Автопроизводителям уровня OEM, таким как BYD, требуются конструкционные компоненты, соответствующие экстремальным стандартам производительности, безопасности и масштабов производства. Благодаря прецизионному литью алюминия под давлением мы поставляем легкие, коррозионностойкие детали, поддерживающие разработки электромобилей нового поколения.
Наши передовые системы литья и последующая механическая обработка с жесткими допусками обеспечивают структурную целостность и тепловые характеристики, критически важные для корпусов электродвигателей, оснований инверторов и кронштейнов подвески.
Высокое отношение прочности к весу алюминия делает его незаменимым материалом для современной автомобильной архитектуры. Такие компоненты, как корпуса трансмиссии, опоры двигателей и блоки управления, выигрывают от высокой размерной стабильности и теплопроводности алюминиевых сплавов для литья под давлением, таких как A380 и A360.
Ключевые спецификации литья:
Минимальная толщина стенки: 2,0 мм
Допуски: ±0,1 мм в литом состоянии, ±0,02 мм после механической обработки
Предел прочности на разрыв: до 320 МПа (A360)
Теплопроводность: 96–110 Вт/м·К
Пористость: <1% (подтверждено рентгеном)
Литье алюминия под давлением идеально подходит для компонентов электромобилей, требующих прочности и проводимости.
Различные узлы автомобиля требуют различных показателей производительности. Теплопроводность и коррозионная стойкость сплава A360 превосходят традиционные материалы для литья под давлением в термонагруженных зонах, таких как инверторы или корпуса батарей. Сплав A356 предпочтителен для компонентов, требующих последующей сварки, благодаря его улучшенному относительному удлинению.
Сплав | Предел текучести | Проводимость | Область применения |
|---|---|---|---|
A380 | 170 МПа | 96 Вт/м·К | Блоки управления, кронштейны |
A360 | 190 МПа | 110 Вт/м·К | Корпуса двигателей, основания инверторов |
A356 | 160 МПа | 100 Вт/м·К | Сварные конструкционные рамы |
AC4C | 210 МПа | 130 Вт/м·К | Лотки аккумуляторов, корпуса силовых агрегатов |
Узнайте больше о наших автомобильных алюминиевых сплавах, адаптированных для применений в электромобилях.
В автомобильной промышленности плотно прилегающие компоненты обеспечивают минимальную вибрацию, улучшенные характеристики NVH (шум-вибрация-жесткость) и оптимальное выравнивание. Используя высокоскоростные 5-осевые обрабатывающие центры с ЧПУ, мы выполняем постобработку критических поверхностей и функциональных отверстий.
Распространенные вторичные операции:
Фрезерование на плоскостность: ≤0,05 мм
Нарезание резьбы: метрическая система ISO и UNC
Развертка отверстий под штифты: ±0,01 мм
Контроль соосности и перпендикулярности с помощью КИМ
Узнайте, как наши услуги по механической обработке поддерживают сборку автомобилей для поставщиков уровня Tier 1.
Алюминиевые отливки под давлением в автомобильной среде подвергаются воздействию дорожных солей, влаги и циклических изменений температуры. Для их защиты мы применяем:
Порошковое покрытие: ресурс в солевом тумане более 1000 часов (ASTM B117)
Анодирование: диэлектрическая изоляция и повышенная твердость поверхности
Электрофоретическое покрытие и хроматирование для узлов днища
Каждая система покрытия проходит квалификационные испытания на термический удар, адгезию (ASTM D3359) и устойчивость к УФ-излучению.
Поддержка автомобильного сектора требует соблюдения строгих систем качества, таких как IATF 16949 и framework Advanced Product Quality Planning (APQP). Наше обеспечение качества включает:
FMEA процессов для всех литейных форм
Инспекции первых образцов с маркированными чертежами
Документация PPAP и полная прослеживаемость
Встроенный рентгеновский контроль и панели мониторинга SPC в реальном времени
Наши процессы массового производства позволяют достигать ежемесячных объемов свыше 250 000 единиц, сохраняя индекс Cpk ≥ 1,67 для характеристик, критичных для безопасности.