इंजन कास्टिंग के लिए मानक आयामी सहनशीलताएं भाग के आकार, कास्टिंग विधि और आवश्यक पोस्ट-प्रोसेसिंग के अनुसार भिन्न होती हैं। एल्यूमीनियम डाई कास्टिंग में, विशिष्ट अस-कास्ट सहनशीलताएं अंतरराष्ट्रीय मानकों जैसे कि ISO 8062-3 (कास्टिंग सहनशीलताएं) या NADCA उत्पाद विनिर्देश मानकों के अनुरूप होती हैं।
हाई-प्रेशर डाई कास्ट इंजन घटकों जैसे कि हाउसिंग, कवर और ब्रैकेट के लिए, विशिष्ट अस-कास्ट रैखिक सहनशीलताएं हैं:
25 मिमी तक: ±0.10 मिमी
25–50 मिमी: ±0.15 मिमी
50–100 मिमी: ±0.20 मिमी
100–300 मिमी: ±0.30–0.50 मिमी
ये मान उन विशेषताओं पर लागू होते हैं जो सीधे डाई गुहा द्वारा बनाई जाती हैं और जिन पर पोस्ट-मशीनिंग नहीं की जाती है। अधिक सटीक विशेषताओं के लिए—जैसे कि मेटिंग फेस, सीलिंग सतहें, या अलाइनमेंट बॉस—पोस्ट-मशीनिंग का उपयोग कड़ी सहनशीलताएं प्राप्त करने के लिए किया जाता है।
महत्वपूर्ण इंजन विशेषताओं के लिए जो प्रदर्शन, सीलिंग, या असेंबली को प्रभावित करती हैं—जैसे कि बेयरिंग सीट, ऑयल चैनल और फ्लैंज सतहें—सीएनसी पोस्ट-मशीनिंग द्वारा प्राप्त किया जा सकता है:
±0.01–0.05 मिमी छोटी से मध्यम विशेषताओं पर
ज्यामितीय सहनशीलताएं (समतलता, समानांतरता, संकेंद्रितता): विशेषता के आकार और निरीक्षण विधि के आधार पर 0.02 मिमी तक
ये सहनशीलताएं ऐसे घटकों के लिए आवश्यक हैं जैसे कि ऑयल पैन, वाल्व कवर और गियरबॉक्स केसिंग जिन्हें उच्च भार का सामना करना होता है और उचित द्रव सीलिंग सुनिश्चित करनी होती है।
विशेषता प्रकार | अस-कास्ट सहनशीलता | मशीनीकृत सहनशीलता |
|---|---|---|
सामान्य आयाम | ±0.15–0.50 मिमी | ±0.02–0.05 मिमी |
समतल सीलिंग सतहें | ±0.30 मिमी | ±0.01–0.02 मिमी |
थ्रेडेड छेद/बॉस | ±0.20 मिमी (प्री-कास्ट) | ±0.05 मिमी (टैप किया हुआ) |
अलाइनमेंट बोर | ±0.10 मिमी (मशीनीकृत) | ±0.01 मिमी (रीमिंग के साथ) |
डाई कास्टिंग मिश्रधातुएं जैसे कि A380, A360, और AlSi10Mg अपने कम संकुचन दर और पूर्वानुमेय जमने के व्यवहार के कारण अच्छी आयामी स्थिरता के लिए जानी जाती हैं। इंजन उत्पादन में वार्पेज को नियंत्रित करने और पुनरावृत्ति सुनिश्चित करने के लिए उचित टूल और डाई डिजाइन आवश्यक है।
इंजन अनुप्रयोगों में कड़ी आयामी और ज्यामितीय आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, न्यूवे प्रदान करता है:
एल्यूमीनियम डाई कास्टिंग: उच्च पुनरावृत्ति के लिए स्थिर मिश्रधातुओं और अनुकूलित मोल्ड डिजाइन का उपयोग करना।
पोस्ट-मशीनिंग: कड़ी सहनशीलता वाली सतहों और महत्वपूर्ण इंटरफेस की सीएनसी फिनिशिंग।
टूल और डाई मेकिंग: सुसंगत आयामी नियंत्रण और न्यूनतम भिन्नता के लिए सटीक टूलिंग।
न्यूवे इंजन OEMs को उच्च-मात्रा उत्पादन रन में पूरी तरह से नियंत्रित, सहनशीलता-युक्त और निरीक्षित घटकों के साथ समर्थन करता है।