Усадочные раковины открываются под посадочным местом подшипника: стенка 5–8 мм вокруг него застывает последней, а путь питания в этот массив к тому моменту уже перекрыт. Дефект закладывается на этапе литья в кокиль, чистота расплава здесь ни при чём: расточной резец только вскрывает то, что уже сидело в отливке.
Деталь — разъёмный корпус из A356-T6, 120×95×70 мм, с отверстием Ø60 H8; обе величины проектные и стоят на чертеже. Посадочное место — полукруглая поверхность под вкладыш подшипника, разрезанная линией разъёма на две половины.
Усадочная раковина образуется под посадочным местом, потому что этот участок застывает последним, когда стенка вокруг уже твёрдая, а металл в замкнутой оболочке сжимается без подпитки. Пустота раскрывается в центре самого массивного узла, ровно под той поверхностью, которую срежет резец при расточке. Газовые поры от влажной шихты встречаются где угодно в отливке, а эта пустота привязана к толстому сечению.
Мехобработка снимает плотную корку, которая закрывала раковину, и отверстие появляется на поверхности, прошедшей визуальный контроль на литейном заводе. Сама задержка служит доказательством: дефект, впервые увиденный после расточки, относится к заливке, и смета, где заложена только расточка, его не уберёт. Цена одной расточки не покрывает переделку литья, поэтому оба перехода идут в смете отдельными строками.
Раковину питает стенка 5–8 мм за полукруглым посадочным местом: толстый край этой полосы остаётся жидким, когда тонкий уже закрылся. A356 (AlSi7Mg, GB/T 1173 ZL101A) кристаллизуется в интервале температур, а не при одной точке, поэтому последний расплав остаётся в середине самого массивного сечения, уже без контакта с прибылью. Питание идёт только до тех пор, пока канал открыт; как только корка смыкается, прибыль перестаёт работать.
Читать эту стенку как запас прочности — значит развернуть решение в обратную сторону. Цель 5–8 мм идёт от нагрузки на подшипник, и лишний металл у посадочного места без соответствующего питания делает раковину больше, а корпус — не жёстче. Толщина стенки и подвод питания — две разные задачи, и одна не заменяет другую.
Раковина крупнее Ø1 мм отправляет корпус в брак; при Ø1 мм и меньше деталь проходит, если остальное посадочное место плотное. Границу читают на обработанной поверхности глазом, затем подтверждают капиллярным контролем, и в отчёте по первой детали она стоит как критерий брака, а не как пометка о доработке. Порог держат на чертеже, чтобы приёмка и поставщик читали одну цифру.
Посадочное место — поверхность сопряжения с подшипником, поэтому раковина такого размера прерывает контакт, на который давит вкладыш. Сверка с измеренным размером решает и вопрос, кто платит: деталь бракуют или принимают по числу на чертеже; мнение о следе здесь не считается.
Капиллярный контроль показывает пустоту, которая дошла до обработанной поверхности, но под лампой читается как след резца. Краситель входит в щель, слишком узкую для глаза, проявитель вытягивает его обратно, и индикация отмечает место, где поверхность казалась сплошной.
Проверка закреплена за отливкой и стоит после расточки и до финального контроля, так что её и несут обработанные поверхности. У неё есть предел, который стоит внести в чертёж: пустота, закрытая под коркой, краситель не держит, и контроль принимает деталь, пока пористость остаётся в стенке. Геометрию он не проверяет — только открытые пустоты на поверхности.
Питание меняют на заливке: раковину, открывшуюся на обработанном посадочном месте, потом уже не закрыть. Прибыль должна доходить до теплового узла у посадочного места, чтобы за толстым краем стенки стоял металл в момент застывания. Температура заливки идёт в полосе 700–740 °C, подогрев кокиля — в полосе 250–350 °C; оба диапазона типовые и ждут подтверждения литейного завода.
Термическая обработка подчиняется тому же правилу: закалка на твёрдый раствор при 535–545 °C с охлаждением в воде, затем старение при 155–165 °C в течение 4–6 ч — снова типовые диапазоны до подписи литейного завода. Дробеструйная обработка идёт до фрезерования плоскостей разъёма и до расточки: сначала дробью обрабатывают литую поверхность, потом фрезеруют плоскости, собирают половины и растачивают отверстие. Обработанные поверхности после неё дробью не обрабатывают, поэтому обработанное дробью посадочное место означает ошибку маршрута, а не отделку.
| Пункт | Цель | Допустимый диапазон | Чем проверяют |
|---|---|---|---|
| Стенка у полукруглого посадочного места | 5–8 мм | 5–8 мм по чертежу | Чертёж, разрез |
| Раковина на обработанном посадочном месте | Открытых нет | До Ø1 мм; крупнее — брак | Глаз, затем капиллярный контроль |
| Отверстие | Ø60 H8 | Поля допуска H8 по чертежу | Микрометр |
| Дробеструйная обработка литых поверхностей | Sa 2,5 | Sa 2,5 или лучше | Эталон сравнения ISO 8501-1 |
| Обработанные поверхности после расточки | Как срезано | Без дробеструйной обработки после мехобработки | Маршрутная карта |
Пришлите чертёж с отмеченным сечением посадочного места, границей брака Ø1 мм и операцией капиллярного контроля — тогда смета разделит питание на заливке и резку на станке.