Der Hauptunterschied zwischen Typ 1 und Typ 2 Eloxieren liegt in der Anodisationschemie, der Schichtdicke und der typischen Anwendung. Typ 1 Eloxieren ist normalerweise Chromat-Anodisieren und ist oft dünner, spezifikationsgetrieben und wird für ermüdungsempfindliche oder luftfahrttechnische Aluminiumteile verwendet. Typ 2 Eloxieren ist normalerweise Schwefelsäure-Anodisieren und ist üblicher für dekorative Farben, moderaten Korrosionsschutz und allgemeine Aluminium-Oberflächenveredelung.
Typ 1 wird oft im Bereich von 2 bis 7 Mikrometern diskutiert, während Typ 2 oft im Bereich von 5 bis 25 Mikrometern diskutiert wird. Dies sind Planungsbereiche und sollten gegen die geforderte Norm, Zeichnungsangabe und den Lieferantenprozess bestätigt werden. Die dünnere Typ 1-Beschichtung kann nützlich sein, wenn Maßänderungen und Ermüdungsbedenken sorgfältig kontrolliert werden müssen. Typ 2 ist praktischer, wenn der Käufer eine gängige eloxierte Oberfläche mit besseren Farboptionen benötigt.
Käufer sollten Typ 1 und Typ 2 nicht als einfache Qualitätsstufen behandeln. Typ 2 ist nicht automatisch besser, weil er dicker ist, und Typ 1 ist nicht automatisch besser, weil er in strengeren Spezifikationen verwendet wird. Die richtige Wahl hängt von der Teilefunktion, der Legierung, der Kundenspezifikation, den Anforderungen an das Erscheinungsbild und der Einsatzumgebung ab.
Für einen breiteren Kontext können Käufer Anodisationsklassifikationen und Branchenstandards und MIL- und AMS-Konformitätsunterstützung für das Eloxieren einsehen.
Entscheidungspunkt | Typ 1 Eloxieren | Typ 2 Eloxieren |
|---|---|---|
Chemie | Chromat-Anodisieren | Schwefelsäure-Anodisieren |
Typische Dickenrichtung | Ca. 2-7 µm | Ca. 5-25 µm |
Typischer Grund | Spezifikation, dünne Beschichtung und ermüdungsempfindliches Design | Farbe, allgemeiner Schutz und gängige kommerzielle Oberfläche |
Farboptionen | Begrenzt | Besser für gefärbte Farben |
Dimensionale Auswirkung | Geringer aufgrund dünnerer Beschichtung | Erfordert dennoch Überprüfung von Löchern, Gewinden und Passungen |
Käuferrisiko | Spezifizieren ohne Bestätigung der Lieferantenfähigkeit oder Norm | Erwartung des Aussehens ohne Überprüfung der Legierung und Oberflächenvorbereitung |
Typ 1 ist üblicherweise mit MIL-A-8625 Typ I oder ähnlichen kontrollierten Anforderungen verbunden. Wenn die Zeichnung dies vorschreibt, sollten Käufer der Zeichnung folgen. Wenn die Zeichnung dies nicht vorschreibt, sollten Käufer fragen, warum Typ 1 benötigt wird, bevor sie sich dafür entscheiden. Typ 1 ist möglicherweise nicht so weit verbreitet wie Typ 2 und kann umwelt- oder prozessbedingte Einschränkungen mit sich bringen.
Typ 2 ist die breitere kommerzielle Wahl. Er kann je nach Legierung und Verfahren klar, schwarz oder gefärbt sein. Er wird oft für bearbeitete Aluminiumteile, Gehäuse, Abdeckungen, Halterungen, Paneele und sichtbare Komponenten ausgewählt. Es handelt sich nicht um eine starke Verschleißschicht; Typ III Hartanodisation sollte in Betracht gezogen werden, wenn Verschleiß die Hauptanforderung ist.
Der Unterschied wirkt sich auch auf die Lieferantenauswahl aus. Typ II Schwefelsäure-Anodisieren ist in vielen Veredelungs-Lieferketten weit verbreitet. Typ I Chromat-Anodisieren ist aufgrund von Prozesschemie und Compliance-Anforderungen möglicherweise weniger verfügbar. Wenn ein Käufer Typ I benötigt, sollte die Lieferantenfähigkeit frühzeitig bestätigt werden. Wenn ein Käufer nur schwarzes dekoratives Eloxieren benötigt, wird Typ II in der Regel einfacher anzufragen sein.
Der Unterschied wirkt sich auch darauf aus, wie Käufer eine alte Zeichnung lesen. Eine ältere Zeichnung kann Typ I angeben, weil das ursprüngliche Teil in einer kontrollierten Baugruppe qualifiziert wurde, während ein neueres kommerzielles Gehäuse möglicherweise einfach Typ II schwarzes Eloxieren benötigt. Der Käufer sollte beide Angaben nicht in die gleiche Oberflächenanforderung normalisieren. Typ I kann Spezifikationshistorie, Kundenfreigabe und dokumentarische Bedeutung haben. Typ II hat in der Regel Bedeutung für Aussehen, Korrosion und Produktionswiederholbarkeit. Dieser Unterschied sollte in der RFQ sichtbar sein.
Käufer sollten mit der Zeichnung beginnen. Wenn Typ I durch Kundenspezifikation, Luftfahrtanforderung oder ermüdungsempfindliches Design vorgeschrieben ist, bestimmt diese Anforderung die Entscheidung. Wenn die Oberfläche hauptsächlich für das Aussehen, die Farbe oder den allgemeinen Korrosionsschutz dient, ist Typ II normalerweise der praktischere Ausgangspunkt.
Der Käufer sollte auch Informationen zur Legierung bereitstellen. 6061 und 6063 können sich anders verhalten als Aluminiumgusslegierungen wie A380 oder ADC12. Aussehen und Farbkonsistenz hängen vom Substrat ab. Wenn das Teil aus Aluminiumguss besteht, sollte der Käufer ein Muster anfordern oder fragen, ob eine andere Oberflächenbehandlung für kosmetische Anforderungen realistischer ist.
Abmessungen sollten ebenfalls überprüft werden. Typ I ist dünner, aber Präzisionslöcher und Gewinde können dennoch Schutz benötigen. Typ II ist dicker und beeinflusst eher enge Merkmale. Käufer sollten die endgültigen beschichteten Abmessungen und Maskierungsbereiche vor der Veredelung markieren, insbesondere wenn das Teil mit Stiften, Lagern, Schrauben oder Dichtflächen montiert werden muss.
Die einfachste Erkenntnis für Käufer ist diese: Verwenden Sie Typ I, wenn die Zeichnung oder Anwendung Chromat-Anodisieren und dünne Beschichtungskontrolle erfordert; verwenden Sie Typ II, wenn das Teil eine gängige eloxierte Oberfläche mit Farbe, Versiegelung und moderatem Schutz benötigt. Wenn keiner der Wege ausreichenden Verschleißschutz bietet, prüfen Sie separat Typ III Hartanodisation, anstatt zu versuchen, Typ I oder Typ II zur Lösung eines Verschleißproblems zu zwingen.
Für Produktionsprojekte sollten Käufer den Eloxaltyp festlegen, bevor der endgültige Bearbeitungsplan eingefroren wird. Wenn die Typ II-Dicke eine Bohrung, Nut oder ein Gewindemerkmal beeinflusst, müssen Bearbeitungszugabe und Maskierung möglicherweise angepasst werden. Wenn Typ I durch Spezifikation festgelegt ist, muss der Lieferant die Fähigkeit bestätigen, bevor der Liefertermin zugesagt wird. Die Oberflächenentscheidung ist auf der Zeichnung klein, kann aber Beschaffung, Prüfung und endgültige Montagepassung ändern.
Neway kann Käufern helfen, Eloxieren-Typ, Legierung, Beschichtungsdicke, Farbe, Versiegelung, Maskierung und Prüfung vor der Produktion zu überprüfen. Die beste Wahl ist der Eloxaltyp, der der Zeichnung und der tatsächlichen Funktion des Teils entspricht.