O A319 é uma liga de alumínio-silício-cobre fundida amplamente utilizada para componentes estruturais de média a alta resistência que requerem boa fundibilidade, resistência térmica moderada e usinabilidade confiável. Com um teor típico de silício em torno de 6–7% e níveis de cobre de aproximadamente 3–4%, o A319 oferece uma combinação equilibrada de resistência mecânica, desempenho à fadiga e estabilidade dimensional. Sua composição suporta tanto processos de fundição por injeção de alumínio quanto rotas de fundição por gravidade/areia, tornando-o altamente flexível para diferentes tamanhos de peças e volumes de produção. Quando combinado com a fabricação de ferramentas e matrizes otimizada da Neway, design preciso de canais de alimentação e solidificação controlada, o A319 entrega fundições de baixa porosidade e dimensionalmente consistentes para aplicações exigentes, como suportes de motor, carcaças, coletores e componentes de máquinas industriais.

Se os requisitos de design ultrapassarem a janela de desempenho do A319, várias ligas alternativas do portfólio da Neway podem ser selecionadas. Para maior resistência e melhor resistência à fadiga térmica em carcaças de trem de força e coberturas estruturais, A380 ou EN AC-46000 (AlSi9Cu3) são escolhas comuns. Onde a ductilidade e soldabilidade são mais críticas — por exemplo, em estruturas leves ou suportes relevantes para colisões — o EN AC-43500 (AlSi10Mg) é frequentemente preferido. Para carcaças eletrônicas de parede fina e geometrias complexas, o A383/ADC12 fornece excelente fluidez e capacidade de preenchimento. Quando é necessária resistência ao desgaste ou rigidez muito altas — por exemplo, em componentes de deslizamento sob alta carga — o A390 pode ser considerado. Se forem necessárias estética premium ou condutividade elétrica/térmica muito alta e o peso for menos sensível, ligas de cobre-latão à base de cobre ou graus específicos de fundição por injeção de latão podem ser usados no lugar do alumínio.
País/Região | Grau Equivalente / Comparável | Marcas Comerciais Específicas | Notas |
EUA (AA / ASTM) | A319.0 | Lingotes fundidos AA A319 de grandes fornecedores norte-americanos | Designação de referência; amplamente utilizado para componentes de motor e fundições estruturais gerais. |
Europa (EN) | EN AC-AlSi6Cu3 / famílias similares | Hydro AlSi6Cu3, variantes Handtmann AlSi6Cu3 | Ligas funcionalmente próximas para fundição por gravidade e por injeção com níveis comparáveis de Si–Cu. |
Alemanha (DIN) | G-AlSi6Cu4 / AlSi6Cu3 | Ligas de fundição à base de TRIMET AlSi6Cu | Utilizado para fundições automotivas, de compressores e de maquinário com resistência média. |
Japão (JIS) | Família AC2B | UACJ AC2B, Daiki AC2B | Ligas similares de Al–Si–Cu utilizadas para carcaças fundidas e suportes. |
China (GB/T) | ZL114 / graus similares de Al–Si–Cu | Ligas da série Chalco ZL114, variantes Nanshan Al–Si–Cu | Comparável para componentes estruturais automotivos e industriais. |
O A319 foi desenvolvido como uma liga de alumínio fundido com uma química bem equilibrada de Si–Cu–Fe que pode atuar em ambientes estruturais e termicamente carregados sem fragilidade excessiva ou usinabilidade pobre. Seu teor de silício suporta boa fluidez e retração gerenciável, enquanto o cobre e elementos de liga menores aumentam a resistência à tração e a resistência à fadiga em comparação com ligas puramente Al–Si. Isso torna o A319 adequado para cabeçotes de cilindro, coletores, carcaças de bombas, suportes robustos e componentes similares onde são necessários rigidez e estabilidade dimensional, mas não é necessária a resistência muito alta de ligas especializadas. Na Neway, o A319 é utilizado onde os clientes valorizam uma combinação de boa fundibilidade em processos de alta pressão e fundição em areia, comportamento mecânico estável e resposta confiável à usinagem e acabamento superficial.
Elemento | Silício (Si) | Cobre (Cu) | Magnésio (Mg) | Ferro (Fe) | Manganês (Mn) | Zinco (Zn) | Níquel (Ni) | Titânio (Ti) | Outros (cada) | Alumínio (Al) |
Composição (%) | ~5,5–6,5 | ~3,0–4,0 | ≤0,5 | ≤1,0 | ≤0,5 | ≤1,0 | ≤0,5 | ≤0,2 | ≤0,05 | Restante |
Propriedade | Densidade | Faixa de Fusão | Condutividade Térmica | Condutividade Elétrica | Expansão Térmica |
Valor | ~2,70 g/cm³ | ~520–640 °C | ~120–150 W/m·K | ~27–32% IACS | ~21–23 µm/m·°C |
Propriedade | Resistência à Tração (UTS) | Limite de Escoamento (Prova de 0,2%) | Alongamento na Ruptura | Dureza | Resistência à Fadiga (10⁷ ciclos) |
Valor (típico, conforme fundido) | ~200–240 MPa | ~120–150 MPa | ~2–4% | ~80–95 HB | ~70–90 MPa |
Boa fundibilidade para rotas de fundição em areia e de alta pressão, incluindo espessuras de parede médias.
Resistência e rigidez equilibradas, adequadas para carcaças estruturais e suportes.
Resistência térmica moderada, tornando-o adequado para ambientes sob o capô e industriais.
Ductilidade razoável para uma liga fundida de Si–Cu, suportando serviço carregado por choque e vibração.
Boa usinabilidade, permitindo superfícies de tolerância apertada via usinagem CNC e pós-usinagem.
Compatível com práticas comuns de tratamento térmico (ex.: T5/T6) quando a porosidade e a geometria permitem.
Comportamento de retração previsível que simplifica o design da matriz e o controle dimensional.
Adequado para revestimentos funcionais e pintura quando aplicado pré-tratamento apropriado.
Fundição por Injeção de Alta Pressão (HPDC) para carcaças de tamanho médio: O A319 é bem adequado para HPDC quando as peças requerem espessuras de parede moderadas, nervuras robustas e recursos de montagem integrados. Na Neway, o design dos canais de alimentação, a pressão de intensificação e a temperatura da matriz são ajustados ao comportamento de solidificação Si–Cu da liga para limitar porosidade e defeitos superficiais.
Fundição em areia para seções maiores e mais espessas: Para corpos de bomba maiores, coletores ou suportes pesados, o A319 é frequentemente produzido via fundição em areia. Sua fluidez é suficiente para preencher seções mais espessas e núcleos internos, mantendo sanidade aceitável e propriedades mecânicas.
Fundição por gravidade ou por baixa pressão em molde permanente: Quando são necessárias integridade estrutural melhorada e melhor acabamento superficial em comparação com a fundição em areia, o A319 pode ser fundido usando processos de gravidade ou baixa pressão com moldes permanentes, aproveitando taxas de resfriamento controladas.
Opções de tratamento térmico: Dependendo da aplicação, o A319 pode ser fornecido conforme fundido ou tratado termicamente (ex.: T5/T6) para aumentar o limite de escoamento e o desempenho à fadiga. O tratamento térmico é particularmente valioso para componentes relacionados a motores ou de fadiga de alto ciclo produzidos com porosidade cuidadosamente controlada.
Usinagem de precisão: O A319 responde bem à usinagem CNC, permitindo que a Neway entregue faces de vedação, furos e interfaces críticas com tolerâncias típicas de ±0,02–0,05 mm através de linhas dedicadas de pós-usinagem.
Furação, alargamento e roscamento: A microestrutura da liga suporta formação estável de cavacos, tornando-a adequada para furos furados e alargados com precisão, bem como roscas macho para fixadores ou conectores de fluidos.
Rebarbação e acabamento em massa: As fundições passam por aparagem, acabamento vibratório ou tumbling para remover rebarbas e suavizar bordas, melhorando tanto a segurança de manuseio quanto a adesão do revestimento.
Inspeção dimensional e funcional: Para componentes críticos de segurança ou de vedação, a Neway complementa verificações dimensionais com testes de vazamento, testes de pressão e outras inspeções apoiadas por capacidades internas de inspeção de fundições por injeção.
Pintura em pó para proteção robusta: Devido ao seu teor de cobre, o A319 beneficia-se de revestimentos tipo barreira. A pintura em pó fornece resistência durável à corrosão, resistência ao impacto e estabilidade UV para serviço externo ou industrial.
Pintura líquida para carcaças cosméticas: A pintura permite controle fino de cor e aparência suave em partes visíveis, como tampas, painéis de máquinas e componentes voltados para o consumidor.
Revestimentos de conversão para adesão e condutividade: Camadas de conversão com cromato e livres de Cr aumentam a resistência à corrosão e fornecem uma superfície condutora e pronta para pintura, o que é benéfico para carcaças elétricas e estruturas aterradas.
Anodização seletiva: A anodização clássica no A319 é geralmente limitada pelo seu teor de Cu; pode ser usada decorativamente ou para melhoria moderada da corrosão em superfícies selecionadas, sujeita a testes de processo.
Jateamento de areia ou de esferas: O pré-tratamento via jateamento de areia produz uma textura fosca uniforme que mascara marcas menores de fundição e otimiza superfícies para revestimento.
Marcação a laser: Identificação permanente de peças, códigos de rastreabilidade e logotipos podem ser aplicados por marcação a laser sem impacto significativo na precisão dimensional.
Automotivo e transporte: Suportes de motor, carcaças, coletores e estruturas de suporte.
Maquinaria industrial: Corpos de bomba, carcaças de compressor, componentes de atuador e bases de máquinas.
Geração de energia e sistemas de fluidos: Corpos de válvula, flanges e componentes estruturais expostos a temperaturas moderadas.
Engenharia geral: Estruturas de carga média, suportes e placas de montagem onde a redução de peso é benéfica.
Equipamentos personalizados e módulos OEM: Carcaças estruturais e componentes de transporte combinando rigidez com boa usinabilidade.
Quando é necessária resistência média a alta em componentes estruturais fundidos sem migrar para ligas premium de alto custo.
Quando ambas as opções de fundição por injeção e fundição em areia devem permanecer abertas para diferentes tamanhos de peças.
Quando os componentes estarão sujeitos a cargas térmicas moderadas, como ambientes sob o capô ou industriais.
Quando usinabilidade confiável e superfícies de tolerância apertada são críticas para vedação ou montagem.
Quando é necessária redução de peso econômica em comparação com ferro fundido ou aço, mantendo rigidez robusta.
Quando atualizações futuras de tratamento térmico (ex.: T6) puderem ser usadas para aumentar o desempenho em peças selecionadas.
Quando a mesma liga deve suportar tanto a fundição de protótipos quanto a produção em série de longo prazo.