Tolérances maximales pour pièces aéronautiques structurelles moulées.
Quelle est la tolérance maximale admissible pour les pièces moulées de structure aéronautique ?
Normes industrielles de tolérance pour les pièces moulées aéronautiques
Pour les composants en aluminium moulés sous pression utilisés dans les structures d’aéronefs, la tolérance dimensionnelle maximale admissible dépend de la taille, de la complexité et de l’importance fonctionnelle de la pièce. Selon les normes NADCAP, AMS 2175 et SAE AS, la tolérance standard maximale pour les dimensions non critiques dans les pièces moulées de qualité aéronautique (ex. A356, AlSi10Mg) est :
±0.25 mm pour les dimensions inférieures à 25 mm
±0.40 mm pour les dimensions entre 25 mm et 100 mm
Jusqu’à ±0.75 mm pour les sections larges et non critiques dépassant 300 mm
Pour les caractéristiques critiques (ex. points de fixation, surfaces d’assemblage, ou boîtiers aérodynamiques), des tolérances serrées de ±0.05 mm à ±0.10 mm peuvent être exigées. Ces précisions sont généralement obtenues par des opérations de usinage CNC post-moulage plutôt qu’en état brut de coulée.
Facteurs influençant les capacités de tolérance
Plusieurs variables influencent l’atteinte de tolérances précises dans les pièces moulées aéronautiques :
Comportement de retrait de l’alliage : Des alliages comme A360 et AlZn10Si8Mg offrent une solidification plus prévisible et moins de distorsion.
Précision de l’outillage : Les tolérances dépendent fortement de la précision des moules et outillages ainsi que de la gestion thermique durant la production.
Contrôle du procédé de moulage : Pression d’injection cohérente, température du moule et temps de cycle sont essentiels pour assurer une précision dimensionnelle répétable.
Techniques d’inspection : L’utilisation de CMM et inspection radiographique (rayons X) permet de valider les dimensions et d’identifier les défauts internes.
Conformité aux normes aéronautiques
Pour être utilisées dans les assemblages d’aéronefs, les pièces moulées doivent être conformes à la norme AS9100 et souvent aux spécifications Boeing (BAC), Airbus (ABR) ou MIL-STD-2175. Ces normes définissent les classes de tolérances, les niveaux d’intégrité du moulage et les protocoles d’inspection. Les pièces qui ne répondent pas aux tolérances critiques sont généralement usinées pour atteindre la conformité.
Services recommandés pour garantir le contrôle des tolérances dans les pièces moulées aéronautiques
Neway soutient les besoins de tolérances strictes en aéronautique avec :
Fabrication de moules et d’outillages : Création d’outillages de haute précision pour assurer la cohérence dimensionnelle.
Services de post-usinage : Obtention de tolérances serrées sur les caractéristiques critiques.
Inspection dimensionnelle et END : Inspections CMM et radiographiques assurant la conformité aux exigences aéronautiques.
Ces services permettent d’assurer une qualité cohérente et une fiabilité dimensionnelle pour les pièces moulées destinées aux structures aéronautiques les plus exigeantes.
