Quelles tolérances dimensionnelles sont standard pour les pièces moteur moulées ?
Quelles tolérances dimensionnelles sont standard pour les pièces de moteur moulées ?
Tolérances générales du moulage sous pression pour les composants de moteur
Les tolérances dimensionnelles standard pour les pièces de moteur moulées varient selon la taille de la pièce, la méthode de moulage et les besoins de post-traitement. Dans le moulage sous pression de l’aluminium, les tolérances typiques à l’état brut respectent les normes internationales telles que l’ISO 8062-3 (tolérances de moulage) ou les standards NADCA.
Pour les composants de moteurs moulés sous haute pression tels que les carters, couvercles et supports, les tolérances linéaires typiques à l’état moulé sont :
Jusqu’à 25 mm : ±0,10 mm
25–50 mm : ±0,15 mm
50–100 mm : ±0,20 mm
100–300 mm : ±0,30–0,50 mm
Ces valeurs s’appliquent aux caractéristiques formées directement dans la cavité du moule, sans usinage. Pour les zones plus critiques — telles que les surfaces d’appui, surfaces d’étanchéité ou bossages d’alignement — un post-usinage est utilisé pour atteindre des tolérances plus serrées.
Tolérances usinées pour les caractéristiques critiques du moteur
Pour les éléments critiques influençant la performance, l’étanchéité ou l’assemblage — tels que les logements de roulements, conduits d’huile et surfaces de brides — l’usinage CNC permet d’atteindre :
±0,01–0,05 mm pour les petites et moyennes caractéristiques
Tolérances géométriques (planéité, parallélisme, concentricité) : jusqu’à 0,02 mm selon la taille et la méthode d’inspection
Ces tolérances sont essentielles pour des pièces telles que les bacs d’huile, couvercles de soupapes et carters de boîte de vitesses, qui doivent résister aux fortes charges et assurer une étanchéité parfaite des fluides.
Classe de tolérance selon le type de caractéristique
Type de caractéristique | Tolérance moulée | Tolérance usinée |
|---|---|---|
Dimensions générales | ±0,15–0,50 mm | ±0,02–0,05 mm |
Surfaces planes d’étanchéité | ±0,30 mm | ±0,01–0,02 mm |
Trous filetés / bossages | ±0,20 mm (pré-moulé) | ±0,05 mm (taraudé) |
Alésages d’alignement | ±0,10 mm (usinés) | ±0,01 mm (alésage final) |
Stabilité dimensionnelle et choix d’alliage
Les alliages de moulage sous pression tels que A380, A360 et AlSi10Mg sont réputés pour leur excellente stabilité dimensionnelle grâce à leurs faibles taux de retrait et leur comportement de solidification prévisible. Un bon conception d’outil et de moule est essentiel pour contrôler le gauchissement et garantir la répétabilité dans la production de moteurs.
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