असेंबली फेस की फिनिश मशीनिंग पॉलिशिंग के बाद होनी चाहिए, पहले नहीं। पहले मशीन करना सस्ता पड़ता है और जोड़ पर फेल होता है: व्हील उसी किनारे को गोल कर देता है जो अभी कटा था, और दोनों हिस्से सपाट किनारे की जगह गोल किनारे पर बंद होते हैं। 0.05 mm थामने वाला क्रम यह है: पहले पॉलिशिंग, फिर मशीन की गई बेस सीट से मिलने वाले फेस की फिनिश मशीनिंग।
हर सेटअप को डेटम चाहिए। पहला है कच्चा बेस फेस, दूसरा है मशीन की गई बेस सीट, और मिलने वाला फेस दूसरे से कटता है। अगर पॉलिशिंग को बेस सीट छूने दी जाए, तो डेटम हटे स्टॉक जितना खिसक जाता है, और मिलने वाला फेस भी उसके साथ।
यानी सवाल "कौन-सा क्रम तेज़ है" नहीं है। सवाल यह है कि कौन-सा डेटम दोनों ऑपरेशन के बाद बचता है। जिस डेटम तक पॉलिशिंग पहुँच सकती है, वह डेटम नहीं है।
पॉलिशिंग दिखने वाले फेस से 0.05 से 0.15 mm हटाती है। व्हील नहीं जानता कि मिलने वाला किनारा कहाँ है। वह किनारे पर से लुढ़क जाता है और हर हिस्से पर क़रीब 0.1 mm का रेडियस छोड़ देता है।
वह रेडियस मायने रखता है क्योंकि फीलर गेज सतह पर गैप पढ़ता है। दो गोल किनारे जोड़ के साथ V आकार की नाली बना देते हैं, जो फेस पर क़रीब 0.2 mm चौड़ी होती है और मिलने की रेखा पर शून्य तक पतली हो जाती है। हिस्से अब भी छूते हैं; गेज अब भी नाली में घुसता है।
रूट A पहले मिलने वाले फेस को मशीन करता है, उसे मास्क करता है, दिखने वाले फेस को पॉलिश करता है, और पुर्ज़ा कोटिंग पर भेज देता है। यह प्रति पुर्ज़ा सस्ता पड़ता है: मिलने वाले फेस के लिए एक सेटअप, एक पॉलिश पास, कोई दूसरा कट नहीं।
फेल होना पहले से तय है। व्हील मशीन किए किनारे को हर हिस्से पर क़रीब 0.1 mm, यानी एक दसवाँ मिलीमीटर, गोल कर देता है। सतह पर नापा गया 0.05 mm का जोड़ 0.10–0.12 mm पढ़ा जाता है, और 0.05 का फीलर अंदर घुस जाता है। फेस अब भी सपाट और अब भी संपर्क में हो सकते हैं, पर स्वीकृति का नियम है "गेज अंदर न घुसे", और पुर्ज़ा उस पर फेल होता है।
रूट B पहले पॉलिश करता है, फिर बेस सीट से मिलने वाले फेस की फिनिश मशीनिंग करता है, फिर कोटिंग। आख़िरी कट गोल किनारे को हटा देता है और जोड़ उस आख़िरी ऑपरेशन के बाद सेट करता है जो धातु हिला सकता है।
क़ीमत एक अतिरिक्त सेटअप और थोड़ा साइकल टाइम है। फ़ायदा यह है कि जोड़ पॉलिशिंग के बाद कटता है, इसलिए सतह पर पढ़ा जाने वाला मान औज़ार तय करता है, व्हील नहीं। मिलने वाले फेस का किनारा भी साफ़ मिलता है, जो कोटिंग के बाद जोड़ पर कम दिखता है।
मद | रूट A: पहले मशीन | रूट B: पहले पॉलिश |
|---|---|---|
मिलने वाले फेस का डेटम | कच्चा बेस फेस, फिर पॉलिश के सामने खुला | मशीन की गई बेस सीट, सुरक्षित |
जोड़ पर किनारा | व्हील से गोल, क़रीब 0.1 mm | पॉलिश के बाद कटा, तेज़ |
फीलर की रीडिंग | 0.10–0.12 mm अंदर घुसता है | अंदर नहीं घुसता |
सेटअप | एक | दो |
क़ीमत | प्रति पुर्ज़ा कम, रीवर्क ज़्यादा | एक अतिरिक्त सेटअप |
0.05 mm का फीलर दो सपाट फेस के बीच की दूरी नहीं नापता। वह यह नापता है कि उतनी मोटी पत्ती जोड़ में घुस सकती है या नहीं। गोल किनारे पर वह V नाली में तब तक घुसता है जब तक पतला हिस्सा पत्ती को न पकड़ ले, इसलिए वह आँकड़ा घुसने की गहराई है, गैप नहीं।
यह फ़र्क़ तब मायने रखता है जब ड्रॉइंग कहे "जोड़ 0.05 अधिकतम"। नापने की प्रक्रिया में पत्ती की चौड़ाई, घुसाने का बल और गहराई की सीमा लिखनी होती है। इनके बिना दो निरीक्षक एक ही जोड़ को अलग-अलग पढ़ सकते हैं और दोनों सही हो सकते हैं।
स्वीकृति तीन पंक्तियों में लिखें: जोड़ कोटिंग के बाद जुड़े बैंक पर नापा जाता है; 0.05 mm का फीलर चार जगहों पर अंदर नहीं घुसना चाहिए; जोड़ पर किनारे का रेडियस 0.2 mm या कम हो (ISO 13715)। फिर डेटम का नियम जोड़ें: बेस सीट पॉलिशिंग के दौरान मास्क रहती है और व्हील उसे कभी नहीं छूता।
कास्टिंग के पक्ष के लिए जिंक डाई कास्टिंग देखें; कोटिंग के चरण के लिए क्या Zamak 5 पीवीडी ले सकता है देखें; मशीनिंग के क्रम के लिए सीएनसी पोस्ट मशीनिंग देखें।