自動車の腐食防止に最適な表面処理方法は？
自動車の腐食防止に最適な表面処理
自動車部品における腐食防止の重要性
自動車部品は、道路の塩、湿気、UV曝露、熱サイクルなど過酷な環境にさらされます。適切な保護がないと、腐食が構造的な完全性や性能に悪影響を与える可能性があります。この課題に対応するため、表面処理はASTM B117（塩水噴霧耐性）、ISO 9227（腐食試験）、およびOEM固有の腐食プロトコル（例：GM 9540P、VW PV1210）などの業界標準を満たす必要があります。
自動車の腐食防止に最適な表面処理
アルミニウム部品の陽極処理
陽極処理は、アルミニウム部品に広く使用される電気化学的プロセスです。アルミニウム酸化膜を形成し、腐食耐性と絶縁性を提供します。
タイプII（装飾的）: 内装トリムやカバーに使用されます。
タイプIII（硬質陽極処理）: より深い酸化膜（約50µm）を提供し、エンジンや駆動系部品に最適です。
アーク陽極処理は、摩耗や高温にさらされるアルミニウム部品に適しており、EVバッテリートレイやトランスミッションハウジングなどでよく使用されます。
外装およびシャーシ部品の粉体塗装
粉体塗装は、チッピング、UV劣化、腐食に強い厚いポリマーレイヤーを提供します。ASTM B117に基づく1000時間以上の塩水噴霧耐性を満たし、以下の部品に最適です：
サスペンションアーム
クロスメンバー
EV下部構造
さらに、部品の露出や性能要件に応じて、熱硬化型および熱可塑性型が利用可能です。
美的および機能的保護のための塗装
塗装は、内部および外部の自動車部品にしばしば使用されます。エポキシプライマーとポリウレタン上塗りを組み合わせることで（SAE AMS-STD-595基準に準拠）、腐食保護と色安定性を提供します。
よく使用される部品：
エンジンカバー
トリム部品
HVACシステム部品
精密部品の無電解メッキ
無電解ニッケルメッキ（ENP）は、複雑な形状にも均一な厚さで腐食保護を提供します。電子コネクタ、ブレーキ部品、駆動系フィッティングなどの高精度部品に適しています。
ENPは社内で提供されていませんが、当社の後加工サービスと組み合わせることで、精密部品の表面処理を行うことができます。
前処理のためのサンドブラストおよびタンブリング
サンドブラストおよびタンブリングは、塗装前に一般的に使用されます。これらのプロセスは酸化物を取り除き、下流の処理のための表面接着を改善し、粉体塗装や陽極処理層の耐久性と長寿命を確保します。
自動車部品の表面仕上げのための推奨サービス
自動車部品の腐食性能を確保するために、以下のサービスをお勧めします：
ベース部品のダイカスト
アルミニウムダイカスト: シャーシやハウジングに最適な軽量で耐腐食性のある構造。
亜鉛ダイカスト: 自然な腐食保護を提供する精密部品。
包括的な表面仕上げ
エンドツーエンドの生産
ワンストップサービス: 鋳造と表面処理から最終検査と組み立てまで。
