلية كبيرة وغير متماثلة مع دعائم داخلية معقدة. يشمل ذلك حوامل محركات الطائرات، أغطية التوربينات، وأجزاء هيكلية للطائرات. تتيح العملية استخدام سبائك الألومنيوم عالية القوة والمقاومة للحرارة مثل A356، والتي يمكن معالجتها حراريًا لتلبية مواصفات الأداء الصارمة. تسمح القدرة على إنتاج أجزاء شبه نهائية مع ميزات مدمجة بتقليل نسبة "الشراء إلى الطيران" (وزن المواد الخام مقابل الجزء النهائي)، وهو عامل حاسم من حيث التكلفة والكفاءة في الطيران.
في صناعة السيارات، وخاصة للمركبات الثقيلة والتجارية، يُستخدم الصب الرملي لإنتاج مكونات كبيرة ومعقدة في مجموعة نقل الحركة والإطار. يشمل ذلك كتل المحرك ورؤوس الأسطوانات لمحركات الديزل، والتي تحتوي على مجاري تبريد وزيت معقدة يتم تشكيلها باستخدام نوى رملية. كما تشمل التطبيقات الشائعة هياكل نقل الحركة وحوامل التفاضل المعقدة. أدى التوجه نحو المركبات الكهربائية أيضًا إلى زيادة الطلب على قطع سيارات مخصصة مثل أغطية المحركات الكبيرة والمعقدة وصواني البطاريات.
تعتمد صناعات مثل البناء والتعدين والزراعة على الآلات الثقيلة التي تتطلب متانة قصوى. يُنتج الصب الرملي المكونات الضخمة عالية الجودة المطلوبة لهذه التطبيقات، بما في ذلك أجسام صمامات هيدروليكية، أغطية مضخات، صناديق التروس، والهياكل الأساسية للحفارات والجرارات. القدرة على الصب باستخدام ألومنيوم برونزي C95400 للأجزاء المقاومة للتآكل أو الفولاذ عالي القوة للأحمال القصوى تعد ميزة رئيسية في هذا القطاع.
تستخدم قطاعات توليد الطاقة، بما في ذلك طاقة الرياح والمياه والحرارية، الصب الرملي المعقد للمكونات الحرجة. غالبًا ما تشمل هذه الأجزاء الكبيرة أجسام مضخات وصمامات لأنظمة التحكم في السوائل، الدافعات للتوربينات، وأغطية المولدات وصناديق التروس. تتطلب هذه الأجزاء عادة مقاومة التآكل في السبائك النحاسية أو الأداء العالي للحرارة في الفولاذ المتخصص، ويجب أن تحافظ على سلامتها تحت الضغط والإجهاد المستمر، غالبًا مع التحقق من ذلك من خلال عمليات تفتيش دقيقة للصب.
يستفيد القطاع البحري من الصب الرملي لإنتاج مكونات كبيرة يجب أن تتحمل بيئات قاسية ومسببة للتآكل. يشمل ذلك شفرات المراوح، الإطارات الخلفية الضخمة، أغطية مضخات للأنظمة المائية، ومكونات المعدات المختلفة على السفينة. تتيح العملية استخدام مواد مقاومة للتآكل مثل برونز رصاصي C83600 وسبائك النحاس الأخرى، الضرورية للاستخدام الطويل في مياه البحر.