Comment l'épaisseur d'anodisation affecte-t-elle les trous, filetages et ajustements ?
Comment l'épaisseur d'anodisation affecte-t-elle les trous, filetages et ajustements ?
L'épaisseur d'anodisation affecte les trous, filetages et ajustements en modifiant la dimension de surface des pièces en aluminium. L'anodisation de type 2 a généralement un effet dimensionnel plus faible, tandis que l'anodisation dure de type 3 peut affecter significativement les alésages, rainures, filetages, jeux de glissement et surfaces de contact. Les acheteurs doivent définir si les dimensions critiques s'appliquent avant ou après le revêtement.
L'anodisation forme une couche d'oxyde sur la surface de l'aluminium. Une partie de la couche se développe vers l'intérieur et une partie vers l'extérieur, de sorte que le changement dimensionnel final n'est pas toujours égal à l'épaisseur totale du revêtement ajoutée de chaque côté. Le résultat exact dépend de l'alliage, du procédé et de l'épaisseur. Pour l'achat et le contrôle des dessins, les acheteurs doivent éviter de deviner et plutôt marquer clairement les dimensions revêtues critiques.
L'anodisation de type 2 est souvent discutée autour de 5 à 25 microns. L'anodisation dure de type 3 est souvent discutée autour de 25 à 100 microns. Même de petites variations d'épaisseur peuvent avoir de l'importance sur des caractéristiques serrées. Un ajustement serré, un trou de goupille, un alésage de roulement, un filetage fin, une rainure coulissante ou une gorge d'étanchéité peut échouer si l'épaisseur du revêtement a été ignorée.
Pour le risque d'accumulation de revêtement, les acheteurs peuvent consulter comment l'anodisation dure de type III modifie les dimensions des pièces et comment l'épaisseur du film anodique affecte la tarification.
Caractéristiques nécessitant une révision de l'épaisseur
Caractéristique | Risque d'épaisseur | Action de l'acheteur |
|---|---|---|
Trous filetés | Le revêtement peut resserrer les filetages et provoquer un échec de jauge | Masquer, ajuster le filetage avant revêtement, ou définir l'exigence de filetage après revêtement |
Alésages de roulement | Le diamètre peut devenir trop petit pour l'installation du roulement | Définir la taille finale d'alésage revêtu et la méthode d'inspection |
Trous de goupille | Les goupilles de positionnement peuvent ne pas s'adapter après le revêtement | Masquer ou usiner une marge dans la taille du trou |
Rainures coulissantes | Le jeu peut diminuer et créer des frottements | Augmenter le jeu de conception ou revêtir uniquement les surfaces sélectionnées |
Gorges d'étanchéité | La largeur ou profondeur de la gorge peut modifier la compression du joint | Définir si le revêtement est autorisé dans la gorge |
Points de contact électrique | L'anodisation est isolante et peut bloquer la conductivité | Masquer les zones de contact si une connexion électrique est nécessaire |
Le masquage est souvent la solution la plus simple pour les caractéristiques qui ne tolèrent pas le revêtement. Les filetages, zones de contact électrique, alésages de précision et points de mise à la terre peuvent être masqués avant anodisation. Cependant, le masquage ajoute également des coûts et de la planification de processus. L'acheteur doit marquer clairement ces zones sur le dessin afin que le fournisseur d'anodisation ne devine pas.
La compensation par pré-usinage est une autre solution. Si un alésage doit être anodisé et toujours atteindre la taille finale, le processus d'usinage peut le laisser légèrement plus grand avant le revêtement. Cela nécessite une coordination entre l'usinage et l'anodisation. Si l'atelier d'usinage et l'anodiseur sont des fournisseurs distincts, l'acheteur doit contrôler soigneusement l'exigence de dimension finale.
Les acheteurs doivent être particulièrement prudents avec les filetages internes. Si le filetage est anodisé, le diamètre sur flancs et l'ajustement de jauge peuvent changer. Si le filetage est masqué, la limite de masquage doit être contrôlée pour que le revêtement ne crée pas de bords rugueux autour de l'ouverture. Si le filetage est repris après anodisation, l'acheteur doit confirmer si l'enlèvement du revêtement du filetage est acceptable pour les exigences de corrosion ou d'usure.
Comment indiquer les dimensions anodisées sur un dessin
Les acheteurs doivent indiquer si les dimensions sont avant anodisation ou après anodisation. Une note telle que "les dimensions s'appliquent après anodisation sauf indication contraire" peut être utile, mais seulement si le fournisseur comprend quelles caractéristiques sont critiques. Pour l'anodisation dure de type 3, il est plus sûr de marquer individuellement les trous, filetages et surfaces coulissantes les plus sensibles.
L'inspection doit correspondre à l'exigence. Si la taille finale d'alésage revêtu est importante, l'alésage doit être inspecté après revêtement. Si un filetage est masqué, le résultat du masquage et la jauge de filetage doivent être vérifiés après finition. Si une zone de contact électrique est masquée, la continuité ou l'exposition de surface peut nécessiter une confirmation.
La même logique s'applique aux caractéristiques coulissantes. Un rail ou une rainure ne doit pas être accepté uniquement sur la base de l'épaisseur du revêtement. La pièce finale doit être vérifiée par rapport au composant d'accouplement ou à une jauge fonctionnelle lorsque c'est possible. Un revêtement peut être dans la plage d'épaisseur mais créer trop de frottement si le jeu, la texture de surface ou l'état des bords n'ont pas été planifiés.
Notes sur le dessin qui réduisent le risque d'ajustement
Les notes utiles sur le dessin identifient les caractéristiques masquées, les dimensions finales revêtues, la plage d'épaisseur de revêtement et les surfaces où le revêtement est optionnel ou interdit. Pour le type 3, les acheteurs peuvent également marquer les surfaces d'usure séparément des surfaces générales. Cela aide le fournisseur à éviter de revêtir les zones qui doivent rester nues tout en protégeant les surfaces qui nécessitent une performance de revêtement dur.
Les acheteurs doivent également spécifier le moment de l'inspection. Un alésage mesuré avant le revêtement ne prouve pas l'ajustement final après anodisation. Un filetage vérifié avant masquage ne prouve pas le filetage final après finition. L'inspection finale doit correspondre à l'état fini que l'assemblage utilisera.
Neway peut coordonner les exigences d'anodisation avec l'usinage et l'inspection afin que les acheteurs ne découvrent pas de problèmes d'ajustement après que les pièces sont revêtues. Ceci est particulièrement important lorsque l'anodisation dure de type 3 est utilisée sur des pièces en aluminium de précision avec des relations d'assemblage étroites.
Pour les pièces à haut risque, une première pièce revêtue doit être assemblée avec le composant d'accouplement avant que la finition ne soit libérée pour une commande plus importante.
Cela évite qu'un revêtement correct ne devienne un échec d'assemblage.
