A A390 é uma liga de alumínio para fundição com ultra-alto teor de silício, projetada para excepcional resistência ao desgaste, extrema dureza e superior estabilidade dimensional sob carga mecânica. Contendo aproximadamente 16–18% de silício, a A390 forma uma densa rede de partículas de silício primário, o que aumenta dramaticamente a resistência à abrasão e a capacidade de suporte de carga em comparação com ligas de fundição Al-Si padrão. Esta microestrutura única torna a A390 ideal para aplicações de alta pressão, alta temperatura ou de contato deslizante, como pistões de motor, componentes de transmissão, carcaças resistentes a riscos, peças de compressor e placas de desgaste de precisão. Quando fabricada através da fundição de alumínio sob pressão otimizada da Neway e solidificação térmica controlada, a A390 alcança estruturas de grão extremamente estáveis, distorção minimizada e baixa porosidade, resultando em desempenho excepcionalmente durável e de longa duração em ambientes automotivos e industriais exigentes.

Para aplicações que requerem menos dureza extrema, mas melhor ductilidade, a EN AC-43500 (AlSi10Mg) ou a AlSi7Mg oferecem maior alongamento e usinabilidade. Quando a estabilidade térmica e a resistência sob temperaturas elevadas são mais relevantes do que a resistência ao desgaste, a A380 ou a EN AC-46000 são frequentemente selecionadas. Para componentes que exigem excelente fluidez para projetos de paredes finas, a A383 / ADC12 é uma escolha forte. Para situações onde a máxima resistência ao desgaste deve ser combinada com resistência ou rigidez excepcionalmente altas, mudar para fora da família do alumínio em direção a ligas de cobre-latão ou carboneto de tungstênio pode ser apropriado.
País/Região | Grau Equivalente / Comparável | Marcas Comerciais | Notas |
EUA (AA) | AA A390.0 | Kaiser A390, Belmont A390 | Referência primária para ligas de fundição com ultra-alto teor de silício. |
Europa (EN) | Classe EN AC-48000 | Hydro AlSi17, Handtmann AlSi17 | Equivalente funcional próximo para fundições críticas ao desgaste. |
Alemanha (DIN) | G-AlSi17 / 3.2583 | TRIMET AlSi17 | Utilizada em pistões de motor e placas de desgaste. |
Japão (JIS) | Família AC8A | UACJ AC8A, Daiki AC8A | Liga de alto silício usada para dinâmica automotiva. |
China (GB/T) | ZL109 | Chalco ZL109, Nanshan ZL109 | Equivalente chinês mais comum para ligas de desgaste com alto teor de Si. |
A A390 foi especificamente formulada para fornecer extrema resistência ao desgaste, dureza muito elevada e excelente retenção dimensional para componentes sujeitos a atrito, impacto ou cargas de deslizamento contínuo. Seu elevado teor de silício produz grandes cristais de silício primário e uma rede eutética de Si que atuam como fases resistentes à abrasão, permitindo que a A390 supere a maioria das ligas de alumínio e até mesmo muitas fundições ferrosas em aplicações intensivas em desgaste. O design da liga também minimiza a expansão térmica, tornando-a adequada para sistemas mecânicos de precisão operando sob temperaturas variáveis. A A390 é amplamente escolhida para sistemas de trem de força, manuseio de fluidos e industriais, onde a longa vida útil e a resistência a marcações, soldagem a frio ou desgaste abrasivo são críticas.
Elemento | Silício (Si) | Magnésio (Mg) | Cobre (Cu) | Ferro (Fe) | Manganês (Mn) | Zinco (Zn) | Titânio (Ti) | Alumínio (Al) |
Composição (%) | 16–18 | 0,45–0,65 | ~4,0–4,5 | ≤1,0 | ≤0,5 | ≤1,0 | ≤0,20 | Restante |
Propriedade | Densidade | Faixa de Fusão | Condutividade Térmica | Expansão Térmica | Condutividade Elétrica |
Valor | ~2,68 g/cm³ | ~560–620 °C | ~120–150 W/m·K | ~17–19 µm/m·°C | ~22–27% IACS |
Propriedade | Resistência à Tração | Limite de Escoamento | Alongamento | Dureza | Índice de Resistência ao Desgaste |
Valor (como fundido) | ~260–310 MPa | ~170–220 MPa | ~1–3% | ~120–140 HB | Extremamente alto (entre todas as ligas de alumínio) |
Dureza extremamente elevada proveniente de partículas de silício primário.
Excepcional resistência ao desgaste e à abrasão.
Baixa expansão térmica para estabilidade dimensional.
Alta capacidade de suporte de carga em aplicações de contato deslizante.
Boa resistência à corrosão apesar do alto teor de Si.
Estabilidade térmica adequada para ambientes de motor e compressor.
Excelente durabilidade a longo prazo sob cargas cíclicas ou de impacto.
Forte adequação para usinagem de precisão com ferramentas de diamante ou carboneto.
Fundição sob Alta Pressão (HPDC): Utilizada para carcaças de parede fina, placas de desgaste e invólucros mecânicos. O controle preciso da temperatura do molde é essencial para evitar a cristalização prematura do silício.
Fundição em molde permanente ou por gravidade: Ideal para pistões, camisas e componentes de alto desgaste que requerem solidificação controlada e maior integridade mecânica.
Usinagem: Devido à alta dureza, a A390 requer ferramentas revestidas de diamante ou de carboneto e avanços otimizados durante a pós-usinagem. Atingir a precisão crítica de ±0,02–0,05 mm requer uma estratégia de ferramental adequada.
Tratamento térmico: Limitado em comparação com ligas de baixo teor de Si, mas ciclos de estabilização melhoram a consistência dimensional e reduzem a tensão residual.
Preparação de superfície: As peças podem passar por tamboreamento e micro-polimento para remover rebarbas de fundição.
Inspeção: Componentes críticos ao desgaste recebem verificações de diâmetro interno, inspeção por raios-X e verificação dimensional usando o equipamento de inspeção da Neway.
Anodização dura: Fornece resistência adicional ao desgaste e dureza superficial — ideal para interfaces de deslizamento.
Anodização por plasma ou por arco: Revestimentos de grau industrial provenientes da anodização por arco aumentam significativamente a resistência a riscos e térmica.
Revestimentos lubrificantes sólidos: Dissulfeto de molibdênio e lubrificantes de filme seco reduzem o atrito para componentes dinâmicos.
Pintura em pó: A pintura em pó fornece um filme protetor espesso para carcaças e partes externas.
Revestimentos de conversão: Melhora a resistência à corrosão e aumenta a aderência para revestimentos secundários.
Jateamento de esferas: Via jateamento de areia produz texturas uniformes e expõe superfícies ricas em silício para revestimentos.
Pistões automotivos, camisas de cilindro e módulos de transmissão.
Rotores de compressor, componentes de bomba e placas de desgaste hidráulicas.
Mecanismos industriais que requerem superfícies de longa duração e baixo desgaste.
Carcaças de precisão expostas a atrito ou ciclagem de temperatura.
Máquinas de energia e HVAC com interfaces de deslizamento ou rotativas.
Conjuntos mecânicos de serviço pesado que requerem extrema resistência ao desgaste.
Quando a resistência extrema ao desgaste é obrigatória para ambientes de deslizamento ou abrasivos.
Quando a estabilidade dimensional é necessária sob ciclagem de temperatura.
Quando a longa vida útil supera os requisitos de ductilidade.
Quando a usinagem pode ser realizada usando ferramentas de diamante ou carboneto.
Para pistões, rotores, placas de bomba e componentes de intenso atrito.
Quando a baixa expansão térmica melhora a precisão do sistema.
Para peças mecânicas de alta pressão ou alta carga com tolerância mínima de deformação.