Bearbeitung und Bezugspunktkontrolle beeinflussen das Druckgießen von Automobilteilen, da die Form den rohen Referenzzustand erzeugt, während die Bearbeitung viele der Schnittstellen herstellt, die für Montage, Abdichtung, Lagerposition und Messung verwendet werden. Wenn die Zeichnung nicht zwischen gussrohen und bearbeiteten Merkmalen unterscheidet, kann ein Lieferant eine ungeeignete Zugabe anbieten oder das Teil von einem Bezugspunkt aus prüfen, der sich während der Produktion bewegt. Das Ergebnis kann ein Gussteil sein, das korrekt aussieht, aber nach der Bearbeitung eine Bohrung, ein Lochbild oder eine Passfläche verfehlt.
Die Freigabeentscheidung sollte Formtrennung, Auswerferunterstützung, Bewegung des Rohgusses, Bearbeitungsspannung, Werkzeugzugang und Endkontrolle verbinden. Bezugspunkte sind nicht nur Beschriftungen auf einer Zeichnung; sie definieren, wie das Teil positioniert wird und wie Abweichungen gemessen werden.
Markieren Sie, welche Maße direkt durch die Form kontrolliert werden und welche durch Schneiden entstehen. Gussrobe Wände, Rippen, Ansätze und äußere Profile können einen anderen Toleranzansatz erfordern als eine bearbeitete Bohrung oder Dichtfläche. Geben Sie die für das geschnittene Merkmal benötigte Bearbeitungszugabe an und identifizieren Sie, wo unzureichendes Material eine Gussoberfläche oder eine innere Diskontinuität freilegen würde.
Gehen Sie nicht davon aus, dass ein bearbeitetes Merkmal jeden Gussfehler korrigieren kann. Eine große Verschiebung eines Ansatzes, Verzug nach dem Auswerfen oder unzureichende Wandstärke um eine Bohrung können keine sichere Bearbeitungslösung hinterlassen. Überprüfen Sie die Rohgeometrie und die Endgeometrie gemeinsam, bevor das Werkzeug freigegeben wird.
Ein primärer Bezugspunkt sollte stabil genug sein, um das Teil durch Bearbeitung und Inspektion zu positionieren. Wenn der vorgeschlagene Bezugspunkt eine unebene gussrobe Fläche, eine gratneigende Trennkante oder eine Oberfläche ist, die später entfernt wird, kann die Bearbeitungsvorrichtung einen Defekt wiederholen, anstatt das Design zu kontrollieren. Der Lieferant sollte zeigen, wie das Gussteil unterstützt, gespannt und ausgerichtet wird, ohne dünne Wände zu verformen oder eine sichtbare Fläche zu belasten.
Bezugspunktziele können geeignet sein, wenn eine breite Oberfläche nicht gleichmäßig ist, aber die Wahl gehört in die Zeichnungs- und Vorrichtungsprüfung. Überprüfen Sie die Beziehung zwischen dem Bezugspunktsystem, dem Auswerfen aus der Form, den Spannpunkten, den Schnittkräften und den Merkmalen, die in der Fahrzeugmontage ausgerichtet sein müssen.
Die Bearbeitungszugabe sollte ausreichen, um die erwartete Gussabweichung zu entfernen, während die Wandstärke erhalten bleibt und unnötige Zykluszeiten vermieden werden. Zu wenig Material kann einen Defekt hinterlassen oder eine Oberfläche nicht reinigen. Zu viel Material kann die endgültige Schnittstelle verschieben, das Schneiden erhöhen, Porosität freilegen oder eine stärkere Vorrichtung erfordern. Der richtige Wert hängt von der Legierung, der Gussteilgeometrie, der Werkzeugstabilität und der Endtoleranz ab.
Die Spannung sollte das Teil an Stellen unterstützen, die das Bauteil nicht verformen. Dünne Abschnitte, tiefe Gehäuse, Rippen und offene Rahmen können unter Spannkraft nachgeben. Eine Vorrichtung, die für eine Entwicklungsprobe akzeptabel ist, muss möglicherweise für die Serienproduktion verfeinert werden. Überprüfen Sie den Vorgang mit Nachbearbeitung und geben Sie an, ob das Vorrichtungsdesign im Lieferumfang des Lieferanten enthalten ist.
Messen Sie das Endteil nach der Bearbeitung, Reinigung, Beschichtung und allen Montagevorgängen, die die Schnittstelle verändern, von den Zeichnungsbezugspunkten aus. Prüfen Sie, wo zutreffend, echte Position, Bohrungsgröße, Ebenheit, Rechtwinkligkeit, Dichtflächen und Lochbilder. Vergleichen Sie das Ergebnis mit den Rohgusdaten, wenn eine Verschiebung festgestellt wird. Dies hilft, Formabweichung, Auswerfbewegung, Vorrichtungsfehler, Werkzeugverschleiß und Schnittabweichung zu trennen.
Funktionsprüfungen sollten Montageteile oder eine kontrollierte Lehre verwenden. Eine Bohrung kann eine Durchmesserprüfung bestehen, aber versagen, wenn eine Welle eingebaut wird, weil Position oder Rechtwinkligkeit falsch sind. Eine Dichtfläche kann die Ebenheit erfüllen, aber undicht sein, weil eine Pore geöffnet wurde oder sich die umgebende Wand bewegt hat. Die Beweise müssen widerspiegeln, wie das Teil verwendet wird.
Senden Sie das 3D-Modell, die kontrollierte Zeichnung, die Liste der kritischen Merkmale, die Bearbeitungssequenz, die Zugabeannahmen, die Vorrichtungsanforderungen und den Endprüfzustand. Bitten Sie den Lieferanten, zu identifizieren, welche Oberflächen gegossen, bearbeitet, maskiert oder als Positionierreferenzen verwendet werden. Wenn das Werkzeug einen stabilen Rohzustand schaffen muss, verbinden Sie die Überprüfung mit Werkzeug- und Formenbau.
Druckgießen von Automobilteilen ist einfacher zu validieren, wenn der Bezugspunktplan das Teil durch jeden Vorgang begleitet. Ein Lieferant sollte erklären können, wie die Form die Ausgangsgeometrie erzeugt, wie die Bearbeitung kontrolliertes Material entfernt und wie die fertige Montageschnittstelle nachgewiesen wird.