Druckguss spielt eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung des Gewichts von Elektrofahrzeugen, was direkt die Reichweite und die Batterieleistung verbessert. Durch die Verwendung von hochfesten, niedrigdichten Materialien wie Aluminiumlegierungen können OEMs mehrere verschweißte oder verschraubte Blechteile durch einen einzigen integrierten Guss ersetzen. Zum Beispiel erreichen Aluminium-Druckgussbauteile Dichten von bis zu 2,7 g/cm³, was eine Gewichtseinsparung von bis zu 30% in strukturellen Anwendungen im Vergleich zu Stahlbaugruppen ermöglicht.
Große Strukturgüsse, wie Batteriegehäuse, Motoren-Gehäuse oder hintere Längsträger, profitieren von dieser hohen Integration. Dies reduziert die Anzahl der Teile, die Montagezeit und die Fehlerquellen, während gleichzeitig die Unfallleistung gemäß ISO 26262 und OEM-spezifischen Sicherheitsstandards beibehalten wird.
EV-Komponenten erfordern äußerst enge Toleranzen für Antriebsstrang- und Fahrwerkskomponenten. Druckguss bietet wiederholbare Präzision, typischerweise ±0,05 mm für Aluminium und ±0,02 mm für Zink-Druckguss, was es ideal für die hochvolumige Produktion von Motoren-Gehäusen, Invertergehäusen und thermischen Managementstrukturen macht.
Diese Präzision unterstützt die konstante Passgenauigkeit und Ausrichtung von EV-Teilen wie den Stator-Gehäusen von Elektromotoren, die eine enge Konzentrizität aufrechterhalten müssen, um Energieverluste und Vibrationen zu vermeiden.
Aluminiumlegierungen wie A360 und AlSi10Mg, die im EV-Druckguss verwendet werden, bieten eine ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit, typischerweise über 100 W/m·K. Dies macht sie ideal für thermisches Management von Komponenten wie Batterie-Kühlplatten, Inverter-Wärmeableitungen und Gehäusen für Leistungselektronik.
Zusätzlich werden kupferbasierte Druckgusslegierungen bevorzugt für Hochstromanwendungen wie Sammelschienen, Anschlussgehäuse und Ladebauteile aufgrund ihrer überlegenen elektrischen Leitfähigkeit und Wärmeableitung.
Druckguss ermöglicht schnelle Zykluszeiten – oft unter 60 Sekunden pro Schuss – und unterstützt komplexe Geometrien mit dünnen Wandstärken (so niedrig wie 1,5 mm für Aluminium, 0,8 mm für Zink). Dies macht es ideal für EV-Plattformen, die von Prototypen bis zu Millionen von Einheiten jährlich skalieren. Druckgusswerkzeuge können Hunderttausende von Teilen mit minimalem Verschleiß produzieren, unterstützt durch fortschrittliche Werkzeug- und Materialtechnologien wie H13-Stahl und P20.
Für Hersteller und Zulieferer von Elektrofahrzeugen empfehlen wir:
Druckguss-Dienstleistungen für EV-Komponenten
Aluminium-Druckguss: Ideal für Batteriegehäuse, Motoraufhängungen und Gehäuse für Leistungselektronik.
Kupfer-Druckguss: Für Hochstromanschlüsse und thermisch-kritische Teile.
Prototyping und Kleinserienentwicklung von EV-Teilen
Schnelles Prototyping: Validierung der EV-Komponentenleistung vor der Skalierung der Produktion.
Kleine Serienfertigung: Beschleunigung des Markteinführungsprozesses für neue Plattformen für Elektrofahrzeuge.
Integrierte Nachbearbeitung
Nachbearbeitung von Druckgussteilen: Fertigungs- und Bearbeitungsoperationen, die die EV-Präzisions- und Funktionsanforderungen erfüllen.
Unser One-Stop-Service bietet eine vollständige Lösung von der EV-Komponentenkonstruktion bis zur Produktion, um eine hohe Leistung und kurze Vorlaufzeiten sicherzustellen.