轴承座内孔对安装面的 0.05 mm 垂直度为什么会超差？
轴承座丢 0.05 mm 的垂直度，是因为内孔和安装面从两个不同的基准切出来：第二道工序按剖分面装夹，那个面的误差就跟着进了孔轴。毛病出在后加工这条路上，三坐标测量机只是把它读出来。
同样一件 A356-T6 剖分式轴承座：外形 120×95×70 mm，内孔 Ø60 H8，公差按图纸。A356（AlSi7Mg，GB/T 1173 ZL101A）两半在钢模里浇出来，抛丸到 Sa 2.5，铣平剖分面，用螺栓合装，再当一个整体镗内孔。
镗完内孔，0.05 mm 的垂直度为什么会丢？
这么小的一个倾角，在没换手之前一直藏在公差里，读不出来。剖分面在第一道工序铣出来，接着就当了第二道的定位面。内孔按那副钳口切，图纸却按安装面定位，两个基准之间的距离，最后落在内孔上就是一道歪。
重镗去不掉这道歪，因为下一件铸件还是同样的两个基准。改法落在图纸的基准标注上，或者落在一次装夹里：安装面和内孔在同一副钳口上切完，中间不松件。
哪两道工序把误差叠起来？
第一道铣剖分面，平面度 0.05 mm。第二道把两半用螺栓合上，Ø60 H8 的座放到镗床上，4×Ø9 的法兰孔留给第三道。每交接一次就重新对一次零，而夹具压住的剖分面，不是轴承坐着的那张面。
合装本身也带一份位移：两半贴着的那个面，平面度只有 0.05 mm。按一道镗孔报的价，报的是其中一次交接，不是整条工序。
安装面和内孔之间是什么关系？
安装面上有四个安装耳，把轴承座拧到机架上；内孔托着轴承。两者垂不垂直，决定轴装上去是转得顺还是发卡。内孔一歪，外圈就单边磨。
这张面在图纸上标成基准，是机加出来的，不留铸造面，因为没有哪个铸造面守得住 0.05 mm。抛丸排在铣剖分面之前，机加面事后不再抛丸，所以轴承座坐着的那张面，就是镗刀走完的样子。
车间里怎么量垂直度？
三坐标测量机按几个断面取内孔轴线，把安装面取成一个平面，再对着 0.05 mm 报偏差。平板加塞尺只读剖分面一张面，内孔歪着也能过这一关。
这个读数要进首件报告，并写明用的是哪个基准，因为同一个数字从剖分面取，意思就变了。说不清三坐标用的是哪张面的车间，等于没量这个标注。
内孔镗完，还能再铣剖分面吗？
不能。剖分面是内孔切出来的那个基准，事后铣它，等于把定住内孔位置的材料去掉，让两半贴着一个新平面合上。内孔得重镗，重镗就是第二道镗孔，带自己的装夹、自己的首件。
顺序照工序卡走：铣剖分面、合装两半、镗内孔、钻法兰孔。哪一步挪出这个顺序，代价都是一次重镗，而重镗是这条线上检验捡不回来的那道工序。
| 项目 | 目标（mm） | 允许范围 | 检查方式 |
|---|---|---|---|
| 内孔对安装面的垂直度 | 0.05 | 内孔全长 0.05 以内 | 三坐标测量机 |
| 内孔直径 | Ø60 H8 | 按图纸 H8 公差 | 内径千分尺 |
| 剖分面平面度 | 0.05 | 按图 0.05 以内 | 平板加塞尺 |
| 法兰孔 | 4×Ø9，位置度 Ø0.3 | Ø0.3 以内 | 通止规，试装 |
| 法兰处壁厚 | 5–8 | 按图 5–8 | 图纸、剖切 |
| 镗孔后的机加面 | 切削面原样 | 机加后不抛丸 | 工序卡 |
把图纸发过来，标上安装面作为基准、内孔上 0.05 mm 的标注和首件要求，报价才能把第二道装夹和镗孔本身分开算。
