Usinage face d’assemblage : avant ou après polissage ?
La face d’assemblage se termine en usinage après le polissage, pas avant. Usiner d’abord coûte moins cher et échoue au joint : la meule arrondit l’arête qui vient d’être coupée, et les deux moitiés se ferment sur un bord arrondi au lieu d’un plat. L’ordre qui tient 0,05 mm est : polir d’abord, puis usiner en finition la face de contact depuis le siège de base usiné.
La réponse tient à la référence
Chaque montage a besoin d’une référence. La première est la face de base brute de moulage, la seconde le siège de base usiné, et la face de contact se coupe depuis la seconde. Si le polissage touche le siège de base, la référence se déplace de la matière enlevée, et la face de contact avec elle.
La question n’est donc pas « quel ordre va plus vite » mais « quelle référence survit aux deux opérations ». Une référence que le polissage peut atteindre n’est pas une référence.
Pourquoi le polissage déplace le joint
Le polissage enlève 0,05–0,15 mm sur la face visible. La meule ne sait pas où se trouve le bord de contact. Elle passe par-dessus et laisse un rayon d’environ 0,1 mm sur chaque moitié.
Ce rayon compte parce que la cale d’épaisseur lit le jeu en surface. Deux arêtes arrondies forment une gorge en V le long du joint, large d’environ 0,2 mm à la face et s’annulant sur la ligne de contact. Les moitiés se touchent toujours ; la cale entre toujours dans la gorge.
Route A : usiner, polir, PVD
La route A usine la face de contact d’abord, la masque, polit la face visible et envoie la pièce au revêtement. Elle coûte moins par pièce : un montage pour la face de contact, une passe de polissage, pas de seconde coupe.
La défaillance est prévisible. La meule arrondit l’arête usinée d’environ un dixième de millimètre par moitié. Un joint de 0,05 mm mesuré en surface se lit 0,10–0,12 mm, et une cale de 0,05 y entre. Les faces peuvent rester planes et en contact, mais la règle de réception est « la cale n’entre pas », et la pièce y échoue.
Route B : polir, usiner en finition, PVD
La route B polit d’abord, usine ensuite la face de contact en finition depuis le siège de base, puis fait revêtir la pièce. La coupe finale enlève l’arête arrondie et fixe le joint après la dernière opération capable de déplacer du métal.
Le coût est un montage de plus et un peu de temps de cycle. Le bénéfice est que le joint est coupé après le polissage : la lecture en surface est fixée par un outil, pas par une meule. La face de contact gagne aussi une arête nette, qui se voit moins au joint après revêtement.
Élément | Route A : usiner d’abord | Route B : polir d’abord |
|---|---|---|
Référence de la face de contact | Face de base brute, puis exposée au polissage | Siège de base usiné, protégé |
Arête au joint | Arrondie par la meule, environ 0,1 mm | Coupée après le polissage, vive |
Lecture à la cale | La cale entre de 0,10–0,12 mm | N’entre pas |
Montages | Un | Deux |
Coût | Plus bas par pièce, plus de reprise | Un montage de plus |
La cale lit la gorge
Une cale de 0,05 mm ne mesure pas la distance entre deux faces planes. Elle mesure si une lame de cette épaisseur peut entrer dans le joint. Sur une arête arrondie, elle entre dans la gorge en V jusqu’à ce que le rétrécissement coince la lame : le chiffre est donc une profondeur d’insertion, pas un jeu.
Cette distinction compte quand le plan dit « joint 0,05 maxi ». La procédure de mesure doit donner la largeur de lame, la force d’insertion et la profondeur limite. Sans cela, deux contrôleurs lisent le même joint différemment et ont tous deux raison.
Réception
Écrivez la réception en trois lignes : le joint se mesure sur la tirelire assemblée après revêtement ; une cale de 0,05 mm ne doit pas entrer en quatre points ; le rayon d’arête au joint est de 0,2 mm ou moins (ISO 13715). Ajoutez la règle de référence : le siège de base est masqué pendant le polissage et la meule ne le touche jamais.
Pour le versant moulage, voir le moulage sous pression de zinc ; pour l’étape de revêtement, voir si le Zamak 5 reçoit un revêtement PVD ; pour la séquence d’usinage elle-même, voir l’usinage CNC de reprise.
