ईवी कास्टिंग की किन विशेषताओं को आमतौर पर सीएनसी मशीनिंग की आवश्यकता होती है?

ईवी कास्टिंग सुविधाओं को आमतौर पर सीएनसी मशीनिंग की आवश्यकता होती है जब वे सीलिंग, बियरिंग, सटीक स्थान, थ्रेडेड कनेक्शन या नियंत्रित थर्मल संपर्क बनाते हैं। परिधि सील लैंड, बियरिंग बोर, लोकेटिंग पायलट, डॉवेल छेद, टैप किए गए पोर्ट और मॉड्यूल-संपर्क सतहें सामान्य उदाहरण हैं। पसलियों, पंखों, क्लीयरेंस दीवारों और गैर-मेटिंग बाहरी सतहों को आम तौर पर जैसा-कास्ट छोड़ दिया जाना चाहिए जब तक कि ड्राइंग उन्हें काटने का कार्यात्मक कारण न दे।

सही मशीनिंग क्षेत्र इंटरफेस और सहनशीलता से आता है, न कि इस नियम से कि ईवी भागों को पूर्ण मशीनिंग की आवश्यकता होती है। खरीदारों को अंतिम डेटम, मेटिंग फीचर, बनावट आवश्यकताओं, परिष्करण के बाद आयाम और स्वीकृति विधियों को चिह्नित करना चाहिए। आपूर्तिकर्ता तब उन CTQ के आसपास एक स्टॉक, सेटअप और फिक्स्चर योजना बना सकता है।

प्रत्येक सुविधा को उसके समाप्त कार्य द्वारा वर्गीकृत करें

एक सीलिंग सतह को एक परिभाषित सीमा के आसपास सपाटता, बनावट और गैसकेट संपीड़न स्थापित करने के लिए मशीनिंग की आवश्यकता हो सकती है। ड्राइंग को रुकावटों, कोने त्रिज्या, उपकरण चिह्न, सतह दोष और क्या लैंड पर कोटिंग की अनुमति है, की पहचान करनी चाहिए। मशीनिंग अस्थिर निकला हुआ किनारा के लिए क्षतिपूर्ति नहीं कर सकती है, इसलिए रिब समर्थन, कास्ट विरूपण और मुक्त-राज्य माप योजना का हिस्सा बने रहते हैं।

बियरिंग सीटों और घूर्णन इंटरफेस को व्यावहारिक रूप से कास्ट नियंत्रण से परे बोर आकार, गोलाई, बेलनाकारता, स्थिति या समाक्षीय संबंधों की आवश्यकता हो सकती है। मशीनिंग अनुक्रम को संबंधित बोरों को एक सामान्य डेटम संरचना से स्थापित करना चाहिए जहां डिजाइन की आवश्यकता हो। परियोजना को परिचालन भार, बियरिंग फिट और असेंबली सत्यापन को परिभाषित करना चाहिए; अकेले मशीनीकृत व्यास प्रणाली प्रदर्शन साबित नहीं करता है।

लोकेटिंग पायलट, डॉवेल छेद और मॉड्यूल-संपर्क भूमि असेंबली के बीच स्थिति स्थानांतरित करते हैं। थ्रेड्स को एलॉय, लोड, सेवा और मरम्मत रणनीति के आधार पर काटा, बनाया या इंसर्ट के साथ बनाया जा सकता है। प्रत्येक दृष्टिकोण बॉस ज्यामिति, शेष दीवार, चिप्स, सफाई, कोटिंग मास्क और निरीक्षण को प्रभावित करता है। गैर-महत्वपूर्ण क्लीयरेंस छेद केवल ड्रिलिंग की आवश्यकता हो सकती है, जबकि संरक्षित केबल मार्ग कास्ट रह सकते हैं यदि उनकी सहनशीलता और सतह की स्थिति अनुमति देती है।

कास्ट डेटम से कार्यात्मक डेटम में स्थानांतरण

पहला सेटअप एक परिवर्तनीय कास्टिंग को दोहराने योग्य रूप से स्थित होना चाहिए। उद्देश्य-डिज़ाइन किए गए कास्ट पैड या मजबूत सतहें प्राथमिक विमान के लिए तीन बिंदु, अभिविन्यास के लिए दो और अंतिम स्थान के लिए एक स्थापित कर सकती हैं। उन्हें पार्टिंग फ्लैश, इजेक्टर चिह्न, गेट अवशेष और पतली असमर्थित दीवारों से बचना चाहिए। कॉस्मेटिक या आसानी से क्षतिग्रस्त सतहों पर स्थान से बचने योग्य भिन्नता जुड़ती है।

वह पहला ऑपरेशन एक या अधिक अंतिम डेटम बनाता है, जैसे कि माउंटिंग विमान और दो लोकेटिंग सुविधाएं। बाद के सेटअप उन समाप्त डेटम को संदर्भित करते हैं ताकि सीलिंग चेहरे, बोर और पोर्ट कई असंबंधित कास्ट सतहों के बजाय असेंबली से संबंधित हों। एक डेटम प्रवाह आरेख इस स्थानांतरण को दृश्यमान बनाता है और निरीक्षण सेटअप को उसी डिज़ाइन तर्क का उपयोग करने की अनुमति देता है।

स्टॉक का मूल्यांकन स्थानीय रूप से किया जाना चाहिए। योजना नाममात्र कास्ट सतहों, अपेक्षित कास्ट भिन्नता और अंतिम कटौती को ओवरले करती है। बहुत कम स्टॉक अशुद्ध क्षेत्रों का जोखिम उठाता है; बहुत अधिक चक्र समय, उपकरण लोड, विरूपण और उपसतह विच्छेदन को उजागर करने की संभावना बढ़ाता है। पोर्ट और बोर के आसपास की महत्वपूर्ण दीवारों को टूलपाथ लागू होने के बाद शेष-अनुभाग जांच की आवश्यकता होती है।

ड्राइंग नियंत्रित राज्य के लिए फिक्स्चर डिज़ाइन करें

फिक्स्चर समर्थन को मशीनिंग और क्लैंप लोड का कठोर क्षेत्रों के पास विरोध करना चाहिए। अत्यधिक क्लैंपिंग एक पतली ईवी मोटर आवास कास्टिंग को सहनशीलता में मोड़ सकती है, जिसके बाद यह हटाए जाने पर सहनशीलता से बाहर आराम करता है। कम और दोहराने योग्य क्लैंप बल, पर्याप्त समर्थन और सामग्री हटाने को संतुलित करने वाला एक ऑपरेशन अनुक्रम उस माप जाल को कम कर सकता है।

एक मोटर आवास लें जिसमें दो बियरिंग सीटें, एक माउंटिंग पायलट और एक एंड-कवर सील हो। पहला सेटअप माउंटिंग विमान और पायलट बनाने के लिए तीन कास्ट पैड का उपयोग करता है। एक बाद का सेटअप ड्राइंग द्वारा परिभाषित संबंध में दो बोर मशीनिंग करते समय उन्हें संदर्भित करता है। सील चेहरे को उसके निकला हुआ किनारा के पास समर्थन के साथ समाप्त किया जाता है, फिर अनक्लैम्पिंग के बाद जांच की जाती है।

निरीक्षण सहनशीलता और उत्पादन आवश्यकता के अनुसार गेज, एयर गेजिंग, गोलाई विधियों या सीएमएम को जोड़ सकता है। सीएमएम डेटम-संबंधित स्थिति और प्रोफ़ाइल के लिए उपयोगी है जब विधि उपयुक्त हो, लेकिन यह स्वचालित रूप से हर आयाम के लिए आवश्यक नहीं है। रिपोर्ट में भाग की स्थिति, संयम, तापमान जहां प्रासंगिक हो, डेटम संरेखण और कार्यक्रम संशोधन बताया जाना चाहिए।

मशीनिंग, फिनिशिंग और सफाई का समन्वय करें

मशीनिंग और सतह परिष्करण को अनुक्रम पर सहमत होना चाहिए। कोटिंग को बियरिंग फिट, गैसकेट लैंड, ग्राउंडिंग संपर्क और थ्रेड्स से बाहर रखा जा सकता है, या नियंत्रित अंतिम आयाम के साथ अनुमति दी जा सकती है। मास्क को स्पष्ट किनारों की आवश्यकता होती है। यदि कोटिंग के बाद कोई सुविधा मशीनीकृत होती है, तो उजागर एल्यूमीनियम और गड़गड़ाहट की स्थिति को मंजूरी की आवश्यकता होती है।

चिप्स और गड़गड़ाहट शीतलक मार्ग, सील गुहाओं, बियरिंग सीटों और विद्युत बाड़ों के आसपास कार्यात्मक जोखिम हैं। मार्ग को डेबरिंग पहुंच, धुलाई, सुखाने, सुरक्षा और स्वच्छता मानदंडों की पहचान करनी चाहिए जहां असेंबली की आवश्यकता होती है। "साफ" जैसा दृश्य कथन अपर्याप्त है जब कण आकार, गिनती या अवशेष कार्य को प्रभावित करता है; परियोजना को लागू विधि और सीमा निर्दिष्ट करनी चाहिए।

एक तैयार धातु कास्टिंग का अनुरोध करते समय, खरीदारों को एक रंग-कोडित मशीनिंग ओवरले प्रदान करना चाहिए। लाल सुविधाओं को अनिवार्य मशीनीकृत CTQ के रूप में चिह्नित करें, पीली सुविधाओं को आपूर्तिकर्ता-प्रस्तावित सफाई या ट्रिम क्षेत्रों के रूप में और ग्रे सुविधाओं को इच्छित कास्ट सतहों के रूप में चिह्नित करें। डेटम अनुक्रम, अंतिम-स्थिति नोट्स, परिष्करण मास्क, निरीक्षण विधि और वार्षिक मात्रा जोड़ें।

निर्माण शुरू होने से पहले स्वीकृत मशीनिंग ओवरले और डेटम प्रवाह को फिक्स्चर उद्धरण में डालें। क्रय तब समान सेटअप गणना, मशीनीकृत सुविधाओं, निरीक्षण और सफाई क्षेत्र की तुलना कर सकता है। यह लागत को कार्यात्मक इंटरफेस पर केंद्रित रखता है और प्रत्येक सीलिंग, बियरिंग, स्थान और थ्रेडेड सुविधा को कास्ट स्टॉक से परियोजना-विशिष्ट स्वीकृति तक एक बचाव योग्य मार्ग देता है।