Welche Oberflächenbehandlungen sind am besten für den Korrosionsschutz in Autos?

Die besten Oberflächenbehandlungen zum Korrosionsschutz in Autos

Warum Korrosionsschutz bei Automobilkomponenten wichtig ist

Automobilteile sind harten Umgebungen ausgesetzt, darunter Streusalz, Feuchtigkeit, UV-Bestrahlung und thermische Zyklen. Ohne den richtigen Schutz kann Korrosion sowohl die strukturelle Integrität als auch die Leistung wichtiger Komponenten beeinträchtigen. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, müssen Oberflächenbehandlungen Industriestandards wie ASTM B117 (Salzsprühtest), ISO 9227 (Korrosionsprüfung) und OEM-spezifische Korrosionsprotokolle (z.B. GM 9540P, VW PV1210) erfüllen.

Die besten Oberflächenbehandlungen für den Korrosionsschutz in der Automobilindustrie

Eloxierung für Aluminiumteile

Eloxierung ist ein weit verbreitetes elektrochemisches Verfahren für Aluminiumkomponenten. Es bildet eine Aluminiumoxidschicht, die sowohl korrosionsbeständig als auch elektrisch isolierend ist.

• Typ II (Dekorativ): Wird für Innenverkleidungen und Abdeckungen verwendet.

• Typ III (Harte Eloxierung): Bietet tiefere Oxidschichten (~50 µm), ideal für Motor- und Antriebsstrangteile.

• Bogeneloxierung (siehe https://www.newaydiecast.com/services/arc-anodizing): Geeignet für hochbelastete Aluminiumkomponenten, die Abrieb und hohen Temperaturen ausgesetzt sind, wie zum Beispiel in EV-Batterie-Trays und Getriebegehäusen.

Pulverbeschichtung für Außen- und Fahrwerkskomponenten

Pulverbeschichtung bietet eine dicke, langlebige Polymerbeschichtung, die gegen Absplittern, UV-Abbau und Korrosion resistent ist. Sie erfüllt oder übertrifft 1000 Stunden Salzsprühbeständigkeit (nach ASTM B117) und eignet sich ideal für:

• Aufhängungsarme

• Querträger

• Fahrwerksstrukturen von EVs

Sie ist auch in thermoset und thermoplastischen Varianten erhältlich, abhängig von der Teileexposition und den Leistungsanforderungen.

Lackierung für ästhetischen und funktionalen Schutz

Lackierung wird häufig sowohl für Innen- als auch Außenautomobilteile verwendet. In Kombination mit Epoxidharz-Grundierungen und Polyurethan-Decklacken (nach SAE AMS-STD-595) bietet sie sowohl Korrosionsschutz als auch Farbstabilität.

Häufig verwendet für:

• Motorabdeckungen

• Verzierungselemente

• HVAC-Systemteile

Elektroless-Beschichtung für Präzisionskomponenten

Elektroless Nickel-Beschichtung (ENP) bietet Korrosionsschutz mit gleichmäßiger Dicke, auch bei komplexen Geometrien. Sie ist für hochpräzise Teile wie elektronische Steckverbinder, Bremskomponenten oder Antriebsstrangbefestigungen geeignet.

Obwohl nicht intern angeboten, kann ENP mit unserem Nachbearbeitungsservice für Teile mit engen Toleranzen kombiniert werden, die eine Oberflächenbehandlung erfordern.

Sandstrahlen und Tumbeln für die Vorbehandlung

Sandstrahlen und Tumbeln werden typischerweise vor der Anwendung von Beschichtungen eingesetzt. Diese Prozesse entfernen Oxide und verbessern die Oberflächenhaftung für nachfolgende Behandlungen, wodurch die Haltbarkeit und Langlebigkeit der Pulverbeschichtung oder Eloxierungsschichten gewährleistet werden.

Empfohlene Dienstleistungen für die Oberflächenveredelung von Automobilteilen

Um die Korrosionsleistung Ihrer Automobilteile zu gewährleisten, empfehlen wir:

• Die Casting für Basiskomponenten

  • Aluminium-Druckguss: Leichte, korrosionsbeständige Strukturen für Fahrwerk und Gehäuse.

  • Zink-Druckguss: Präzisionskomponenten wie Halterungen und Befestigungen mit natürlichem Korrosionsschutz.

• Umfassende Oberflächenbehandlung

  • Pulverbeschichtung: Robuster Schutz für Fahrwerks- und Außenkomponenten.

  • Eloxierung: Ideal für Aluminium-Motoren- und Thermomanagementteile.

• End-to-End-Produktion

  • One-Stop-Service: Vom Guss über die Oberflächenbehandlung bis hin zur Endkontrolle und Montage.