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A390

A A390 oferece resistência extrema ao desgaste, alta dureza e estabilidade para aplicações de fundição de precisão exigentes e de alta carga.

Introdução ao Material

A A390 é uma liga de alumínio para fundição com ultra-alto teor de silício, projetada para excepcional resistência ao desgaste, extrema dureza e superior estabilidade dimensional sob carga mecânica. Contendo aproximadamente 16–18% de silício, a A390 forma uma densa rede de partículas de silício primário, o que aumenta dramaticamente a resistência à abrasão e a capacidade de suporte de carga em comparação com ligas de fundição Al-Si padrão. Esta microestrutura única torna a A390 ideal para aplicações de alta pressão, alta temperatura ou de contato deslizante, como pistões de motor, componentes de transmissão, carcaças resistentes a riscos, peças de compressor e placas de desgaste de precisão. Quando fabricada através da fundição de alumínio sob pressão otimizada da Neway e solidificação térmica controlada, a A390 alcança estruturas de grão extremamente estáveis, distorção minimizada e baixa porosidade, resultando em desempenho excepcionalmente durável e de longa duração em ambientes automotivos e industriais exigentes.

Opções Alternativas de Materiais

Para aplicações que requerem menos dureza extrema, mas melhor ductilidade, a EN AC-43500 (AlSi10Mg) ou a AlSi7Mg oferecem maior alongamento e usinabilidade. Quando a estabilidade térmica e a resistência sob temperaturas elevadas são mais relevantes do que a resistência ao desgaste, a A380 ou a EN AC-46000 são frequentemente selecionadas. Para componentes que exigem excelente fluidez para projetos de paredes finas, a A383 / ADC12 é uma escolha forte. Para situações onde a máxima resistência ao desgaste deve ser combinada com resistência ou rigidez excepcionalmente altas, mudar para fora da família do alumínio em direção a ligas de cobre-latão ou carboneto de tungstênio pode ser apropriado.

Equivalente Internacional / Grau Comparável

País/Região

Grau Equivalente / Comparável

Marcas Comerciais

Notas

EUA (AA)

AA A390.0

Kaiser A390, Belmont A390

Referência primária para ligas de fundição com ultra-alto teor de silício.

Europa (EN)

Classe EN AC-48000

Hydro AlSi17, Handtmann AlSi17

Equivalente funcional próximo para fundições críticas ao desgaste.

Alemanha (DIN)

G-AlSi17 / 3.2583

TRIMET AlSi17

Utilizada em pistões de motor e placas de desgaste.

Japão (JIS)

Família AC8A

UACJ AC8A, Daiki AC8A

Liga de alto silício usada para dinâmica automotiva.

China (GB/T)

ZL109

Chalco ZL109, Nanshan ZL109

Equivalente chinês mais comum para ligas de desgaste com alto teor de Si.

Propósito de Design

A A390 foi especificamente formulada para fornecer extrema resistência ao desgaste, dureza muito elevada e excelente retenção dimensional para componentes sujeitos a atrito, impacto ou cargas de deslizamento contínuo. Seu elevado teor de silício produz grandes cristais de silício primário e uma rede eutética de Si que atuam como fases resistentes à abrasão, permitindo que a A390 supere a maioria das ligas de alumínio e até mesmo muitas fundições ferrosas em aplicações intensivas em desgaste. O design da liga também minimiza a expansão térmica, tornando-a adequada para sistemas mecânicos de precisão operando sob temperaturas variáveis. A A390 é amplamente escolhida para sistemas de trem de força, manuseio de fluidos e industriais, onde a longa vida útil e a resistência a marcações, soldagem a frio ou desgaste abrasivo são críticas.

Composição Química

Elemento

Silício (Si)

Magnésio (Mg)

Cobre (Cu)

Ferro (Fe)

Manganês (Mn)

Zinco (Zn)

Titânio (Ti)

Alumínio (Al)

Composição (%)

16–18

0,45–0,65

~4,0–4,5

≤1,0

≤0,5

≤1,0

≤0,20

Restante

Propriedades Físicas

Propriedade

Densidade

Faixa de Fusão

Condutividade Térmica

Expansão Térmica

Condutividade Elétrica

Valor

~2,68 g/cm³

~560–620 °C

~120–150 W/m·K

~17–19 µm/m·°C

~22–27% IACS

Propriedades Mecânicas

Propriedade

Resistência à Tração

Limite de Escoamento

Alongamento

Dureza

Índice de Resistência ao Desgaste

Valor (como fundido)

~260–310 MPa

~170–220 MPa

~1–3%

~120–140 HB

Extremamente alto (entre todas as ligas de alumínio)

Características Principais do Material

  • Dureza extremamente elevada proveniente de partículas de silício primário.

  • Excepcional resistência ao desgaste e à abrasão.

  • Baixa expansão térmica para estabilidade dimensional.

  • Alta capacidade de suporte de carga em aplicações de contato deslizante.

  • Boa resistência à corrosão apesar do alto teor de Si.

  • Estabilidade térmica adequada para ambientes de motor e compressor.

  • Excelente durabilidade a longo prazo sob cargas cíclicas ou de impacto.

  • Forte adequação para usinagem de precisão com ferramentas de diamante ou carboneto.

Manufaturabilidade e Pós-Processo

  • Fundição sob Alta Pressão (HPDC): Utilizada para carcaças de parede fina, placas de desgaste e invólucros mecânicos. O controle preciso da temperatura do molde é essencial para evitar a cristalização prematura do silício.

  • Fundição em molde permanente ou por gravidade: Ideal para pistões, camisas e componentes de alto desgaste que requerem solidificação controlada e maior integridade mecânica.

  • Usinagem: Devido à alta dureza, a A390 requer ferramentas revestidas de diamante ou de carboneto e avanços otimizados durante a pós-usinagem. Atingir a precisão crítica de ±0,02–0,05 mm requer uma estratégia de ferramental adequada.

  • Tratamento térmico: Limitado em comparação com ligas de baixo teor de Si, mas ciclos de estabilização melhoram a consistência dimensional e reduzem a tensão residual.

  • Preparação de superfície: As peças podem passar por tamboreamento e micro-polimento para remover rebarbas de fundição.

  • Inspeção: Componentes críticos ao desgaste recebem verificações de diâmetro interno, inspeção por raios-X e verificação dimensional usando o equipamento de inspeção da Neway.

Tratamento de Superfície Adequado

  • Anodização dura: Fornece resistência adicional ao desgaste e dureza superficial — ideal para interfaces de deslizamento.

  • Anodização por plasma ou por arco: Revestimentos de grau industrial provenientes da anodização por arco aumentam significativamente a resistência a riscos e térmica.

  • Revestimentos lubrificantes sólidos: Dissulfeto de molibdênio e lubrificantes de filme seco reduzem o atrito para componentes dinâmicos.

  • Pintura em pó: A pintura em pó fornece um filme protetor espesso para carcaças e partes externas.

  • Revestimentos de conversão: Melhora a resistência à corrosão e aumenta a aderência para revestimentos secundários.

  • Jateamento de esferas: Via jateamento de areia produz texturas uniformes e expõe superfícies ricas em silício para revestimentos.

Indústrias e Aplicações Comuns

  • Pistões automotivos, camisas de cilindro e módulos de transmissão.

  • Rotores de compressor, componentes de bomba e placas de desgaste hidráulicas.

  • Mecanismos industriais que requerem superfícies de longa duração e baixo desgaste.

  • Carcaças de precisão expostas a atrito ou ciclagem de temperatura.

  • Máquinas de energia e HVAC com interfaces de deslizamento ou rotativas.

  • Conjuntos mecânicos de serviço pesado que requerem extrema resistência ao desgaste.

Quando Escolher Este Material

  • Quando a resistência extrema ao desgaste é obrigatória para ambientes de deslizamento ou abrasivos.

  • Quando a estabilidade dimensional é necessária sob ciclagem de temperatura.

  • Quando a longa vida útil supera os requisitos de ductilidade.

  • Quando a usinagem pode ser realizada usando ferramentas de diamante ou carboneto.

  • Para pistões, rotores, placas de bomba e componentes de intenso atrito.

  • Quando a baixa expansão térmica melhora a precisão do sistema.

  • Para peças mecânicas de alta pressão ou alta carga com tolerância mínima de deformação.

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