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剖分式轴承座的报价为什么不按浇注重量算？

剖分式轴承座的钱花在哪几道工序上？

两半合装之后那次镗孔为什么更贵？

5–8 mm 的壁在报价里落在哪一项？

抛丸为什么排在机加之前报价？

报价里除了单件价，还要写哪几项？

剖分式轴承座在一张图纸上就能核价：批量、内孔标注、检测清单三样定下来，420 g 铝是整张报价里最小的一行。剩下的钱落在重力浇铸、合装镗孔、T6 去应力和首件检测上。

零件是 A356-T6 轴承座，AlSi7Mg 合金，对应 GB/T 1173 ZL101A，外形 120×95×70 mm，内孔 Ø60 H8，都是图纸上的设计目标。从熔炼到终检要走十步，这十步的先后决定报价要覆盖哪些钱。

剖分式轴承座的钱花在哪几道工序上？

钱按路线算，不按浇注重量算。钢模一型出 1–2 件，这条按典型排布写，等铸造厂确认；模具这一笔按整批摊回每件，也就是说，批量越小，摊在单件上的那份越重。

熔炼、除气、浇注、切浇冒口、抛丸，每一道都是一个工位，零件过一次就计一次。5–8 mm 的壁让半圆承托面那一块凝固得慢，所以浇注窗口和补缩设计在这一段占的分量，比金属料价重。T6 再加一道固溶、水淬和时效，背后是两次装炉。

Ø60 H8 的孔背后是两次装夹，因为第二次要带合装。剖分面先铣平到 0.05 mm，两半再用螺栓合起来，当一个整体镗。合装多一道拧紧工位，镗的时候两半要一起走刀，内孔检完还要拆一次螺栓。

孔是在合装状态下量的：三坐标读数取在螺栓拧紧、轴将来看到的那个状态上，每换一次装夹就跟着复测一次。只按一道镗孔工序算的报价，算进去的只是那张平面；合装镗孔的这一刀、扭矩工位和复测，才是两次装夹之间的差价。

壁厚是通过补缩和浇注时间进到价里的。半圆承托面坐在最厚的断面上，薄的一头凝固之后，冒口还得往这里供料。浇注走 700–740 °C，钢模预热走 250–350 °C，两个区间都按典型值写，等铸造厂确认，因此窗口并不宽。

超过 Ø1 mm 的缩孔，镗完就判报废，这笔废品记在浇铸那一段，不记在机加车间。不加补缩只加壁厚，代价是孔更大、周期更长，多加的那点金属换不回省下的钱。

抛丸单独算一道工序，因为它做在铣剖分面之前、镗内孔之前。铸件面抛到 Sa 2.5（ISO 8501-1），机加过的内孔和剖分面事后再不抛。

这个顺序把磨料挡在内孔外面，也挡在带配合的那两个面外面。顺序一旦反过来，内孔和剖分面就得遮蔽或者返工，这道手工活最后落在价里。把抛丸并进表面处理一行的报价，等于把这一步藏了起来。

单件价旁边是四个输入：批量、合金与状态、检测清单、模具按什么摊。首件在半圆承托面上做 PT，三坐标量同轴度与垂直度，内径千分尺三点量内孔，4×Ø9 的法兰孔用通止规过一遍。每一项检查都占一个工位，出一份报告。

批量定钢模怎么摊，图纸定哪几项检查每批重复几次。图纸、批量和检测清单要一起给，否则报价只能按最省事的那条路线核。