表面处理直接影响齿轮的效率、噪音和磨损率。在精密压铸齿轮中——尤其是那些由黄铜合金(如C85800或C87850)制成的齿轮——控制表面粗糙度并应用耐磨涂层可以显著延长使用寿命并提高齿轮啮合精度。在纽威压铸,我们结合应用后加工和涂层技术来增强齿轮表面的耐久性。
应用机械抛光或振动滚磨来降低表面粗糙度并消除引发磨损的微观凸起。
可达到的粗糙度:Ra 0.2–0.6 µm
优点:降低摩擦、啮合更平稳、减少噪音
最适合:小型蜗轮、细齿正齿轮和高速旋转系统
一种均匀、坚硬的涂层,可在保持尺寸稳定性的同时增强耐磨性。
硬度:500–700 HV(沉积状态)
厚度:8–25 µm
符合 ASTM B733 和 ISO 4527 标准
理想用于:需要耐磨保护的潮湿或润滑环境中的齿轮
用于铁质齿轮部件,但偶尔也应用于黄铜,以改善混合材料系统中的表面相互作用。
增加表面硬度和储油性
改善磨合期性能和承载耐磨性
最适合:在高负载和间歇润滑下运行的齿轮组
非金属涂层,为低负载、高频率的齿轮组提供干润滑特性。
降低摩擦系数(低至0.05)
通过喷涂应用于机加工表面
适用于:静音运行的塑料-黄铜混合齿轮和执行器系统
齿轮类型 | 推荐处理工艺 | 主要优点 |
|---|---|---|
蜗轮 | 抛光 + 化学镀镍 | 减少滑动磨损,啮合平稳 |
正齿轮 | 抛光 | 降低摩擦和齿轮噪音 |
行星齿轮 | 化学镀镍 | 硬度均匀,耐磨性好 |
微型执行器齿轮 | PTFE涂层 | 干润滑,减少静摩擦 |
纽威通过以下方式控制和验证齿轮表面处理:
表面轮廓测量(Ra, Rz)
横截面涂层厚度测量
根据 ISO 2409 进行附着力测试
对高循环齿轮进行磨合模拟和加速磨损测试
纽威压铸提供针对齿轮功能定制的高性能表面精加工: