Qu'est-ce qui pèse dans le coût d'un palier en deux parties ?

Un palier en deux parties se chiffre depuis le plan dès que la série, la cote d'alésage et la liste de contrôle sont arrêtées, et les 420 g d'aluminium y forment la plus petite ligne. Le reste tient à la coulée par gravité, à l'alésage boulonné, au traitement T6 et à la première pièce.

La pièce est un palier en A356-T6, l'alliage AlSi7Mg désigné GB/T 1173 ZL101A, de 120 × 95 × 70 mm avec un alésage Ø60 H8, toutes des cibles de plan. Dix étapes la mènent de la fusion au contrôle final, et la gamme décide de ce qu'un devis doit couvrir.

Pourquoi le coût d'un palier suit-il sa gamme et non son poids ?

Un palier en deux parties se chiffre par sa gamme, pas par son poids de métal. Un moule métallique qui sort une ou deux pièces par cycle, sous réserve de validation par la fonderie, porte une part d'outillage remboursée sur la série. Cette part se divise par le nombre de pièces du lot, si bien que deux séries tirées du même plan ne sortent pas au même prix.

Fusion, dégazage, coulée, découpe des attaques et grenaillage ajoutent chacun un poste que la pièce traverse une seule fois. Une paroi de 5–8 mm ralentit la solidification à la portée semi-circulaire, si bien que la coulée et le tracé d'alimentation pèsent plus lourd dans cette ligne que le prix du métal. Le T6 ajoute ensuite une mise en solution, une trempe à l'eau et un cycle de vieillissement, avec deux chargements de four derrière.

Pourquoi le second montage d'alésage coûte-t-il plus que le premier ?

Deux montages se cachent derrière l'alésage Ø60 H8, et le second porte l'assemblage. Les faces de joint sont fraisées à plat sur 0,05 mm, puis les moitiés sont boulonnées et alésées comme un seul corps. Le boulonnage ajoute un poste de serrage au couple, une passe d'alésage sur les moitiés appairées et un démontage après contrôle.

Comme l'alésage se contrôle boulonné, la lecture tridimensionnelle est prise sur la paire assemblée, l'état que l'arbre verra, et un recontrôle suit chaque changement de montage. Un devis qui chiffre une seule opération d'alésage a chiffré la face plane seule ; la coupe appairée, le couple et le recontrôle séparent les deux montages. Le second se voit au devis : il porte le boulonnage, la coupe appairée et le recontrôle, trois postes que le premier n'a pas.

Où la paroi de 5–8 mm apparaît-elle dans le prix ?

La paroi de 5–8 mm entre dans le prix par l'alimentation et le temps de coulée. La portée semi-circulaire tombe sur la section la plus massive, si bien que la masselotte doit y garder du métal après la prise de l'extrémité mince. Couler à 700–740 °C dans un moule préchauffé à 250–350 °C, deux plages typiques en attendant la validation de la fonderie, laisse une fenêtre étroite.

Une retassure de plus de Ø1 mm met le palier au rebut après l'alésage, et ce rebut s'impute à l'étape de coulée plutôt qu'à l'atelier d'usinage. Ajouter de la paroi sans ajouter d'alimentation agrandit la cavité et allonge le cycle, si bien que l'économie espérée d'un surplus de métal ne se matérialise pas.

Pourquoi le grenaillage est-il chiffré avant l'usinage ?

Le grenaillage se chiffre comme une opération à part parce qu'il passe avant le fraisage des faces de joint et avant la coupe de l'alésage. Les surfaces brutes atteignent Sa 2,5 selon ISO 8501-1, et l'alésage usiné comme les faces de joint ne reçoivent pas de grenaillage ensuite.

Cet ordre tient la grenaille hors de l'alésage et hors des faces qui portent l'ajustement. Inversez-le, et l'alésage et les faces de joint demandent un masquage ou une reprise, une étape manuelle qui atterrit dans le prix. Un devis qui fond le grenaillage dans une ligne de finition a caché cette étape.

Que faut-il mettre à côté du coût pièce ?

Quatre entrées vont à côté du coût pièce : la taille de série, l'alliage et son état, la liste de contrôle et la base d'outillage. Une première pièce passe un ressuage sur la portée usinée, un contrôle tridimensionnel de coaxialité et de perpendicularité, une lecture au micromètre d'intérieur à trois points sur l'alésage et un essai go/no-go sur les 4×Ø9 trous. Chaque contrôle a son poste et son rapport.

La taille de série fixe l'amortissement du moule métallique, et le plan fixe combien de contrôles se répètent à chaque lot. Une demande de devis qui porte le plan, la série et la liste de contrôle permet de chiffrer la gamme que l'atelier exécutera.

Envoyez le plan avec la ligne de joint, le cartouche Ø60 H8 et la liste de contrôle annotés, plus la taille de série, pour que les quatre postes se chiffrent sur une même gamme.