Batteriemodul-Halterungen in Elektrofahrzeugen (EVs) haben eine Doppelfunktion: strukturelle Verstärkung und Wärmeleitungsmanagement. Diese Komponenten müssen hohe Steifigkeits-Gewichts-Verhältnisse bieten, enge Maßtoleranzen einhalten und Vibrationen sowie thermische Zyklen in anspruchsvollen Automobilumgebungen standhalten. Druckguss mit optimierten Aluminiumlegierungen wie A356 ermöglicht die Serienproduktion von leichten, aber strukturell robusten Halterungen, die mit der Antriebsstrangintegration und Fahrzeugchassissystemen kompatibel sind.

A356-Aluminiumlegierung ist eine siliziumreiche Gussaluminiumlegierung, die für ihre überragende mechanische Festigkeit und gute Korrosionsbeständigkeit bekannt ist. Sie bietet ausgezeichnete Schweißbarkeit, geringe Porosität und hohe Dehnung nach der Wärmebehandlung – was sie ideal für lasttragende EV-Komponenten macht. Ihre Kompatibilität mit ARC-Eloxierung bietet zusätzlichen Schutz vor chemischer Belastung und gewährleistet langfristige Haltbarkeit in Batteriefächern.
Mithilfe von Aluminium-Druckguss formen wir komplexe Geometrien wie integrierte Rippen, Flansche und Hinterschneidungen in einem einzigen Prozess. Formen werden so konstruiert, dass sie eine gleichmäßige Füllung und Erstarrung gewährleisten, die Porosität minimieren und eine Wandstärkentoleranz von ±0,1 mm erreichen. Gießflusssimulationen sorgen für eine optimale Platzierung von Entlüftungen und Angüssen, um Automobilqualitätsstandards zu erfüllen.
Nach dem Guss wenden wir CNC-Bearbeitung an, um Befestigungslöcher, Sensorflächen und Anschluss-Schnittstellen zu definieren. Präzisionsoperationen halten geometrische Toleranzen innerhalb von ±0,05 mm, was eine konsistente Ausrichtung in Batteriepack-Montagen ermöglicht. Mehrachsige Bearbeitung unterstützt auch Variationen in Modulkonfigurationen und Kühlkanalmerkmalen.
Anfängliches Sandstrahlen erzeugt eine gleichmäßige matte Textur (Ra 2,5–3,5 µm) für eine verbesserte Haftung der Beschichtung. Darauf folgt die ARC-Eloxierung, die einen dichten Oxidfilm erzeugt, der Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit in Hochspannungs-, chemisch aktiven Umgebungen bietet. Das resultierende Finish unterstützt elektrische Isolierung und langfristigen Erhalt des Erscheinungsbilds.


Leistungsanforderung | A356-Druckgusslösung |
|---|---|
Strukturelle Steifigkeit | Rippenverstärkte Gussgeometrie mit hoher Festigkeit nach der Behandlung |
Korrosionsbeständigkeit | ARC-eloxierte Schicht widersteht Batteriechemikalien und Straßenbelastung |
Maßgenauigkeit | CNC-bearbeitete Schnittstellen gewährleisten genaue Pack-Ausrichtung |
Thermische Stabilität | Geringe thermische Ausdehnung unterstützt Maßhaltigkeit im Einsatz |
Unsere A356-basierten Halterungen gewährleisten eine sichere Unterbringung von Batteriezellen und minimieren gleichzeitig das Gesamtsystemgewicht – entscheidend für Reichweitenoptimierung und strukturelle Integration.
Fortschrittliche Formenkonstruktion für Strukturoptimierung Unser Druckguss-Designprozess umfasst Flussanalyse, Rippensimulation und thermische Spannungsmodellierung für kritische EV-Komponenten.
Interne vertikale Fertigungskette Von Rapid Prototyping bis zur Nachbearbeitung kontrollieren wir jeden Schritt intern, um wiederholbare Qualität und schnelle Durchlaufzeiten zu gewährleisten.
Flexible Unterstützung von Stückzahl- und Designvariabilität Wir bieten Werkzeuglösungen sowohl für Kleinserienfertigung als auch für Massenproduktion und unterstützen schnelle Designänderungen, während sich EV-Plattformen entwickeln.
Hochpräzise Inspektion und Validierung Mit dedizierten Inspektionssystemen validieren wir Ebenheit, Lochposition und Eloxierschichtdicke, um Automobil-PPAP- und ISO-Standards zu erfüllen.
Komplette Nachbearbeitung und Montage Unser One-Stop-Service umfasst Oberflächenveredelung, ARC-Eloxierung und Bauteilmontage, um Ihre Lieferkette zu vereinfachen.
A356-Druckgusslegierung A356-Aluminium entwickelt für leichte Strukturteile in Automobil- und Luftfahrtsektoren.
Oberflächenbehandlung und -schutz Vollständige Palette von Nachbearbeitungslösungen einschließlich Strahlen, Versiegeln und Beschichten, maßgeschneidert für Hochspannungs-EV-Einsatz.
Automobil-Druckguss-Engineering Engineering-Unterstützung für Strukturoptimierung, FEA-Validierung und thermische Analyse.
Eloxierung für raue Umgebungen Industriegeprüfte ARC-Eloxierung, die die Bauteilhaltbarkeit und elektrische Isolierung verbessert.
Montagefertige Halterungslösungen Integrierte Montagedienstleistungen für Halterungen mit Dichtungen, Befestigungselementen und Wärmeleitpads.
Wie schneidet A356 im Vergleich zu ADC12 für EV-Strukturteile ab?
Kann ARC-Eloxierung in Kontakt mit Batterieelektrolyten verwendet werden?
Welche Toleranzen können bei mehrflächigen Batteriehalterungen erreicht werden?
Wie wird die Vibrationsbeständigkeit für EV-Halterungsmontagen validiert?
Kann Neway Designiterationen während der EV-Prototypenphasen unterstützen?