Las piezas fundidas mecanizadas deben inspeccionarse antes del envío verificando la condición de la pieza fundida, las dimensiones mecanizadas, las roscas, los orificios, los agujeros, la planitud, las relaciones de referencia, el acabado superficial, el recubrimiento o enmascarado, las rebabas, la limpieza, el ajuste de ensamblaje y la protección del embalaje. La inspección debe coincidir con la condición de entrega final, no solo con la pieza fundida en bruto o la pieza antes del acabado.
Una pieza fundida mecanizada puede fallar por varias razones. La pieza fundida en bruto puede tener poros cerca de una cara de sellado. La operación CNC puede mecanizar un agujero desalineado. Una rosca puede pasar antes del recubrimiento y fallar después. Una superficie visible acabada puede rayarse durante el embalaje. Por lo tanto, la inspección debe cubrir todo el recorrido desde la pieza fundida en bruto hasta el componente empaquetado.
Para una inspección centrada en el ensamblaje, las piezas fundidas a presión mecanizadas inspeccionadas para ajuste de ensamblaje ofrecen a los compradores una referencia estrechamente relacionada.
El informe final debe mostrar valores reales, revisión del dibujo, configuración de referencia e instrumento. El CMM es apropiado para relaciones posicionales y geométricas, los calibres de rosca para características de fijación y los dispositivos funcionales para verificaciones de ensamblaje repetidas. Las pruebas de presión o fugas deben realizarse después del mecanizado final cuando las caras de sellado pueden exponer la porosidad.
El plan de envío debe vincular cada característica con un método y una frecuencia. ASME Y14.5 o ISO 1101 pueden definir las referencias y los controles geométricos, mientras que ISO 21920 puede definir la textura superficial mecanizada. Un informe CMM es apropiado para relaciones posicionales; los calibres de rosca y tapón GO/NO-GO son más rápidos para controles de producción. Si se solicita capacidad estadística, indique la característica, el tamaño de muestra y el valor de aceptación, generalmente Cpk 1.33 solo después de que el proceso sea estable, en lugar de solicitar un informe de capacidad no definido.
La inspección debe comenzar antes del mecanizado CNC cuando la condición de la pieza fundida puede afectar la calidad final. Las verificaciones de la pieza fundida en bruto pueden incluir rebabas, rebabas, defectos superficiales, alabeo, desajuste de la línea de partición, eliminación de la compuerta, poros visibles y exceso de material en áreas de mecanizado críticas. Este paso evita dedicar tiempo a mecanizar piezas fundidas que no pueden convertirse en piezas aceptables.
Para las caras de sellado, el proveedor debe verificar si es probable que aparezcan defectos después del mecanizado. Para los cubos, el proveedor debe confirmar que haya suficiente pared después de taladrar o roscar. Para piezas fundidas con múltiples referencias, el proveedor debe verificar si la pieza en bruto puede asentarse de manera repetible en el dispositivo.
Etapa de inspección | Qué verificar | Evidencia |
|---|---|---|
Pieza fundida en bruto | Exceso de material, defectos, rebabas y alabeo | Informe de pieza fundida de entrada o de prueba |
Después del mecanizado | Orificios, roscas, agujeros, caras y referencias | Informe dimensional o datos CMM |
Después del acabado | Recubrimiento, enmascarado, ajuste de rosca y estándar visual | Muestra de acabado y controles de recubrimiento |
Antes del envío | Rebabas, limpieza, embalaje y etiqueta | Inspección final de salida |
La inspección de características mecanizadas debe coincidir con el tipo de característica. Las roscas deben verificarse con calibres pasa/no pasa. Los agujeros deben verificarse en cuanto a diámetro, redondez y, a veces, posición. Las caras de sellado deben verificarse en cuanto a planitud y rugosidad. Los orificios para pasadores deben verificarse en cuanto a ubicación. Las superficies de referencia deben inspeccionarse en relación con el requisito del dibujo.
No todas las características necesitan inspección CMM, pero las piezas complejas con relaciones en varias caras a menudo sí. Un calibre puede ser suficiente para una dimensión general no crítica. Se puede necesitar un CMM o un dispositivo dedicado cuando los orificios, agujeros y caras deben alinearse con piezas de acoplamiento. El método de inspección debe acordarse antes de la producción.
Para un control de calidad avanzado posterior al mecanizado, los servicios de mecanizado CNC post-pieza fundida a presión para piezas fundidas a presión explican cómo el mecanizado y la inspección trabajan juntos para proteger la precisión y el rendimiento.
Las piezas fundidas mecanizadas a menudo necesitan desbarbado y verificaciones de acabado antes del envío. Las rebabas alrededor de orificios, roscas, bordes y caras fresadas pueden interferir con el ensamblaje o cortar cables, sellos y manos durante la manipulación. El dibujo o la orden de compra deben definir si los bordes necesitan desbarbado simple, chaflanes controlados o requisitos de rotura de borde más estrictos.
La inspección del acabado debe incluir cobertura del recubrimiento, enmascarado, color, brillo, defectos superficiales y espesor del recubrimiento cuando sea necesario. Si un recubrimiento toca roscas o agujeros, pueden ser necesarios calibres posteriores al acabado. Si una superficie es cosmética, el estándar de inspección debe definir rayones, picaduras, poros, marcas de flujo y marcas de manipulación permitidos.
El embalaje es parte de la inspección de envío de las piezas fundidas mecanizadas. Una pieza puede pasar todas las dimensiones y aún así ser rechazada si las caras mecanizadas están abolladas, las superficies recubiertas están rayadas o las roscas están contaminadas durante el tránsito. El embalaje protector debe coincidir con el peso de la pieza, el acabado superficial y la sensibilidad de las características.
Las piezas terminadas con caras mecanizadas pueden necesitar separadores, tapas, protección de roscas, espuma, bolsas, bandejas o cajas personalizadas. Las piezas fundidas pesadas no deben poder golpearse entre sí durante el tránsito. Si el comprador utiliza ensamblaje automatizado, las etiquetas y la orientación también pueden ser importantes.
La aprobación de muestra y la inspección de envío están relacionadas pero son diferentes. La aprobación de muestra demuestra que la ruta seleccionada puede producir una pieza aceptable. La inspección de envío demuestra que el lote entregado aún sigue esa ruta aprobada. Los compradores deben mantener la muestra aprobada, la revisión del dibujo, el estándar de acabado y la lista de verificación de inspección conectados al registro de envío.
Para pedidos repetidos, la inspección de envío debe centrarse en características que pueden variar: desgaste de la herramienta en agujeros, calidad del macho en roscas, ubicación del dispositivo en orificios controlados por referencia, espesor del recubrimiento en áreas enmascaradas y marcas de manipulación en superficies acabadas. Estos controles protegen al comprador de aceptar un lote que se alejó lentamente del estándar de la primera pieza.
Riesgo en pedidos repetidos | Verificación de envío |
|---|---|
Desgaste de herramienta | Vuelva a verificar el diámetro del agujero, el tamaño del orificio o el acabado de la cara |
Desviación del dispositivo | Verifique las posiciones de orificios o caras relacionadas con la referencia |
Variación del recubrimiento | Verifique enmascarado, ajuste de rosca y espesor del recubrimiento |
Daño por manipulación | Inspeccione caras mecanizadas, superficies cosméticas y embalaje |
Un registro de envío sólido debe mostrar la revisión del dibujo, las características inspeccionadas, el método de medición, la cantidad de muestra, el resultado de aceptación y la condición del acabado. Para primeras piezas, los compradores pueden solicitar un informe más completo. Para producción repetida, la lista de verificación aprobada debe usarse de manera consistente para que los cambios en el lote sean visibles.
Neway puede inspeccionar piezas fundidas mecanizadas mediante verificación de piezas fundidas, informes dimensionales CNC, calibres de rosca, CMM o verificación con dispositivos, verificación de acabado y revisión de embalaje. Esto brinda a los compradores evidencia de que la pieza enviada coincide con la condición funcional requerida para el ensamblaje.