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Service en Ligne de Moulage Sous Pression Aluminium Sur Mesure

Notre Service en Ligne de Moulage Sous Pression Aluminium Sur Mesure propose des pièces en aluminium de haute qualité, conçues avec précision selon vos spécifications. Avec des délais rapides, nous fournissons du prototypage rapide, une production fiable, et une variété de finitions adaptées aux besoins industriels divers.

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Qu'est-ce que le Moulage Sous Pression Aluminium ?

Le moulage sous pression aluminium est un procédé de fabrication où de l'aluminium en fusion est injecté sous haute pression dans un moule en acier. Il produit des pièces durables, complexes et précises utilisées dans divers secteurs tels que l'automobile, l'aérospatiale et l'électronique.

Étapes	Description
Préparation du Moule	Le moule en acier haute résistance est conçu avec des cavités complexes. Il est enduit d'un agent de démoulage pour faciliter le retrait des pièces et assurer une surface lisse.
Fusion de l'Alliage d'Aluminium	L'alliage d'aluminium est chauffé à l'état liquide dans un four à environ 660°C. L'aluminium fondu est ensuite transféré à la machine de moulage sous pression pour l'injection.
Injection d'Aluminium	L'aluminium en fusion est injecté dans le moule sous haute pression, généralement entre 10 000 et 20 000 psi, assurant que l'alliage remplit complètement et précisément les cavités du moule.
Refroidissement et Solidification	Après l'injection, l'aluminium refroidit rapidement et se solidifie dans le moule. La vitesse de refroidissement dépend de la taille et de la complexité de la pièce, garantissant la forme et la résistance appropriées.
Ébarbage et Finition	Les excès de matière, tels que les canaux d'alimentation et les coulées, sont retirés de la pièce moulée. La pièce peut subir des finitions supplémentaires, telles que l'usinage, le ponçage ou le polissage pour une précision optimale.

Avantages du Moulage Sous Pression Aluminium

Le moulage sous pression aluminium offre des avantages mesurables — tolérances dimensionnelles de ±0,05 mm, densité autour de 2,7 g/cm³ avec une résistance à la traction de 300 MPa, et épaisseurs de paroi jusqu'à 1,0 mm. Ces capacités permettent une production de masse efficace pour les secteurs aérospatial, automobile et les boîtiers électroniques.

Avantages	Description
Haute Précision Dimensionnelle	Le moulage sous pression aluminium permet des tolérances de précision jusqu'à ±0,05 mm, assurant une répétabilité constante pour des composants de haute spécification. Cela minimise le besoin d'usinage postérieur et garantit l'interchangeabilité lors de l'assemblage.
Léger et Durable	Avec une densité typique de 2,7 g/cm³ et une résistance à la traction jusqu'à 300 MPa, les composants en aluminium moulé offrent un excellent rapport résistance/poids. Idéal pour les secteurs sensibles au poids comme l'aérospatiale et les véhicules électriques.
Géométries Complexes	Le moulage sous pression permet des formes complexes avec des épaisseurs de paroi aussi faibles que 1,0 mm et des détails aussi fins que 0,2 mm. Les contre-dépouilles, nervures et bossages peuvent être formés directement, réduisant le nombre de pièces.
Rentable pour la Production de Masse	Avec des cycles de 30 à 60 secondes par injection et une durée de vie des moules dépassant 100 000 cycles, le moulage sous pression aluminium minimise le coût unitaire. L'utilisation efficace des matériaux et les faibles taux de rebut réduisent davantage les coûts de production.

Alliages d'Aluminium Typiquement Disponibles pour Moulage

Nous proposons une gamme d'alliages d'aluminium de haute qualité pour le moulage sous pression, incluant A356, A360, A380, ADC12 (A383), B390, A413, et aluminium anodisé. Chaque alliage offre des propriétés uniques adaptées aux industries automobile, aérospatiale et électronique.

Aluminium	Alias	Résistance à la Traction (MPa)	Limite d'Élasticité (MPa)	Résistance à la Fatigue (MPa)	Allongement (%)	Dureté (HB)	Densité (g/cm³)	Applications
A380	AlSi9Cu3 (UE), AC7A (Japon)	240-310	155-210	90-120	1-3	90-120	2.68-2.75	Pièces automobiles, moulages industriels, boîtiers
A356	AlSi7Mg (UE)	290-350	230-280	150-180	4-8	120-150	2.68-2.75	Aérospatial, automobile haute performance, pièces structurelles
A413	A383 (Japon)	240-310	150-200	85-110	2-4	85-115	2.68-2.75	Moulages de précision, composants à paroi fine
A360	AlSi9Cu3 (UE)	250-310	180-230	100-120	3-5	95-120	2.65-2.75	Automobile, composants industriels, moulage sous pression à haute pression
AC4C	A360 (US), AlSi9Cu3 (UE)	240-310	170-220	90-120	3-5	95-120	2.65-2.75	Automobile, moulage sous pression haute performance
AC7A	A380 (US), AlSi8Cu3 (UE)	230-300	150-200	80-100	2-4	90-115	2.65-2.75	Automobile, industriel, moulage sous pression usage général
AC8A	A413 (US)	210-280	140-190	75-90	3-5	85-110	2.60-2.75	Automobile, pièces à paroi fine, moulage de précision
AlSi12	AlSi12 (UE)	200-270	150-220	80-100	2-4	85-110	2.60-2.70	Automobile, pièces haute performance, résistantes à l'usure
AlZn10Si8Mg	A356 (US)	350-400	270-350	180-220	5-7	150-170	2.60-2.70	Composants moteur, pièces structurelles et haute résistance

Traitements de Surface Typiques pour les Moulages Sous Pression en Aluminium

Les traitements de surface typiques pour les moulages sous pression en aluminium incluent l’anodisation, l’anodisation par arc, le traitement de conversion au chromate, la peinture en poudre, l’électrodéposition, la peinture, le polissage, le grenaillage, la finition vibratoire, la gravure chimique, le revêtement transparent et le traitement thermique. Ces procédés améliorent des propriétés telles que la résistance à la corrosion, la résistance à l’usure, l’apparence et la solidité, tout en augmentant la durabilité et la performance dans diverses applications industrielles.

Traitement de Surface	Description	Objectif/Bénéfice	Applications
Anodisation	Procédé électrochimique qui forme une couche d’oxyde durable sur la surface de l’aluminium.	Augmente la résistance à la corrosion et à l’usure ; améliore l’apparence.	Pièces automobiles, ustensiles de cuisine, aérospatial, électronique, finitions architecturales.
Anodisation par Arc	Type d’anodisation utilisant des arcs électriques pour produire un revêtement d’oxyde plus épais et plus dur sur l’aluminium.	Offre une résistance supérieure à l’usure, durabilité et esthétique, particulièrement adapté aux environnements sévères.	Aérospatial, militaire, automobile haut de gamme, machines industrielles, environnements marins.
Traitement de Conversion au Chromate	Traitement chimique qui crée une couche protectrice sur la surface de l’aluminium.	Assure la résistance à la corrosion et améliore l’adhérence de la peinture.	Aérospatial, automobile, militaire, connecteurs électriques, équipements industriels.
Peinture en Poudre	Procédé de finition à sec où un revêtement en poudre est appliqué puis durci par chauffage.	Améliore la résistance à la corrosion, l’esthétique, et offre des finitions durables.	Pièces automobiles, appareils ménagers, meubles, composants architecturaux, équipements extérieurs.
Électrodéposition (Nickel, Zinc, etc.)	Processus de dépôt d’une couche métallique sur la surface d’aluminium par moyens électrochimiques.	Améliore la résistance à la corrosion, la dureté de surface et l’apparence.	Automobile, composants électriques, quincaillerie, produits ménagers, articles décoratifs.
Peinture	Application de peintures liquides à des fins décoratives et protectrices.	Apporte couleur, durabilité accrue et résistance à la corrosion.	Produits grand public, automobile, machines, produits extérieurs, mobilier.
Polissage	Polissage mécanique ou chimique pour obtenir une surface lisse et brillante.	Améliore la finition de surface et l’esthétique, souvent utilisé à des fins décoratives.	Bijouterie, automobile, électronique grand public, éléments architecturaux décoratifs.
Grenaillage	Projection à haute pression de particules abrasives sur la surface pour la nettoyer ou la texturer.	Améliore la texture de surface, élimine les défauts de moulage et favorise l’adhérence de la peinture.	Travail des métaux, automobile, aérospatial, construction, fonderies.
Finition Vibratoire	Utilisation de médias abrasifs dans une machine vibrante pour lisser les surfaces.	Réduit la rugosité de surface et élimine les bavures.	Automobile, aérospatial, fabrication de dispositifs médicaux, finition de bijoux.
Gravure Chimique	Utilisation de produits chimiques pour retirer la matière indésirable de la surface.	Offre des finitions fines, souvent utilisée pour la gravure ou la création de textures.	Électronique, signalétique, bijouterie, usinage de précision, aérospatial.
Revêtement Transparent	Application d’un revêtement transparent pour préserver la finition naturelle de l’aluminium.	Assure une protection UV et contre la corrosion tout en conservant l’aspect métallique.	Automobile, électronique, marine, architecture, bijouterie.
Traitement Thermique	Processus contrôlé de chauffage et refroidissement pour modifier les propriétés mécaniques de l’aluminium.	Améliore la résistance et la dureté de la pièce moulée en aluminium.	Aérospatial, automobile, machines, défense, pièces haute performance.

Applications des Moulages Sous Pression en Aluminium

Le moulage sous pression en aluminium offre des solutions légères et haute résistance dans divers secteurs. Des composants durables de moteurs automobiles aux structures aérospatiales, en passant par les boîtiers d’électronique grand public et les pièces de machines industrielles, sa précision et sa fiabilité sont remarquables. Idéal pour les dispositifs médicaux, applications marines, gestion thermique et éclairage LED, il garantit efficacité, durabilité et résistance à la corrosion.

Dissipateurs Thermiques en Aluminium Moulé Sur Mesure pour une Gestion Thermique Efficace

Moulage Sous Pression Aluminium Fiable pour Boîtiers et Composants Médicaux

Pièces Moulées en Aluminium Durables et Résistantes à la Corrosion pour Applications Marines

Moulage Sous Pression Aluminium Avancé pour Éclairages LED Écoénergétiques

Moulage Sous Pression Aluminium Haute Précision pour Composants Durables de Moteurs Automobiles

Service Sur Mesure de Moulage Sous Pression Aluminium pour Pièces Structurelles Légères en Aérospatial

Boîtiers en Aluminium Moulé de Précision pour Électronique Grand Public

Moulage Sous Pression d’Alliage d’Aluminium Haute Résistance pour Composants de Machines Industrielles

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Conception des Moulages Sous Pression en Aluminium

Une bonne conception des moulages sous pression en aluminium offre plusieurs avantages, notamment une meilleure résistance, une réduction des déchets matériels et des temps de production plus rapides. Elle assure une épaisseur de paroi uniforme, un flux optimal du métal et minimise les défauts tels que la porosité. De plus, elle améliore la durabilité des pièces, réduit les besoins de post-traitement et permet des tolérances précises, abaissant ainsi les coûts tout en augmentant la qualité et l’efficacité globale de la fabrication.

Éléments de Conception	Valeur/Plage Spécifique
Épaisseur de Paroi Uniforme	Visez une épaisseur de paroi entre 2,5 mm et 4 mm pour un flux et une résistance optimaux du moulage. Des parois plus épaisses peuvent provoquer des défauts.

Angles de Dégagement	Utilisez un angle de dégagement de 2° à 3° sur les surfaces verticales pour faciliter le démoulage et éviter d’endommager le moule ou la pièce.

Rayons et Congés	Appliquez un rayon de 3 mm à 5 mm aux coins et arêtes pour réduire les concentrations de contraintes et améliorer le flux.

Éviter les Arêtes Vives	Les coins doivent avoir au moins un rayon de 3 mm pour éviter les contraintes et assurer un meilleur remplissage du moule.

Incorporer Nervures et Bosses	Utilisez des nervures d’épaisseur 0,5 mm à 1,5 mm, espacées de 2 à 3 fois leur épaisseur pour une résistance optimale et une efficacité matérielle.

Placement Correct des Entrées	Placez les entrées au point le plus épais du moulage, avec une épaisseur d’entrée de 2 mm à 3 mm pour éviter les arrêts à froid et assurer un flux métallique uniforme.

Épaisseur Optimisée pour la Résistance	Pour des conceptions résistantes et légères, maintenez un équilibre entre 2,5 mm et 4 mm d’épaisseur de paroi, réduisant les déchets tout en garantissant la durabilité.

Conception d’Outils Appropriée	Assurez-vous que les évents sont placés tous les 30-50 mm sur la pièce, et que les canaux ont une largeur de 6-8 mm pour un bon écoulement du métal et une évacuation de l’air efficace.

Considérer les Besoins de Post-traitement	Prévoir une tolérance de 0,2 mm à 0,5 mm pour tout usinage CNC ou finition de surface.

Éviter les Trous Borgnes Profonds	Dans la mesure du possible, évitez les trous borgnes plus profonds que 2 fois leur diamètre ; si nécessaire, assurez-vous qu’ils soient facilement accessibles ou envisagez des trous traversants.

Minimiser les Contre-Dépouilles	Essayez de limiter les contre-dépouilles et utilisez un noyau coulissant ou un outillage à action latérale pour les géométries plus complexes, ou simplifiez la conception.