Les équipementiers automobiles tels que BYD exigent des composants structurels répondant à des normes extrêmes de performance, de sécurité et d'échelle de production. Grâce au moulage sous pression de précision en aluminium, nous fournissons des pièces légères et résistantes à la corrosion qui soutiennent les conceptions de véhicules électriques de nouvelle génération.
Nos systèmes de coulée avancés et notre usinage secondaire à tolérance serrée garantissent une cohérence structurelle et des performances thermiques essentielles pour les carters de moteur EV, les bases d'onduleurs et les supports de suspension.
Le rapport résistance/poids de l'aluminium le rend indispensable pour l'architecture des véhicules modernes. Des composants tels que les carters de transmission, les supports de moteur et les modules de contrôle bénéficient de la stabilité dimensionnelle élevée et de la conductivité thermique des alliages d'aluminium moulés sous pression comme l'A380 et l'A360.
Spécifications clés de moulage :
Épaisseur minimale de paroi : 2,0 mm
Tolérances : ±0,1 mm à l'état brut, ±0,02 mm après usinage
Résistance à la traction : jusqu'à 320 MPa (A360)
Conductivité thermique : 96–110 W/m·K
Porosité : <1 % (vérifiée par rayons X)
Le moulage sous pression en aluminium est idéal pour les composants EV exigeant résistance et conductivité.
Differentes sections d'un véhicule nécessitent différentes métriques de performance. La conductivité thermique et la résistance à la corrosion de l'A360 surpassent les matériaux de moulage sous pression traditionnels pour les zones thermiques comme les onduleurs ou les boîtiers de batterie. L'A356 est préféré pour les composants nécessitant des processus de post-soudage en raison de son allongement amélioré.
Alliage | Limite d'élasticité | Conductivité | Cas d'utilisation |
|---|---|---|---|
A380 | 170 MPa | 96 W/m·K | Unités de contrôle, supports |
A360 | 190 MPa | 110 W/m·K | Carters de moteur, bases d'onduleurs |
A356 | 160 MPa | 100 W/m·K | Cadres structurels soudés |
AC4C | 210 MPa | 130 W/m·K | Plateaux de batterie, carter de groupe motopropulseur |
Découvrez davantage nos alliages d'aluminium automobiles adaptés aux applications EV.
Dans les applications automobiles, des composants à ajustement serré garantissent une vibration minimale, un comportement NVH (bruit-vibration-dureté) amélioré et un alignement optimal. En utilisant des centres CNC 5 axes à grande vitesse, nous effectuons un post-traitement sur les surfaces critiques et les trous fonctionnels.
Opérations secondaires courantes :
Fraisage de planéité : ≤0,05 mm
Taraudage de trous filetés : ISO métrique et UNC
Alésage de trous de centrage : ±0,01 mm
Inspection de la coaxialité et de la perpendicularité via MMT
Voyez comment nos services d'usinage secondaire soutiennent les assemblages automobiles de rang 1.
Les pièces moulées sous pression en aluminium dans les environnements automobiles sont exposées aux sels de déneigement, à l'humidité et aux cycles de température. Pour les protéger, nous appliquons :
Peinture en poudre : durée de vie au brouillard salin supérieure à 1 000 heures (ASTM B117)
Anodisation : isolation diélectrique et dureté de surface accrue
Revêtement électrophorétique et passivation chromatée pour les assemblages de sous-caisse
Chaque système de revêtement est qualifié par des tests de choc thermique, d'adhérence (ASTM D3359) et de résistance aux UV.
Soutenir le secteur automobile nécessite de respecter des systèmes de qualité stricts tels que l'IATF 16949 et le cadre de planification avancée de la qualité des produits (APQP). Notre assurance qualité comprend :
AMDE Processus pour tous les outils de moulage
Inspections de premier article avec plans cotés
Documentation PPAP et traçabilité complète
Rayons X en ligne et tableaux de bord SPC en temps réel
Nos flux de production de masse permettent des volumes mensuels dépassant 250 000 unités, maintenant un Cpk ≥ 1,67 sur les caractéristiques critiques pour la sécurité.