عدم التناسق البصري الذي تلاحظه ليس عيبًا في عملية الأنودة نفسها، بل هو انعكاس مباشر للبنية المجهرية غير المتجانسة لهذه السبائك المحددة. تم تصميم A380 (المعيار الأمريكي) و ADC12 (المكافئ الياباني الشائع) لتوفير قابلية سباكة ممتازة وقوة عالية على حساب الجمالية المثالية للأنودة. تنشأ التباينات من كيفية تفاعل طبقة الأنودة مع المركبات البين-فلزية في السبيكة.
تعمل عملية الأنودة كعدسة مكبرة، تكشف التركيب الذي يكون غير مرئي عادةً في المعدن.
الأنودة Anodizing هي عملية كيميائية كهربائية تحول سطح الألمنيوم إلى أكسيد الألمنيوم. هذه الطبقة الجديدة شفافة. ومع ذلك، فإن التفاعل انتقائي للغاية، يحدث فقط مع مصفوفة الألمنيوم وليس مع العناصر غير الألمنيومية.
تحتوي كل من A380 و ADC12 على نسبة تتراوح بين 7.5% إلى 9.5% من السيليكون، إلى جانب كميات كبيرة من النحاس والحديد. أثناء التصلب في عملية السباكة بالقوالب Aluminum Die Casting، تتشكل هذه العناصر على شكل جسيمات بين فلزية صلبة (في الغالب السيليكون وطور Al-Fe-Si-Cu). هذه الجسيمات كيميائيًا غير فعالة كهربائيًا؛ فهي لا تخضع للأنودة.
بعد الأنودة، تتحول مصفوفة الألمنيوم إلى أكسيد مسامي وشفاف، بينما تظل جسيمات السيليكون والمركبات البين-فلزية الأخرى مضمنة داخل هذه الطبقة أو مكشوفة. ينتج عن ذلك سطح خشن مجهرًا وغير متجانس. ينعكس الضوء من هذا السطح المعقد—ينعكس عن الأكسيد الشفاف، والجسيمات المدمجة، والألمنيوم الأساسي—مما يؤدي إلى مظهر باهت، رمادي، وغالبًا مرقش أو "مرقط". هذا التأثير شائع لجميع السبائك عالية السيليكون ولكنه قد يختلف بين الدُفعات بسبب اختلافات دقيقة في معدلات التصلب.
المشكلة الأساسية هي كيمياء السبيكة، المصممة لتوفير قابلية السبك وليس التشطيب المثالي.
محتوى السيليكون العا������������ي في سبائك مثل A380 يجعلها سائلة جدًا ومناسبة لإنتاج سبائك دقيقة الجدار ومعقدة في القوالب. للأسف، هذه الخاصية نفسها تقلل من إمكانية الحصول على تشطيب أنودة متجانس.
قارن ذلك بسبيكة مثل A356 (تُستخدم عادةً للسباكة بالجرانفيتي أو الضغط المنخفض). تحتوي A356 على محتوى سيليكون أقل بكثير (6.5-7.5%) وتحكم أفضل في الشوائب مثل الحديد والنحاس. بنيتها المجهرية أكثر تجانسًا، مما ينتج طبقة أنودية واضحة ومشرقة وموحدة جدًا تقبل الأصباغ بشكل حي ومتسق.
فهم السبب يسمح بالتخطيط الأفضل وبعض التخفيف من التباين.
من المهم أن تفهم أنه لا يمكنك تحقيق تشطيب أنودة مثالي، مشرق أو شفاف على A380/ADC12 كما يمكن على سبيكة أنودية أنقى. هذه التباينات متأصلة. الألوان الداكنة، وخاصة الأسود، أفضل في إخفاء هذه التباينات، بينما ستجعل الألوان الفاتحة والواضحة (مثل الفضة والذهب والبرونز الفاتح) الترقع وعدم التجانس أكثر وضوحًا.
بينما المشكلة الأساسية قائمة على المادة، يمكن أن تساعد تحسينات العملية في تقليل التباين الشديد. يمكن لمهندسي Die Castings Engineering تحسين عملية السبك لإنشاء توزيع أدق وأكثر تجانسًا لجسيمات السيليكون. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تساعد بعض المعالجات بعد العملية، مثل التلميع الكيميائي المتخصص أو التلميع الكهربائي قبل الأنودة، في تمهيد السطح وتحسين التجانس قليلًا، على الرغم من زيادة التكلفة.
اختيار A380/ADC12 هو موازنة محسوبة بين التكلفة والأداء والجماليات.
سبائك A380/ADC12 مناسبة تمامًا للأنودة عندما يكون المطلب الأساسي مقاومة التآكل والتآكل بالاحتكاك، ويكون المظهر الجمالي ثانويًا. هذا شائع للأجز�ء ال�اخ�ية� �غ�ية الماكينات، والأجزاء التي يكون فيها التشطيب أكثر وظيفية من كونه زخرفيًا.
بالنسبة للمنتجات الموجهة للمستهلكين حيث يكون المظهر المثالي والمتجانس أمرًا بالغ الأهمية (مثل غلاف خارجي لهاتف ذكي فاخر أو تشطيب معماري)، لا يُنصح باستخدام A380/ADC12 للأنودة. في مثل هذه الحالات، يكون التبديل إلى سبيكة أكثر ملاءمة مثل A356 أو تغيير طريقة التشطيب إلى البودرة Powder Coating أو الدهان Painting هو القرار الهندسي المناسب.
باختصار، التباينات اللونية في الأنودة على A380 و ADC12 ناتجة مباشرة عن محتواها العالي من السيليكون والنحاس. تخلق جسيمات السيليكون غير الفعالة كهربائيًا سطحًا غير متجانس مجهرًا يشتت الضوء بشكل غير متساوٍ. هذه خاصية للمادة، وليست فشلًا في العملية. للتطبيقات التي تتطلب تشطيب أنودة موحد ومشرق، من الضروري اختيار سبيكة مناسبة للأنودة منذ البداية.