压铸提升燃油效率的最有效方式之一,是能够采用轻量化合金。诸如 铝合金、A360 和 AlSi10Mg 等材料具备优异的强度重量比,使零件比同类钢制部件轻约 60%。车辆整体质量降低能减少滚动阻力,并降低加速与减速所需能量,从而直接提升燃油经济性。
压铸能够生产具有复杂内部结构的精密净成型零件,使多个组件能够整合为一个轻量化结构件。例如采用 铝压铸 制造的结构支架、壳体或变速箱外壳,可在无需额外加工或组装的情况下集成加强筋、凸台及冷却通道。零件数量减少意味着紧固件重量降低、连接点更少,从而进一步减重并提升机械效率。
高压压铸可实现严格的尺寸公差,确保组件装配精确、性能稳定。诸如 ADC12 和 Zamak 3 等合金可实现高度一致的重复制造,减少对过度安全余量的需求。工程师能够放心设计更薄的壁厚和优化结构几何,在不牺牲强度或性能的前提下进一步减重。
现代压铸合金,如 AlZn10Si8Mg 和 C95400 铝青铜,具备高机械强度、耐腐蚀性和疲劳寿命。这些材料能够在发动机舱或悬架系统等苛刻环境中保持耐用性,同时重量远低于传统锻钢或机加工钢制零件。
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