Qu’est-ce que le moulage sous basse pression (Low-Pressure Die Casting) ?
Introduction au moulage sous pression à basse pression
Le moulage sous pression à basse pression (LPDC) est un procédé de moulage métallique avancé qui utilise un gaz à basse pression contrôlée (généralement 0,3 à 1,5 bar) pour pousser le métal en fusion dans une cavité de moule. Contrairement au moulage par gravité ou au moulage sous haute pression, le LPDC offre un contrôle supérieur du remplissage du moule, ce qui améliore les propriétés du matériau, la précision dimensionnelle et réduit la porosité.
Cette méthode est largement utilisée dans les secteurs automobile, aérospatial et industriel pour la fabrication de composants complexes en alliages d'aluminium et de magnésium avec une intégrité structurelle élevée.
Comment fonctionne le moulage sous pression à basse pression ?
Aperçu du processus
Le processus LPDC comprend les étapes principales suivantes :
Préparation : Le moule est préchauffé à la température souhaitée (généralement 200–400°C) pour garantir des conditions thermiques constantes.
Remplissage : Un creuset scellé contenant du métal en fusion est placé sous le moule. Une pression de gaz est appliquée, poussant le métal vers le haut à travers un tube de montée jusqu’à la cavité du moule.
Solidification : Le métal se solidifie sous pression contrôlée, améliorant la structure métallurgique.
Démoulage : Une fois solidifiée, la pièce est retirée et le cycle recommence.
Paramètres du processus
Paramètre | Plage typique |
|---|---|
Pression | 0,3–1,5 bar |
Température du moule | 200–400°C |
Température du métal | 680–740°C (alliages d’aluminium) |
Temps de remplissage | 10–50 secondes |
Temps de solidification | 30–120 secondes |
Avantages du moulage sous pression à basse pression
Propriétés matérielles supérieures
Les composants LPDC présentent une excellente résistance mécanique, une porosité réduite et une microstructure à grain fin grâce au remplissage et à la solidification contrôlés. Ceci est essentiel pour les pièces structurelles légères dans l’automobile et l’aérospatial.
Précision dimensionnelle améliorée
Des tolérances dimensionnelles strictes (±0,2 mm) et une finition de surface constante (Ra 1,6–3,2 µm) rendent le LPDC adapté à la fabrication de composants de précision tels que les roues automobiles et les boîtiers structurels.
Flexibilité de conception
Le LPDC permet la production de formes grandes, minces et complexes, difficiles à réaliser en moulage sous haute pression ou en moulage au sable. Les nervures
