Wie sollten Käufer ein Auto-Druckguss-RFQ für Aluminiumteile im Automobilbereich definieren?
Käufer sollten ein Auto-Druckguss-RFQ um das fertige Automobilteil definieren, nicht nur um den Gussrohling. Das Paket sollte das maßgebliche 3D-Modell und die 2D-Zeichnung, den Revisionsstand und die Einheiten, das Material oder Materialeinschränkungen, funktionale Schnittstellen, qualitätskritische Merkmale, Prognose- und Bestellmuster, den Umfang der Werkzeuge, die Bearbeitung, die Oberflächenbehandlung, Prüfung, Inspektion, Verpackung und die Genehmigungsbefugnis identifizieren. Dies ermöglicht es Lieferanten, dasselbe Ergebnis anzubieten und Annahmen offenzulegen, bevor ein Werkzeug konstruiert wird.
Das RFQ sollte auch angeben, was die Probe nachweisen muss. Ein Gehäuse muss möglicherweise Nachweise für Bohrungsposition, Dichtungsflächenebenheit, Wandintegrität, Korrosionsschutz und Montagepassung erbringen. Eine Halterung benötigt möglicherweise lastbezogene Geometrie, Montageschnittstellen und Verzugskontrolle. „Automobilqualität“ ist für sich genommen kein Abnahmekriterium. Die Anforderung muss an ein Merkmal, einen Teilezustand, eine Methode und eine projektspezifische Grenze gebunden sein.
Steuern Sie die Geometrie- und Funktionsbasis
Beginnen Sie mit einem autoritativen Designpaket. Ein STEP- oder Parasolid-Modell kann die Teilung, den Formschrägen, Anguss, Schieber und die Bearbeitungszugabe unterstützen, während die Zeichnung oder MBD-Daten Bezugspunkte, Toleranzen, Gewinde, Dichtflächen, Oberflächenanforderungen und Hinweise definieren. Geben Sie an, welche Datei maßgeblich ist, wenn Modell, PDF und Tabelle voneinander abweichen. Fügen Sie Passungskomponenten oder Schnittstellenmaße hinzu, wo sie die Gusskontur bestimmen.
Markieren Sie die Merkmale, die während der DFM nicht verändert werden dürfen. Typische Beispiele sind Aufnahmebohrungen, Lagersitze, Dichtungsflächen, Schraubenmuster, Steckverbinderöffnungen, Erdungsbereiche und Wärmekontaktflächen. Kennzeichnen Sie auch sichtbare Oberflächen, Einschränkungen für Anguss- oder Auswerfermarkierungen und Bereiche, in denen Grate die Montage behindern würden. Der Lieferant kann dann eine akzeptable Konstruktionsverbesserung von einer Änderung unterscheiden, die die automobile Funktion schwächt.
Materialinformationen gehören neben die Geometrie. Nennen Sie A380, ADC12, A356 oder eine andere spezifizierte Güte, wenn die Wahl bekannt ist, einschließlich der geltenden Norm und des Lieferzustands, sofern zutreffend. Wenn die Güte offen ist, listen Sie die Einschränkungen auf, die sie offen halten, wie Korrosionsbelastung, Bearbeitung, Druckdichtheit, thermische Belastung, Gewicht oder eine geforderte Eigenschaftsprüfung. Ein vorgeschlagener Ersatz sollte eine dokumentierte Genehmigungsfrage sein, keine stillschweigende Angebotsannahme.
Sorgen Sie für Vergleichbarkeit von Volumen und fertigem Umfang
Trennen Sie Anlaufmenge, Pilotmenge, normale Bestellcharge, Jahresprognose, Spitzenbedarf und erwartete Programmdauer. Diese Zahlen beeinflussen die Werkzeugwirtschaft, Kavitätenstrategie, Kapazitätsplanung, Bemusterung und Verpackung. Wenn die Prognose unsicher ist, kennzeichnen Sie sie als Planungsbereich, statt eine spekulative Zahl als feste Bestellverpflichtung zu präsentieren.
RFQ-Eingabe | Bereitzustellendes Detail | Ermöglichte Lieferantenentscheidung | Risiko bei fehlender Angabe |
|---|---|---|---|
Produktmaßgeblichkeit | CAD/Zeichnung oder MBD-Quelle, Revision, Einheiten und Rangfolge | Ein Geometrie- und Toleranzbasis anbieten | Werkzeug-, Prüf- und Preisannahmen weichen ab |
Funktionale CTQs | Bezugspunkte, Bohrungen, Dichtungen, Lasten, Gewinde, sichtbare Bereiche und Ausfallwirkungen | DFM, Bearbeitung und Validierung priorisieren | Alle Merkmale erhalten eine willkürliche Behandlung |
Materialbasis | Güte, Norm, Zustand oder Einschränkungen und Substitutionsgenehmigung | Guss-, Bearbeitungs- und Oberflächenroute prüfen | Verschiedene Legierungen werden als gleichwertig angeboten |
Bedarfsmuster | Anlauf, Pilot, Charge, Jahresprognose, Spitzen und Designstabilität | Werkzeuginvestition und Produktionskapazität planen | Einheitspreise sind nicht vergleichbar |
Fertigungsumfang | Entgraten, CNC, Entgraten, Beschichten, Prüfen, Kennzeichnen, Inspektion und Verpackung | Das gelieferte Bauteil anbieten | Niedriger Rohlingspreis verdeckt Folgearbeiten |
Vergleichen Sie nicht ein Angebot nur für den Guss mit einem Angebot für das fertige Teil. Geben Sie an, ob der Lieferant für Entgraten, Bearbeitung, Entgraten, Oberflächenbehandlung, Reinigung, Dichtheits- oder Funktionstests, Maßberichte und Schutzverpackung verantwortlich ist. Für einen Lieferanten, der auch die Metallguss-Route übernimmt, fordern Sie eine detaillierte Aufstellung und ein Annahmenregister, damit ausgeschlossene Arbeiten sichtbar werden.
Legen Sie das Validierungs- und Freigabepaket fest
Definieren Sie den Musterstand und die dazugehörigen Nachweise. Ein erster Versuch kann beantworten, ob das Werkzeug füllt und auswirft; ein bearbeitetes Muster kann die Schnittstellenpassung beantworten; ein fertiges Muster kann Beschichtung, Leckage oder Aussehen beantworten; und eine Pilotcharge kann Übergabe- und Wiederholbarkeitsfragen beantworten. Behandeln Sie einen visuell akzeptablen ersten Schuss nicht als Produktionsfreigabe.
Das RFQ sollte den geforderten Messzustand benennen. Maße können im Rohguss, nach dem Entgraten, nach der CNC-Bearbeitung, nach der Beschichtung oder nach der Montage gelten. Identifizieren Sie CMM, Messlehren, Gewindeprüfungen, Oberflächenprüfungen, Materialprüfungen oder interne Qualitätsprüfungen nur dort, wo sie ein definiertes Risiko beantworten. Die Übersicht der Prüfgeräte kann eine Diskussion möglicher Methoden unterstützen, aber die Verfügbarkeit von Geräten ist kein Nachweis, dass ein bestimmtes Teil bestanden hat.
Ein praktikables RFQ endet mit offenen Entscheidungen und Verantwortlichen. Listen Sie ungelöste Fragen zu Legierung, Werkzeug, Anguss, Bearbeitung, Beschichtung, Prüfung und Verpackung auf und geben Sie an, bis wann jede geklärt sein muss. Verlangen Sie, dass der Lieferant DFM-Kommentare, eine Liste der Prozessannahmen, einen vorgeschlagenen Nachweisplan und eine kommerzielle Aufschlüsselung zurücksendet. Der Aluminium-Druckguss-Service kann dann anhand derselben Anforderungen bewertet werden wie konkurrierende Routen.
Die letzte Prüfung des Käufers ist, ob ein anderer Ingenieur das RFQ lesen und das Teil, den Lieferzustand, das Bedarfsmuster und die Freigabenachweise ohne private Erklärung verstehen könnte. Wenn nicht, ist das Paket nicht für vergleichbare Auto-Druckguss-Angebote bereit.
Es ist auch nützlich, Käuferanforderungen vom Optimierungsspielraum des Lieferanten zu trennen. Ein Anguss kann sich innerhalb einer vereinbarten nichtfunktionalen Zone bewegen, ein Rippenübergang kann zur Verbesserung der Füllung angepasst werden, und eine Vorrichtungslagerung kann sich ändern, ohne die Produktschnittstelle zu verändern. Diese Optionen sollten als verhandelbar markiert werden, während Dichtungsflächen, Lagerbeziehungen, Gewindepositionen und Materialanforderungen kontrolliert bleiben. Dies gibt dem Lieferanten Raum, die Herstellbarkeit zu verbessern, ohne einen DFM-Vorschlag in eine nicht genehmigte Produktänderung zu verwandeln.
Fordern Sie für ein erstes Angebot die vorgeschlagene Route, enthaltene Arbeiten, wichtige Werkzeugannahmen, Musterstadien und Nachweislieferungen in derselben Antwort an. Das Ergebnis sollte zeigen, was bepreist ist, was noch offen ist und welche Entscheidung der Käufer als nächstes treffen muss. Diese Struktur ist nützlicher als ein einzelner Stückpreis für ein Auto-Druckgussprogramm.
