購入者はいつタイプ3ハードコート陽極酸化処理を選ぶべきですか？

購入者はいつタイプ3ハードコート陽極酸化処理を選ぶべきですか？

購入者は、アルミニウム部品に高い耐摩耗性、耐擦過性、より厚い酸化皮膜、および機能的な表面保護が必要な場合に、タイプ3ハードコート陽極酸化処理を選択すべきです。これは、摺動面、ガイドレール、産業機器、工具プレート、空圧・油圧部品、軍規格部品、および移動または研磨材に接触する表面でよく検討されます。

タイプ3陽極酸化処理はタイプ2よりも厚くなります。購入者は、仕様、合金、用途に応じて、硬質皮膜の厚さを約25～100ミクロンで議論することがよくあります。この厚さは耐摩耗性を向上させることができますが、寸法への影響も大きくなります。図面や機械加工計画が皮膜を考慮していない場合、ボア、スロット、ねじ穴、溝、および嵌合が緊密な特徴部がきつくなりすぎる可能性があります。

ハードコート陽極酸化処理は機能的な皮膜の選択です。部品に色と適度な耐食性のみが必要な場合は、タイプ2の方が実用的な場合があります。部品が摺動、摩擦、繰り返しの機械的接触、または研磨的な取り扱いにさらされる場合は、タイプ3が早期摩耗を防ぐ可能性があります。購入者は、デフォルトですべての表面をコーティングするのではなく、実際にハードコートが必要な表面を特定する必要があります。

ハードコート固有の計画については、購入者はタイプIII硬質陽極酸化処理による寸法変化およびタイプIIIハードコート表面の染色可能性を比較できます。

タイプ3ハードコートが価値を発揮する場面

タイプ3は、装飾的な色には必ずしも最適ではありません。ハードコートは、合金や膜厚によって、より暗く、灰色がかった、またはムラのある外観になる場合があります。購入者が明るい装飾仕上げを期待する場合は、タイプ2陽極酸化処理または別の仕上げの方が適している場合があります。部品が外観と耐摩耗性の両方を必要とする場合は、サプライヤーが表面をマスキングするか、選択的に制御する必要があるかもしれません。

封孔処理についても議論する必要があります。一部のタイプ3用途では耐食性のために封孔処理が施されますが、摩耗や潤滑性が重要な場合は封孔処理を行わない場合もあります。図面またはRFQに要件を明記する必要があります。サプライヤーは、封孔処理が性能を変える可能性があるため、推測すべきではありません。

購入者は相手材も特定する必要があります。ハードコートされたアルミニウム表面がプラスチック、鋼、ゴム、または別の陽極酸化処理された表面と摺動する場合、挙動が異なる可能性があります。耐摩耗性は皮膜の特性だけでなく、接触系の一部です。荷重、動き、潤滑、異物、洗浄環境はすべて、タイプ3で十分かどうかに影響を与える可能性があります。

タイプ3ハードコートの嵌合リスク

最も一般的なタイプ3の問題は、組み立て時の干渉です。コーティング前に正しかったボアが小さくなりすぎる場合があります。ねじ山がきつくなる場合があります。スロットのクリアランスが失われる場合があります。摺動レールが相手部品に引っかかる場合があります。図面が皮膜の厚さを考慮していなかった場合、これらのリスクは陽極酸化処理の欠陥ではありません。

購入者は、嵌合が重要な箇所の最終コーティング後の寸法を明記する必要があります。機械加工サプライヤーと陽極酸化処理サプライヤーは、寸法がコーティング前とコーティング後のどちらで要求されているかを理解する必要があります。最終的な嵌合が重要な場合、設計で許容されていれば、機械加工で補正、マスキング、またはコーティング後の加工が必要になる場合があります。

2つ目のリスクはエッジの盛り上がりです。鋭いエッジやコーナーはコーティングの状態が異なり、より脆弱になったり寸法的に敏感になったりする可能性があります。小さなアールやエッジブレークは、コーティングの挙動を改善し、取り扱い損傷を減らすことができます。部品に摺動レールや摩耗コーナーがある場合、ハードコート陽極酸化処理を承認する前に、設計でエッジの状態を確認する必要があります。

ハードコートRFQの詳細

タイプ3のRFQには、目標膜厚、封孔処理の有無、摩耗面、マスキング面、最終コーティング後の寸法、該当する仕様を明記する必要があります。MIL-A-8625が参照されている場合、タイプとクラスを明確にすべきです。また、購入者は色が装飾的なのか、情報提供のためなのかを明記すべきです。なぜなら、ハードコートの色はタイプ2の染色陽極酸化処理とは異なる場合があるからです。

検査は機能面に焦点を当てるべきです。ハードコート部品には、膜厚チェック、最終ボアまたはスロット寸法、ねじゲージ結果、エッジの外観検査が必要な場合があります。耐摩耗性がタイプ3を選ぶ理由である場合、購入者は摩耗面を特定し、サプライヤーはその面にコーティング要件が適用されることを確認する必要があります。測定しやすい外面のみを測定しても、重要なレールやボアが管理されていることの証明にはなりません。

Newayは、機械加工、合金の選択、マスキングとともに、ハードコート陽極酸化処理の要件を検討することができます。タイプ3ハードコートは、摩耗保護が必要な表面に使用され、膜厚が組み立てに影響を与える可能性がある箇所を注意深く管理するときに最も効果を発揮します。

この検討は、量産前に行うことが特に重要です。なぜなら、最初のロットでの小さなクリアランス問題が、数百のコーティング部品全体で大きな組立問題に発展する可能性があるからです。

したがって、コーティングされたサンプルは、リリース前に実際の組立でテストされるべきです。