¿Cuál es la tolerancia máxima permitida para piezas fundidas de estructuras aéreas?
¿Cuál es la tolerancia máxima permitida para las piezas fundidas del fuselaje?
Normas de tolerancia de la industria para fundiciones aeronáuticas
Para los componentes de aluminio fundidos a presión utilizados en estructuras aeronáuticas, la tolerancia dimensional máxima permitida depende del tamaño, la complejidad y la criticidad de la pieza. En general, según NADCAP, AMS 2175 y las especificaciones SAE AS, la tolerancia estándar máxima para dimensiones no críticas en fundiciones de aluminio de grado aeroespacial (por ejemplo, A356, AlSi10Mg) es:
±0.25 mm para dimensiones menores de 25 mm
±0.40 mm para dimensiones entre 25 mm – 100 mm
Hasta ±0.75 mm para secciones grandes no críticas mayores de 300 mm
Para características críticas en piezas del fuselaje (por ejemplo, puntos de montaje, superficies de acoplamiento o carcasas de control aerodinámico), pueden requerirse tolerancias tan estrictas como ±0.05 mm a ±0.10 mm. Estas se obtienen generalmente mediante procesos posteriores a la fundición como el mecanizado CNC, más que en estado fundido.
Factores que influyen en la capacidad de tolerancia
Lograr tolerancias precisas en fundiciones aeroespaciales depende de varias variables:
Comportamiento de contracción de la aleación: Aleaciones como A360 y AlZn10Si8Mg ofrecen solidificación más predecible y menor distorsión.
Precisión del molde y utillaje: Las tolerancias dependen en gran medida de la precisión del molde y utillaje y de la gestión térmica durante la producción.
Control del proceso de fundición: Presión de inyección, temperatura del molde y tiempos de ciclo constantes son esenciales para la repetibilidad dimensional.
Técnicas de inspección: El uso de CMM e inspección por rayos X valida el cumplimiento dimensional e identifica defectos internos.
Cumplimiento con normas aeroespaciales
Para ser utilizadas en ensamblajes del fuselaje, las piezas fundidas deben cumplir con AS9100 y, a menudo, con especificaciones de Boeing (BAC), Airbus (ABR) o MIL-STD-2175. Estas normas definen clases de tolerancia, niveles de integridad de fundición y protocolos de inspección. Las piezas que no cumplen las tolerancias críticas se mecanizan posteriormente hasta cumplir las especificaciones.
Servicios recomendados para garantizar el control de tolerancias en fundiciones aeronáuticas
Neway respalda las fundiciones aeroespaciales de alta precisión con:
Fabricación de moldes y utillajes: Moldes de alta precisión para consistencia dimensional.
Servicios de posmecanizado: Lograr tolerancias estrictas en características críticas.
Inspección dimensional y END: Inspecciones CMM y radiográficas para garantizar el cumplimiento de tolerancias aeroespaciales.
Estos servicios permiten calidad consistente y fiabilidad dimensional para piezas fundidas de grado aeronáutico bajo exigentes estándares aeroespaciales.
