Zamak 5の摺動面と摩耗面はどのように設計すべきか？

Zamak 5の摺動面は、接触荷重を分散し、鋭いエッジの噛み合いを避け、位置合わせを維持し、相手材や環境に適合した仕上げまたは潤滑剤を使用する必要があります。この合金はZamak 3よりも一般的に硬度が高く、ラッチ面、レバートラック、中程度の荷重のガイドに役立ちますが、硬度だけでは凝着摩耗、アブレシブ摩耗、めっきの損傷、永久変形を防ぐことはできません。

設計では、運動、垂直荷重、サイクル数、速度、汚染、潤滑、許容摩耗を定義する必要があります。Zamak 5の材料選択は、これらの条件が機能的利点を示す場合に正当化され、単に部品が他の部品と接触するからという理由ではありません。

接触形状が摩耗を制御する方法

狭いエッジや角部は、総荷重が低くても局所的な高圧力を生じ、相手部品に傷を付ける可能性があります。制御された半径、十分なベアリング幅、接触面の後ろの剛性を確保して、傾きを防ぎます。接触パッチは、公差の累積や摩耗によっても意図した面内に留まる必要があります。そうしないと、荷重がエッジに移動します。

ゲートの残り、パーティングライン、エジェクタマークは、稼働軌道を横切らないようにする必要があります。摺動面に機械加工が必要な場合は、ストックを残し、機能的な基準から治具を位置決めします。機械加工された表面は平坦度や位置を改善できますが、不適切な工具痕や鋭い移行部は、摩耗の起点となる可能性があります。

相手材が設計を変える方法

Zamak 5と焼入れ鋼の組み合わせは、Zamak 5とポリマー、めっき亜鉛、無被覆アルミニウム、または別の亜鉛部品との組み合わせとは異なります。硬く粗い相手面は亜鉛を摩耗させる可能性があり、互換性のある2つの金属面が潤滑なしでは凝着や材料移着を起こす可能性があります。ポリマーは騒音を低減できますが、アブレシブな汚染物質を埋め込み、温度によってクリアランスが変化する可能性があります。

試験計画では、相手材、硬度、または仕上げ状態を指定します。実際の相手面がサプライヤーや処理を変更した場合は、関連するサイクル試験を繰り返します。実際の組み立てで方向性のある粗さを持つプレス鋼を使用している場合、研磨された実験室用ブロックに対して亜鉛部品を試験すると、寿命を過大評価する可能性があります。

機械加工、めっき、または別の摩耗要素を使用する場合

工具が機能的なクリアランス内で位置とテクスチャを制御できる場合は、表面を鋳造のままに保ちます。平坦度、ボアの位置合わせ、トラック位置が鋳造のままでは確実に達成できない場合は、機械加工します。後加工ルートでは、カッター方向とエッジブレークを定義して、運動経路にバリを残さないようにする必要があります。

装飾めっきは自動的に耐摩耗コーティングではありません。銅-ニッケル-クロム系は外観と耐食性を提供できますが、集中した動きの下でスタックが割れたり摩耗したりする可能性があります。過酷な接触、繰り返しのサービス、または交換可能性には、専用の硬質インサート、ブッシュ、またはポリマー摩耗パッドが適している場合があります。その保持力とガルバニックまたは環境適合性も確認する必要があります。

潤滑をどのように認定するか

潤滑剤の化学的性質、量、適用位置、期待寿命を指定します。亜鉛、めっき、塗装、ポリマー、および動作環境との適合性を確認します。潤滑剤が多すぎるとアブレシブな破片を引き寄せる可能性があり、少なすぎると接触に到達しない可能性があります。室温で機能するグリースは、サービス温度範囲で移動したり硬化したりする可能性があります。

製品がメンテナンスフリーとして販売されている場合、サイクル試験は、初期の工場適用状態を意図した全間隔にわたって表す必要があります。再潤滑が許可されている場合は、その頻度と方法を定義します。異なる潤滑剤の試験結果を、変更を文書化せずに比較しないでください。

摩耗検証サイクルで記録すべきこと

初期の接触形状、操作力、クリアランス、表面状態を測定します。試験中は、力やトルクの傾向、温度、ノイズや固着を記録します。定義された間隔で、摩耗深さ、ラッチの重なり、ボアサイズ、位置合わせを測定します。作動面のスコーリング、移着、割れ、コーティングの喪失、破片を検査します。

実際の仕上げと相手部品を使用した生産意図の鋳造品を使用します。キャビティとロットを特定します。これは、ずれたスライドや局所的なポロシティが位置合わせを変え、摩耗の結論を混乱させる可能性があるためです。関連する検査リソースは試験装置に記載されていますが、製品チームがサイクル数と故障しきい値を設定する必要があります。

指定されたサイクル中に接触が機能的な力、クリアランス、表面制限内に留まる場合にのみ、Zamak 5を承認します。試験が失敗した場合は、別の亜鉛合金名がシステムレベルの問題を解決すると想定する前に、形状、位置合わせ、潤滑、または摩耗要素を修正します。