AlMg5Si2Mn é uma liga de alumínio-magnésio-silício-manganês de alto desempenho, projetada para aplicações exigentes de fundição sob pressão de alumínio, onde resistência, resistência à corrosão e soldabilidade devem coexistir. Em comparação com ligas de fundição tradicionais Al–Si ou Al–Si–Cu, a AlMg5Si2Mn oferece tenacidade superior, excelente resistência a ambientes de névoa salina e uma relação densidade-resistência mais baixa, tornando-a ideal para estruturas leves em setores automotivo, marinho, energético e para caixas de equipamentos eletrônicos. O mecanismo de endurecimento por precipitação Mg–Si da liga proporciona uma microestrutura refinada, enquanto o Mn aumenta a tenacidade e reduz a fissuração a quente. Quando processada com os sistemas otimizados de fabricação de ferramentas e matrizes da Neway, a liga permite fundições de alta integridade com baixa porosidade e desempenho dimensional consistente.

Para aplicações que exigem maior fluidez ou recursos de parede fina mais complexos, A380 ou ADC12 podem ser mais adequados devido à sua composição rica em Si. Se forem necessárias ductilidade e soldabilidade aprimoradas, AlSi10Mg é uma alternativa adequada. Para desempenho de corrosão grau marinho, AC7A oferece excelente resistência à água do mar. Quando se exige resistência extrema ao desgaste ou à tração, ligas ricas em Cu, como A201, ou ligas de fase dura como A390, podem ser selecionadas. Cada uma oferece vantagens distintas dependendo da carga estrutural, exposição térmica e condições ambientais.
País/Região | Grau Equivalente / Comparável | Marcas Comerciais Específicas | Notas |
Europa (EN) | Família EN AC–Mg5Si2Mn | Série de Fundição Hydro Mg–Si–Mn | Série padronizada mais próxima para ligas fundidas sob pressão de Mg–Si–Mn. |
EUA (ASTM/AA) | A535 / Ligas de fundição ricas em Mg | Fornecedores de ligas tipo AA535 | Não é composicionalmente idêntica; a classe mecânica é comparável. |
China (GB/T) | Similar à família ZL de Mg–Si–Mn | Série de Fundição Chalco Mg–Si–Mn | Equivalente funcional para fundições estruturais de alumínio Mg–Si. |
Japão (JIS) | Família de ligas AC4xx Mg–Si | UACJ / Daiki Série AC4 | Utilizada quando a soldabilidade e o desempenho contra corrosão são importantes. |
ISO | Grupo de ligas de fundição Mg–Si–Mn | Ligas reforçadas com Mg padrão ISO | Classificação geral para fundições estruturadas em Mg–Si–Mn. |
A AlMg5Si2Mn foi desenvolvida para componentes leves que devem oferecer alto desempenho estrutural sem sacrificar a resistência à corrosão ou a soldabilidade. Seu endurecimento por precipitação Mg–Si responde bem ao envelhecimento, permitindo que os designers visem perfis mecânicos específicos. O teor de Mn melhora a resistência à fissuração a quente e contribui para o refino de grãos, tornando a liga adequada para fundições de parede média, suportes de carga dinâmica, carcaças de dissipação de calor, peças estruturais marinhas e elementos de chassi automotivo. Em caixas elétricas e eletrônicas, a liga fornece condutividade térmica estável e excelente compatibilidade eletromagnética quando combinada com os processos de usinagem pós-fundição da Neway. Sua intenção de design centra-se em fornecer uma liga versátil e resistente ao ambiente que desempenha consistentemente em condições estáticas e dinâmicas.
Elemento | Magnésio (Mg) | Silício (Si) | Manganês (Mn) | Ferro (Fe) | Zinco (Zn) | Titânio (Ti) | Alumínio (Al) |
Composição (%) | ~5,0 | ~2,0 | ~1,0 | ≤0,30 | ≤0,20 | ≤0,20 | Restante |
Propriedade | Densidade | Faixa de Fusão | Condutividade Térmica | Condutividade Elétrica | Expansão Térmica |
Valor | ~2,63 g/cm³ | ~580–640 °C | ~90–110 W/m·K | ~27–30% IACS | ~22–23 µm/m·°C |
Propriedade | Resistência à Tração | Limite de Escoamento | Alongamento | Dureza | Resistência à Fadiga |
Valor (envelhecido) | ~240–300 MPa | ~150–200 MPa | ~6–10% | ~75–95 HB | Bom desempenho de fadiga de alto ciclo |
Excelente resistência à corrosão, particularmente em ambientes marinhos e de névoa salina.
Boa soldabilidade em comparação com ligas de fundição Al–Cu ou ricas em Si.
Alto alongamento e tenacidade adequados para carregamento dinâmico.
Relação resistência-peso equilibrada, ideal para estruturas leves.
Desempenho mecânico estável após envelhecimento artificial.
Boa condutividade térmica para carcaças de dissipação de calor.
Fissuração a quente reduzida devido ao refino de grãos pelo Mn.
A usinabilidade melhora após tratamento térmico de envelhecimento.
Menor densidade contribui significativamente para estratégias de redução de massa.
Fundição sob pressão com controle de fluxo otimizado: Como a AlMg5Si2Mn possui menor fluidez do que as ligas Al–Si, a Neway ajusta a velocidade do canal de entrada, a temperatura da matriz e a pressão de intensificação para garantir o preenchimento da cavidade sem juntas frias. Sua faixa de congelamento média suporta alimentação estável para componentes de parede média.
Fundição sob pressão a vácuo para peças críticas de integridade: O preenchimento assistido a vácuo reduz o aprisionamento de gases, essencial para fundições destinadas à soldagem ou para componentes que exigem alta resistência à fadiga.
Tratamento térmico de envelhecimento: O envelhecimento artificial (T5/T6) aumenta a resistência e estabiliza a microestrutura de precipitação Mg–Si. Este processo aumenta significativamente o limite de escoamento e a resistência à fadiga.
Usinagem pós-fundição: Faces de vedação críticas, furos de mancais e superfícies de montagem são processados usando usinagem CNC para controle de tolerância de ±0,02–0,05 mm.
Alisamento de superfície e rebarbação: O acabamento de bordas usando tumbamento ou escovação prepara o componente para revestimento ou montagem.
Compatibilidade de soldagem e união: A excelente soldabilidade da liga suporta soldagem TIG/MIG para operações de montagem ou modificações pós-fundição.
Inspeção dimensional e estrutural: Componentes de fadiga de alto ciclo passam por medição CMM, verificações por raios-X e processos de inspeção da Neway para garantir a qualidade interna e superficial.
Anodização: Mais uniforme e estável do que em ligas ricas em Cu; fornece proteção contra corrosão e aparência decorativa.
Anodização dura: Cria uma camada espessa semelhante à cerâmica, adequada para superfícies expostas ao desgaste e peças estruturais marinhas.
Pintura em pó: Oferece forte resistência à corrosão e durabilidade ao impacto para componentes industriais externos.
Pintura líquida: Permite acabamentos cosméticos finos para caixas de consumo, com boa aderência após pré-tratamento.
Revestimentos de conversão química: Aumentam a resistência à corrosão e fornecem uma boa base para revestimentos adicionais, mantendo a condutividade.
Jateamento com microesferas: Produz texturas foscas consistentes e melhora a aderência do revestimento.
Marcação a laser: Adequada para rastreabilidade e identificação com impacto térmico mínimo.
Ferragens marinhas, suportes e caixas resistentes à corrosão.
Componentes estruturais leves automotivos.
Caixas de baterias de veículos elétricos e estruturas de gerenciamento térmico.
Peças de máquinas industriais expostas a cargas cíclicas.
Caixas de eletrônicos que exigem resistência à corrosão e ao impacto.
Quando se exige alta resistência à corrosão, especialmente em ambientes marinhos ou salinos.
Quando a soldabilidade é necessária para montagens de múltiplas partes.
Quando se requer ductilidade e tenacidade superiores sob cargas dinâmicas.
Quando estruturas leves, mas fortes, são essenciais para a eficiência do design.
Quando a dissipação de calor e a estabilidade EMI são importantes em caixas eletrônicas.
Quando a durabilidade ambiental supera a necessidade de fundição de parede extremamente fina.