El anodizado con ácido sulfúrico Tipo 2 es mejor cuando las piezas de aluminio necesitan color decorativo, apariencia anodizada clara o negra, protección moderada contra la corrosión y una ruta de anodizado comercial común. Generalmente es más práctico que el Tipo I cuando la pieza no es sensible a la fatiga y no requiere anodizado con ácido crómico por especificación.
El Tipo II se discute a menudo alrededor de 5 a 25 micras, dependiendo del requisito. Es más grueso que el Tipo I en muchos casos y soporta colores teñidos más comúnmente. Los compradores lo eligen para carcasas, paneles, cubiertas, soportes, componentes de aluminio mecanizados, piezas de iluminación, carcasas de disipadores de calor y productos de aluminio visibles.
La razón principal por la que el Tipo II es mejor para muchas piezas comerciales es el equilibrio. Proporciona apariencia, protección superficial y costo razonable sin pasar a la dirección de desgaste funcional más gruesa del recubrimiento duro Tipo III. También está más ampliamente disponible que el Tipo I en muchas cadenas de suministro.
Para la selección del Tipo II, los compradores pueden comparar la dureza del Tipo II comparada con el Tipo III y los beneficios del anodizado para resistencia a la corrosión y estética.
Necesidad del comprador | Por qué encaja el Tipo II | Qué confirmar |
|---|---|---|
Acabado negro o teñido | El Tipo II se usa comúnmente para anodizado teñido | Muestra de color, aleación y estándar de superficie visible |
Protección moderada contra la corrosión | El Tipo II sellado mejora la protección superficial | Método de sellado y entorno de servicio |
Componente de aluminio comercial | Proceso común con amplia disponibilidad de proveedores | Espesor, plazo de entrega y requisito de inspección |
Menor costo que el recubrimiento duro | Generalmente menos exigente que el Tipo III | No usarlo si el desgaste intenso es el problema principal |
Pieza mecanizada visible | Puede proporcionar una apariencia limpia si se controla la preparación superficial | Marcas de mecanizado, dirección de pulido y rayones |
El Tipo II aún necesita revisión de ingeniería. Las roscas, agujeros, ubicaciones de pasadores y orificios ajustados pueden verse afectados por el recubrimiento. El efecto es generalmente menor que en el recubrimiento duro Tipo III, pero no debe ignorarse. Los compradores deben marcar las características que necesitan enmascaramiento o inspección final del recubrimiento.
La respuesta de la aleación también es importante. 6061 y 6063 a menudo dan resultados decorativos más predecibles que las aleaciones de aluminio fundido con alto contenido de silicio. A380 o ADC12 pueden anodizarse más oscuro o de manera menos uniforme. Si la apariencia cosmética es crítica, los compradores deben solicitar una muestra hecha de la misma aleación y preparación superficial que las piezas de producción.
La preparación superficial debe incluirse en la decisión. El anodizado Tipo II no ocultará rayones, marcas de mecanizado ni poros de fundición. Si la pieza necesita un acabado visible premium, el comprador debe definir si la superficie está mecanizada, cepillada, arenada o pulida antes del anodizado. Se debe aprobar una muestra antes de la producción repetida.
El Tipo II también es útil cuando los compradores necesitan un acabado que pueda escalar en pedidos regulares. Una vez que se aprueban el color maestro, el método de sellado, el rango de espesor, el enfoque de enmascaramiento y el estándar de inspección, la misma lógica de acabado se puede repetir para lotes posteriores. Esto es importante para cubiertas de equipos, carcasas electrónicas y paneles de aluminio donde varias piezas deben verse consistentes después del ensamblaje. El plan de acabado debe nombrar el lado visible, el rango de tono aceptable y la protección de manejo después del anodizado.
El Tipo II no es suficiente cuando la pieza necesita resistencia al desgaste por deslizamiento intenso, resistencia a la abrasión o protección funcional gruesa. En esos casos, se debe revisar el recubrimiento duro Tipo III. El Tipo II también puede ser inadecuado si el dibujo requiere específicamente anodizado con ácido crómico Tipo I y no se permiten sustituciones.
Los compradores no deben usar Tipo II para evitar un requisito de especificación. Si un dibujo del cliente solicita Tipo I, el cambio debe ser aprobado. Si una superficie de desgaste necesita Tipo III, el Tipo II puede ahorrar costos inicialmente pero fallar en uso.
El Tipo II también necesita revisión de enmascaramiento. Las roscas, orificios, puntos de conexión a tierra y ajustes ajustados pueden necesitar permanecer desnudos o compensarse durante el mecanizado. Aunque el Tipo II no es tan grueso como el recubrimiento duro, el recubrimiento aún puede afectar características finas. Los compradores deben marcar estas características en lugar de confiar en que el acabador las infiera.
Un RFQ sólido de Tipo II indica aleación, color, espesor, sellado, caras visibles, puntos de enmascaramiento, cantidad y método de inspección. Si la pieza es de aluminio fundido, el comprador debe preguntar si la apariencia anodizada será lo suficientemente uniforme para la aplicación. Si la coincidencia de color es importante en varias piezas, el comprador debe indicar que las piezas se usan juntas en un ensamblaje.
Para piezas de ajuste preciso, los compradores deben agregar si las dimensiones finales del dibujo se verifican antes o después del anodizado. Si una cubierta de 6061 tiene agujeros roscados, agujeros para pasadores o una almohadilla de conexión a tierra eléctrica, esas áreas pueden necesitar enmascaramiento o verificación posterior al acabado. Para piezas visibles, los compradores también deben incluir la dirección de preparación superficial, porque un acabado Tipo II arenado y un acabado Tipo II mecanizado no tendrán la misma apariencia incluso si el color del tinte es el mismo.
Ese detalle es especialmente importante cuando varias piezas anodizadas se ensamblan una al lado de la otra en un solo producto.
Neway puede ayudar a los compradores a revisar los requisitos de anodizado Tipo II para color, sellado, enmascaramiento, espesor e inspección, de modo que el acabado final coincida con las necesidades comerciales y funcionales de la pieza.