O que determina o custo de uma caixa de rolamento dividida?

Uma caixa de rolamento dividida pode ser orçamentada a partir do desenho assim que o lote, a indicação do furo e a lista de inspeção estiverem fixos, e os 420 g de alumínio são a linha mais pequena desse orçamento. O resto está na fundição por gravidade, na mandrilagem com as metades aparafusadas, no ciclo T6 e nas verificações da primeira peça.

A peça é uma caixa em A356-T6, a liga AlSi7Mg designada GB/T 1173 ZL101A, com 120×95×70 mm e um furo de Ø60 H8, todos alvos de projeto. Dez passos levam-na da fusão à inspeção final, e o percurso decide o que um orçamento tem de cobrir.

O que determina o custo de uma caixa de rolamento dividida?

Uma caixa de rolamento dividida é orçamentada pelo seu percurso e não pelo peso vazado. Uma coquilha de aço que faz uma ou duas peças por ciclo, valor típico a aguardar o aval da fundição, carrega uma parcela de ferramenta que é recuperada ao longo do lote.

A fusão, a desgaseificação, o vazamento, o corte do ataque e a granalhagem acrescentam uma estação própria por onde a peça passa uma vez. Uma parede de 5–8 mm atrasa a solidificação no assento semicircular, pelo que o vazamento e o projeto de alimentação pesam mais nessa linha do que o preço do metal. O T6 acrescenta depois uma solubilização, uma têmpera em água e um ciclo de envelhecimento, com duas cargas de forno por trás.

Porque é que a segunda fixação de mandrilagem custa mais do que a primeira?

Duas fixações estão por trás do furo de Ø60 H8, e a segunda carrega a montagem. As faces de separação são fresadas planas a 0,05 mm, e depois as metades são aparafusadas e mandriladas como um só corpo. O aparafusamento acrescenta uma estação de binário, um passe de mandrilagem sobre o par de metades e um passo de desaparafusamento depois de o furo ser verificado.

Como o furo é verificado no estado aparafusado, a leitura de CMM é tirada no par aparafusado, o estado em que o veio o vai encontrar, e uma reverificação segue cada mudança de fixação. Um orçamento que cota uma só operação de mandrilagem cotou apenas a face plana; o corte sobre o par, o binário e a reverificação separam as duas fixações.

Onde é que a parede de 5–8 mm aparece no preço?

A parede de 5–8 mm chega ao preço pela alimentação e pelo tempo de vazamento. O assento semicircular fica na secção mais espessa, pelo que o massalote tem de manter metal ali depois de a extremidade fina ter solidificado. Vazar a 700–740 °C para dentro de uma coquilha pré-aquecida a 250–350 °C, ambos intervalos típicos a aguardar o aval da fundição, deixa uma janela estreita.

Um vazio de retração acima de Ø1 mm rejeita a caixa depois da mandrilagem, e essa rejeição é debitada à etapa de vazamento e não à oficina de maquinação. Aumentar a espessura da parede sem aumentar a alimentação engrossa a cavidade e alonga o ciclo, pelo que a poupança esperada de mais metal não aparece.

Porque é que a granalhagem é orçamentada antes da maquinação?

A granalhagem é orçamentada como operação própria porque corre antes de as faces de separação serem fresadas e antes de o furo ser cortado. As superfícies fundidas atingem Sa 2,5 segundo a ISO 8501-1, e o furo maquinado e as faces de separação não voltam a ser granalhados.

Essa ordem mantém o abrasivo fora do furo e fora das faces que suportam o ajuste. Invertida, o furo e as faces de separação precisam de proteção ou de retrabalho, um passo manual que cai no preço. Um orçamento que junta a granalhagem à linha de acabamento escondeu esse passo.

O que mais entra para além do preço da peça?

Quatro dados entram para além do preço da peça: o tamanho do lote, a liga e o estado, a lista de inspeção e a base da ferramenta. Uma primeira peça inclui um ensaio de líquidos penetrantes no assento maquinado, uma verificação de CMM da coaxialidade e da perpendicularidade, uma medição do furo com micrómetro de três pontos e um ensaio passa/não passa nos 4×Ø9 furos. Cada verificação tem uma estação e um relatório.

O tamanho do lote define como a coquilha de aço é amortizada, e o desenho define quantas verificações se repetem em cada lote. Um pedido de cotação que traga o desenho, o lote e a lista de inspeção permite ao orçamento cotar o percurso que a oficina vai realmente fazer.

Envie o desenho com a linha de separação, a indicação de Ø60 H8 e a lista de inspeção assinaladas, mais o tamanho do lote, para que as quatro linhas possam ser cotadas contra um único percurso.