बीवाईडी कस्टम ऑटोमोटिव पार्ट्स एल्यूमीनियम डाई कास्टिंग निर्माता

ईवी संरचनात्मक एकीकरण के लिए एल्यूमीनियम डाई कास्टिंग

वाहन के वजन को कम करने और ऊर्जा दक्षता में सुधार करने के लिए मोटर माउंट, इन्वर्टर हाउसिंग और बॉडी संरचना तत्वों में एल्यूमीनियम मिश्र धातु घटकों का उपयोग किया गया था। उनकी कास्टेबिलिटी, ताकत और तापीय चालकता के लिए A380 और A360 मिश्र धातुओं का चयन किया गया था।

सामग्री प्रदर्शन तुलना

संरचनात्मक ईवी पार्ट्स के लिए मिश्र धातु चयन के बारे में अधिक जानकारी के लिए, हमारी ऑटोमोटिव एल्यूमीनियम कास्टिंग सेवाएं देखें।

टूलिंग डिज़ाइन और प्रक्रिया स्थिरता

टूलिंग को मल्टी-स्लाइड डाई और उन्नत थर्मल नियंत्रण प्रणालियों के साथ विकसित किया गया था। गेट और रनर लेआउट को अनुकूलित करने और प्रवाह असंतुलन या संकोचन गुहाओं को रोकने के लिए मोल्ड फ्लो सिमुलेशन (MAGMASOFT®) लागू किया गया था।

टूलिंग विशिष्टताएं:

• मोल्ड स्टील: H13, नाइट्राइडेड, शॉट लाइफ >120,000

• गुहा फिनिश: Ra ≤ 0.8 µm

• कूलिंग: कॉन्फॉर्मल चैनल, ±3°C नियंत्रण

• डाई आकार: 650 x 600 मिमी तक

• भरने का समय: ≤0.20 सेकंड (हाई-स्पीड इंजेक्शन के माध्यम से)

हमारी टूल और डाई इंजीनियरिंग आयामी रूप से मांग वाले ऑटोमोटिव पार्ट्स के सुसंगत उत्पादन का समर्थन करती है।

हाई-प्रेशर डाई कास्टिंग प्रक्रिया नियंत्रण

डाई कास्टिंग 800–1250 टन कोल्ड चैम्बर मशीनों पर की गई थी, जो सरो-नियंत्रित प्लंजर सिस्टम और छिद्रता न्यूनीकरण के लिए वैक्यूम-सहायित वेंटिंग से सुसज्जित थीं।

कास्टिंग प्रक्रिया पैरामीटर:

• इंजेक्शन दबाव: 85–125 MPa

• शॉट गति: 2.5–3.2 m/s

• मोल्ड तापमान: 240–260°C

• शॉट पुनरावृत्ति: ±2%

• छिद्रता स्तर: ASTM E505 के अनुसार क्लास 2 या बेहतर

हाई-इंटीग्रिटी ऑटोमोटिव-ग्रेड कास्टिंग समाधानों के लिए हमारी एल्यूमीनियम एचपीडीसी क्षमताएं देखें।

आयामी सटीकता के लिए सीएनसी मशीनिंग

पोस्ट-कास्टिंग मशीनिंग ने महत्वपूर्ण विशेषताओं, जिनमें ओ-रिंग ग्रूव, माउंटिंग प्लेन और थ्रेडेड इन्सर्ट शामिल हैं, की ज्यामितीय सटीकता सुनिश्चित की। सीएनसी कार्य 4- और 5-अक्ष वर्टिकल मशीनिंग सेंटर का उपयोग करके पूरा किया गया था।

मशीनिंग सहनशीलता:

• समतलता: सीलिंग फेस पर ≤0.05 मिमी

• बोर सहनशीलता: H7 क्लास (±0.015 मिमी)

• थ्रेडेड होल सटीकता: ISO मीट्रिक M6–M10

• सतह खुरदरापन (Ra): संपर्क क्षेत्रों पर ≤1.6 µm

ईवी संरचनात्मक असेंबली के लिए अंतिम फिटमेंट कैसे सुनिश्चित की जाती है, यह देखने के लिए हमारी पोस्ट-मशीनिंग सेवाएं देखें।

पर्यावरणीय प्रतिरोध के लिए सतह उपचार

ऑटोमोटिव के सड़क नमक, नमी और कंपन के संपर्क में आने को देखते हुए, उपचारित सतहों की आवश्यकता थी। स्थान के आधार पर, एनोडाइजिंग या पाउडर कोटिंग का उपयोग किया गया था।

• एनोडाइजिंग: 12–20 µm फिल्म, संक्षारण प्रतिरोध >500 घंटे (ASTM B117)

• पाउडर कोटिंग: 80 µm मोटाई, कस्टम मैट ब्लैक या सिल्वर

• थर्मल कंपाउंड अनुप्रयोग के लिए सीलिंग सतहों को अनकोटेड या मास्क किया गया

सभी कोटिंग्स ने ASTM D3359 आसंजन (5B रेटिंग) और ISO 9227 संक्षारण परीक्षण पास किए।

ऑटोमोटिव-ग्रेड निरीक्षण और ट्रेसेबिलिटी

प्रत्येक पार्ट ने IATF 16949 उत्पादन प्रवाह का पालन किया, जिसमें पूर्ण PPAP दस्तावेज़ीकरण, बैच ट्रेसेबिलिटी और प्रक्रिया क्षमता अध्ययन शामिल थे।

क्यूसी प्रणालियों में शामिल थे:

• पूर्ण जीडी&टी लेआउट के साथ फर्स्ट आर्टिकल इंस्पेक्शन (FAI)

• CTF विशेषताओं पर इनलाइन SPC डेटा (CpK ≥1.67)

• प्रत्येक बैच के लिए CAD मॉडल बनाम 3D लेजर स्कैनिंग

• सुरक्षा-महत्वपूर्ण पार्ट्स के 100% पर एक्स-रे

• लेजर मार्किंग + क्यूआर कोड ट्रैकिंग के माध्यम से क्रमांकन

हमारे ऑटोमोटिव मास प्रोडक्शन समाधान नए ईवी प्लेटफॉर्म के लिए प्रोटोटाइप सत्यापन और पूर्ण पैमाने पर रोलआउट का समर्थन करते हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. उच्च-लोड संरचनात्मक ईवी पार्ट्स के लिए कौन सी एल्यूमीनियम मिश्र धातु सबसे उपयुक्त हैं?

2. हाई-प्रेशर एल्यूमीनियम डाई कास्टिंग में छिद्रता को कैसे नियंत्रित किया जाता है?

3. पोस्ट-मशीनीकृत ऑटोमोटिव कास्टिंग्स पर कौन सी सहनशीलता कक्षाएं लागू होती हैं?

4. ऑटोमोटिव संक्षारण प्रतिरोध के लिए सतह कोटिंग्स का परीक्षण कैसे किया जाता है?

5. ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखलाओं में डाई कास्ट पार्ट्स के लिए कौन से ट्रेसेबिलिटी उपाय उपयोग किए जाते हैं?