汽车冷却板——用于电动汽车电池组、逆变器和电力电子设备——需要高导热性、尺寸精度和密封的内部通道。在纽威压铸,我们针对原型制作和大规模生产优化了生产时间线,使用高性能合金,例如A380铝合金或C12200铜合金。交付周期根据产量、复杂性和后处理需求而变化。
对于铝或铜冷却板的高压压铸:
单件周期时间:
简单板件: 40–60 秒
复杂内部通道: 60–90 秒
周期时间包括注射、冷却、顶出和零件取出
冷却优化和自动取件可最大限度地减少差异并提高生产率
生产阶段 | 典型时间范围 | 描述 |
|---|---|---|
模具制造 | 3–4 周 | 采用型芯镶件系统的模具制造 |
初始样品与调试 | 5–7 个工作日 | 包括试模、流道调试和尺寸检查 |
压铸与预加工 | 1–2 周(小批量) | 批量铸造;大批量生产线每日运行 |
后加工与表面处理 | 3–5 个工作日 | 端口铣削、密封面加工和表面处理 |
泄漏与压力测试 | 2–3 天 | 通过空气或水压测试进行100%批次验证 |
原型交付: 2–4 周,具体取决于材料和表面处理
大规模生产启动: 从设计批准起 5–7 周
小批量或试生产(100–500 件): 约 3–4 周
全面生产(10,000+ 件): 周期优化为每日每个模腔产出 500–1,200 件,具体取决于零件尺寸
具有多个端口或多区域冷却的复杂零件: 可能需要双射模具或额外的加工步骤,增加 1–2 周
所有冷却板均经过:
ISO 2768-f 尺寸检验
压力泄漏测试(高达 5 MPa)
热路径完整性验证
密封区域表面粗糙度控制(Ra ≤ 1.6 µm)
纽威压铸为汽车冷却板生产提供全套服务: