Толщина анодирования влияет на отверстия, резьбу и посадки, изменяя поверхностные размеры алюминиевых деталей. Анодирование типа 2 обычно оказывает меньшее размерное влияние, в то время как твердое анодирование типа 3 может существенно повлиять на отверстия, пазы, резьбу, скользящие зазоры и сопрягаемые поверхности. Покупатели должны определить, относятся ли критические размеры к покрытию до или после нанесения.
Анодирование образует оксидный слой на поверхности алюминия. Часть слоя растет внутрь, а часть наружу, поэтому конечное изменение размера не всегда равно полной толщине покрытия, добавленной с каждой стороны. Точный результат зависит от сплава, процесса и толщины. Для контроля закупок и чертежей покупателям следует избегать предположений и четко указывать критические размеры с покрытием.
Анодирование типа 2 часто обсуждается в диапазоне от 5 до 25 микрон. Твердое анодирование типа 3 часто обсуждается в диапазоне от 25 до 100 микрон. Даже небольшие изменения толщины могут иметь значение для точных элементов. Прессовая посадка, отверстие под штифт, отверстие под подшипник, мелкая резьба, скользящий паз или уплотнительная канавка могут выйти из строя, если толщина покрытия не была учтена.
Для оценки риска увеличения размеров из-за покрытия покупатели могут ознакомиться с тем, как твердое анодирование типа III изменяет размеры деталей и тем, как толщина анодной пленки влияет на ценообразование.
Элемент | Риск, связанный с толщиной | Действие покупателя |
|---|---|---|
Резьбовые отверстия | Покрытие может затянуть резьбу и вызвать отказ калибра | Маскировать, скорректировать резьбу до покрытия или указать требование к резьбе после покрытия |
Отверстия под подшипники | Диаметр может стать слишком маленьким для установки подшипника | Указать конечный размер отверстия с покрытием и метод контроля |
Отверстия под штифты | Установочные штифты могут не подойти после покрытия | Маскировать или предусмотреть припуск в размере отверстия |
Скользящие пазы | Зазор может уменьшиться и вызвать трение | Увеличить конструкционный зазор или покрывать только выбранные поверхности |
Уплотнительные канавки | Ширина или глубина канавки может изменить сжатие прокладки | Указать, допускается ли покрытие в канавке |
Точки электрического контакта | Анодирование изолирует и может блокировать проводимость | Маскировать контактные зоны, если требуется электрическое соединение |
Маскирование часто является самым простым решением для элементов, которые не переносят покрытия. Резьба, зоны электрического контакта, прецизионные отверстия и точки заземления могут быть замаскированы перед анодированием. Однако маскирование также увеличивает стоимость и требует планирования процесса. Покупатель должен четко обозначить эти зоны на чертеже, чтобы поставщик анодирования не гадал.
Предварительная механическая компенсация — еще одно решение. Если отверстие должно быть анодировано и при этом соответствовать конечному размеру, при механической обработке его можно оставить немного больше перед нанесением покрытия. Это требует координации между механической обработкой и анодированием. Если цех механической обработки и анодировщик являются разными поставщиками, покупатель должен тщательно контролировать требование к конечному размеру.
Покупатели должны быть особенно осторожны с внутренней резьбой. Если резьба анодируется, средний диаметр и посадка по калибру могут измениться. Если резьба маскируется, граница маски должна контролироваться, чтобы покрытие не создавало неровных краев вокруг отверстия. Если резьба зачищается после анодирования, покупатель должен подтвердить, допустимо ли удаление покрытия с резьбы с точки зрения требований к коррозии или износу.
Покупатели должны указывать, относятся ли размеры к детали до или после анодирования. Такая пометка, как «размеры применяются после анодирования, если не указано иное», может быть полезна, но только если поставщик понимает, какие элементы являются критическими. Для твердого анодирования типа 3 безопаснее маркировать наиболее чувствительные отверстия, резьбу и скользящие поверхности индивидуально.
Контроль должен соответствовать требованию. Если важен конечный размер отверстия с покрытием, отверстие должно контролироваться после нанесения покрытия. Если резьба маскировалась, результат маскирования и калибр резьбы должны проверяться после финишной обработки. Если зона электрического контакта маскировалась, может потребоваться подтверждение непрерывности или открытости поверхности.
Та же логика применяется к скользящим элементам. Направляющая или паз не должны приниматься только по толщине покрытия. Готовая деталь должна быть проверена с сопрягаемым компонентом или функциональным калибром, когда это возможно. Покрытие может быть в пределах диапазона толщины, но все равно создавать слишком большое трение, если зазор, текстура поверхности или кромка не были спланированы.
Полезные примечания на чертеже идентифицируют маскированные элементы, конечные размеры с покрытием, диапазон толщины покрытия и поверхности, на которых покрытие является необязательным или запрещенным. Для типа 3 покупатели могут также маркировать изнашиваемые поверхности отдельно от общих поверхностей. Это помогает поставщику избежать покрытия участков, которые должны оставаться голыми, одновременно защищая поверхности, требующие свойств твердого анодирования.
Покупатели также должны указывать сроки контроля. Отверстие, измеренное до покрытия, не гарантирует конечную посадку после анодирования. Резьба, проверенная до маскирования, не гарантирует конечную резьбу после финишной обработки. Окончательный контроль должен соответствовать готовому состоянию, которое будет использоваться в сборке.
Neway может координировать требования к анодированию с механической обработкой и контролем, чтобы покупатели не обнаруживали проблемы с посадкой после нанесения покрытия. Это особенно важно, когда твердое анодирование типа 3 используется на прецизионных алюминиевых деталях с тесными сборочными связями.
Для деталей высокого риска первая деталь с покрытием должна быть собрана с сопрягаемым компонентом до того, как финишная обработка будет одобрена для более крупного заказа.
Это предотвращает превращение правильного покрытия в сборочный брак.