La fundición en arena con geometrías complejas es un proceso de fabricación crítico para industrias que producen componentes grandes y estructuralmente intrincados en volúmenes bajos a medios, donde el costo de un utillaje permanente para otros procesos sería prohibitivo. Su capacidad única para crear piezas masivas con machos e intrincados conductos internos la convierte en un proceso indispensable en varios sectores clave.
La industria aeroespacial es una de las principales beneficiarias, utilizando la fundición en arena para componentes estructurales grandes y no simétricos con refuerzos internos complejos. Esto incluye soportes de montaje de motores, carcasas de turbinas y piezas estructurales del fuselaje. El proceso permite el uso de aleaciones de aluminio A356 de alta resistencia y resistencia térmica, las cuales pueden tratarse térmicamente para cumplir con estrictas especificaciones de rendimiento. La capacidad de producir piezas near-net-shape con características integradas reduce significativamente la relación buy-to-fly (peso del material bruto vs. peso final de la pieza), un factor crítico de costo y eficiencia en la aviación.
En la industria automotriz, especialmente para vehículos comerciales y de servicio pesado, la fundición en arena se utiliza para componentes grandes y complejos del tren motriz y del chasis. Esto incluye bloques de motor y culatas para motores diésel, que presentan complejas galerías de refrigeración y aceite creadas mediante machos de arena. También es habitual producir carcasas de transmisión complejas y portadiferenciales. La transición hacia vehículos eléctricos ha incrementado la demanda de piezas automotrices personalizadas fundidas en arena, como grandes carcasas de motores e intrincadas bandejas para baterías.
Industrias como la construcción, la minería y la agricultura dependen de maquinaria pesada cuya durabilidad es esencial. La fundición en arena permite producir los componentes masivos y de alta integridad que estas aplicaciones requieren, incluidos cuerpos de válvulas hidráulicas, carcasas de bombas, cajas de engranajes y bastidores estructurales para excavadoras y tractores. La versatilidad de fundir aleaciones duraderas como Aluminum Bronze C95400 para piezas resistentes al desgaste o aceros de alta resistencia para cargas extremas es una ventaja clave en este sector.
El sector de generación de energía, que incluye energía eólica, hidráulica y térmica, utiliza fundiciones en arena complejas para sus componentes críticos. Estos suelen incluir grandes cuerpos de bombas y válvulas para sistemas de control de fluidos, impulsores para turbinas y carcasas para generadores y cajas de engranajes. Estas piezas suelen requerir la resistencia a la corrosión de aleaciones a base de cobre o el rendimiento a alta temperatura de aceros especializados, y deben mantener su integridad bajo presión y esfuerzo constantes, a menudo validados mediante rigurosas inspecciones de fundición.
La industria marina se beneficia de la fundición en arena para componentes grandes que deben soportar entornos duros y corrosivos. Esto incluye palas de hélice, enormes marcos de popa, carcasas de bombas para sistemas de lastre y achique, y diversos componentes de maquinaria de cubierta. El proceso permite el uso de materiales resistentes a la corrosión como Leaded Bronze C83600 y otras aleaciones de cobre, esenciales para un servicio prolongado en agua de mar.