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Service personnalisé de moulage sous pression cuivre et laiton en ligne

Découvrez notre service personnalisé de moulage sous pression cuivre et laiton en ligne, offrant un moulage métallique de haute qualité, du prototypage rapide et des services de post-traitement. Nous proposons une large gamme de matériaux de moulage pour répondre à vos exigences spécifiques et fournir des solutions de précision pour vos projets.

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Qu'est-ce que le moulage sous pression cuivre/laiton ?

Le moulage sous pression cuivre/laiton est un procédé de fabrication où des alliages de cuivre ou de laiton en fusion sont injectés dans des moules sous haute pression pour créer des pièces précises et durables. Il est largement utilisé dans les industries électrique, automobile et plomberie en raison de sa résistance et de sa conductivité.

Étapes	Description
Préparation du moule	Des moules en acier haute résistance sont conçus avec des cavités pour former l’alliage de cuivre ou de laiton en fusion. Les moules sont revêtus d’un agent de démoulage pour faciliter le retrait des pièces.
Fusion de l’alliage cuivre/laiton	Les alliages de cuivre ou de laiton sont chauffés dans un four à des températures d’environ 900°C à 1100°C. L’alliage en fusion est ensuite prêt à être injecté dans la machine de moulage sous pression.
Injection cuivre/laiton	L’alliage de cuivre ou de laiton en fusion est injecté dans le moule sous haute pression, remplissant rapidement et précisément toutes les cavités pour former la pièce souhaitée.
Refroidissement et solidification	L’alliage en fusion refroidit rapidement et se solidifie dans le moule, formant une pièce solide. Le temps de refroidissement varie selon la taille et la complexité de la pièce.
Dégarnissage et finition	Une fois solidifiée, la matière excédentaire telle que les portées et les canaux est retirée. Les pièces peuvent subir des processus supplémentaires comme l’usinage, le polissage ou les traitements de surface.

Avantages du moulage sous pression cuivre/laiton

Les pièces en moulage sous pression de cuivre et de laiton offrent des propriétés clés : conductivité jusqu’à 90 % IACS, résistance à la traction supérieure à 450 MPa, résistance à la corrosion dépassant 500 heures en test de brouillard salin, et possibilité de moulage de détails complexes inférieurs à 0,5 mm — idéales pour l’automobile, l’électrique et l’aérospatial.

Avantages	Description
Excellente conductivité électrique	Les alliages de cuivre moulés sous pression maintiennent une conductivité électrique jusqu’à 90 % IACS, assurant une perte résistive minimale. Ces propriétés sont cruciales pour des composants tels que les bornes, broches de contact et boîtiers conducteurs.
Résistance à la corrosion	Les moulages en cuivre et laiton atteignent plus de 500 heures aux tests de brouillard salin ASTM B117. Cette haute résistance à la corrosion convient aux raccords marins, vannes extérieures et plomberie exposée à l’humidité et aux produits chimiques.
Haute durabilité et résistance	Avec une résistance à la traction atteignant 450–550 MPa et une dureté supérieure à 100 HB, les moulages sous pression cuivre/laiton supportent de fortes charges et l’usure, idéaux pour bagues aéronautiques et corps d’actionneurs automobiles.
Flexibilité de conception	Les alliages cuivre et laiton permettent le moulage de parois aussi fines que 0,5 mm et de détails complexes avec une précision de ±0,1 mm. Cela permet des pièces intégrées fonctionnellement et minimise les traitements secondaires.

Alliages typiques de cuivre/laiton pour moulage sous pression

Les alliages typiques de cuivre/laiton sont largement utilisés en moulage sous pression pour leur résistance, durabilité et résistance à la corrosion. Des alliages populaires comme C87600 (bronze), C93200 (bronze pour roulements) et C36000 (laiton à usinage facile) offrent une polyvalence pour diverses applications industrielles, automobiles et marines.

Alliages cuivre/laiton	Alias	Résistance à la traction (MPa)	Limite d’élasticité (MPa)	Résistance à la fatigue (MPa)	Allongement (%)	Dureté (HB)	Densité (g/cm³)	Applications
CuZn37	CW510L (UE), C23000 (US)	350-450	220-300	100-150	25-30%	60-90	8.40-8.60	Laiton à usage général, accessoires de plomberie, quincaillerie
CuZn40	CW507L (UE), C24000 (US)	370-460	230-310	110-160	20-30%	80-100	8.40-8.60	Automobile, composants électriques, quincaillerie marine
CuZn10	CW508L (UE), C26000 (US)	330-420	210-280	90-130	25-35%	60-90	8.50-8.70	Pièces électriques, connecteurs, quincaillerie architecturale
Brass 360	C36000 (US)	520-690	340-420	150-220	30-40%	70-120	8.40-8.60	Usinage de précision, connecteurs électriques, fixations
Brass 380	C38000 (US), CuZn38 (UE)	420-530	270-350	120-180	15-25%	60-90	8.50-8.70	Composants électriques, vannes, pompes, pièces mécaniques
Brass 464	C46400 (US)	450-550	300-380	130-200	20-30%	85-110	8.60-8.80	Quincaillerie marine, raccords, pompes, vannes
CuNi10Fe1	CW351H (UE)	300-450	210-290	100-160	15-20%	60-90	8.70-8.90	Composants marins, vannes, pièces de pompe, raccords lourds
CuNi30Fe1	CW352H (UE)	330-480	220-310	110-170	15-20%	70-100	8.70-8.90	Applications marines, industrie chimique et de l’eau
C17500	Cuivre béryllium (US)	690-1100	450-850	250-350	3-5%	160-200	8.35-8.45	Contacts électriques haute résistance, connecteurs, ressorts
C18200	Cuivre béryllium (US)	600-1000	400-800	220-320	4-7%	150-200	8.35-8.45	Aéronautique, contacts électriques, ressorts haute performance

Traitements de Surface Typiques pour les Pièces en Cuivre

Les traitements de surface typiques pour les pièces en cuivre comprennent le placage électrolytique, le revêtement en poudre, la peinture, le polissage, le sablage, la finition vibratoire, la gravure chimique, le revêtement transparent et le PVD. Ces procédés améliorent des propriétés telles que la résistance à la corrosion, la dureté de surface, l'apparence et la résistance, tout en augmentant la durabilité et la performance dans diverses applications industrielles.

Traitement de Surface	Description	Objectif/Bénéfice	Applications
Placage électrolytique (Nickel, Or, etc.)	Déposition d’une couche métallique sur la surface de cuivre par procédé électrochimique.	Améliore la résistance à la corrosion, à l’usure et la dureté de surface.	Électronique, objets décoratifs, quincaillerie, aérospatial, automobile.
Revêtement en poudre	Procédé de finition à sec où un revêtement en poudre est appliqué puis cuit à la chaleur.	Améliore la résistance à la corrosion, l’esthétique, et offre des finitions durables.	Pièces automobiles, électroménagers, équipements extérieurs, mobilier.
Peinture	Application de peintures liquides à des fins décoratives et protectrices.	Offre couleur, durabilité accrue et résistance à la corrosion.	Produits grand public, automobile, machines, mobilier et produits extérieurs.
Polissage	Polissage mécanique ou chimique pour obtenir une surface lisse et brillante.	Améliore la finition de surface et l’aspect esthétique, souvent utilisé à des fins décoratives.	Bijoux, quincaillerie décorative, pièces automobiles, électronique grand public.
Sablage	Sablage à haute pression de particules abrasives sur la surface pour la nettoyer ou la texturer.	Améliore la texture de surface, élimine les défauts de coulée et favorise l’adhérence de la peinture.	Travail des métaux, automobile, aérospatial, fonderies, construction.
Finition Vibratoire	Utilisation de médias abrasifs dans une machine vibrante pour lisser les surfaces.	Réduit la rugosité de surface et enlève les bavures.	Automobile, aérospatial, fabrication de dispositifs médicaux, finition de bijoux.
Gravure Chimique	Utilisation de produits chimiques pour graver ou retirer du matériau indésirable de la surface.	Offre des finitions de surface fines, souvent utilisée pour la gravure ou la création de textures.	Électronique, signalétique, bijoux, usinage de précision, aérospatial.
Revêtement Transparent	Application d’un revêtement transparent pour préserver la finition naturelle du cuivre.	Fournit une résistance aux UV et à la corrosion tout en conservant l’aspect métallique.	Automobile, électronique, marine, architecture, bijoux.
Procédé PVD	Procédé de Dépôt Physique en Phase Vapeur appliquant de fines couches métalliques sur la surface du cuivre.	Offre une excellente résistance à l’usure, une dureté élevée et une esthétique améliorée avec des finitions métalliques.	Électronique, automobile, quincaillerie décorative, dispositifs médicaux, aérospatial.

Applications des Pièces en Cuivre et Laiton moulées sous pression

Les pièces en cuivre et en laiton moulées sous pression offrent des solutions haute résistance et résistantes à la corrosion dans divers secteurs. Idéales pour les connecteurs électriques, les raccords de plomberie et les échangeurs thermiques HVAC, ces alliages garantissent durabilité et efficacité. Des systèmes de refroidissement automobile aux composants de pompes, en passant par la quincaillerie mécanique et les corps de valves, les pièces en cuivre et laiton moulées sous pression assurent précision et fiabilité dans les applications exigeantes.

Fonderie de cuivre haute résistance pour systèmes de refroidissement automobile efficaces

Applications de matériel de roue de transmission en laiton moulé sous pression personnalisé

Accessoires fiables pour impulsor de système de pompe en cuivre moulé sous pression

Service fiable de fabrication de matériel de corps de vanne en laiton moulé sous pression

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Service personnalisé de fonderie sous pression de laiton pour raccords de plomberie résistants à la corrosion

Échangeurs de chaleur en alliage de cuivre moulés sous pression de précision pour systèmes HVAC

Composants en laiton moulés sous pression durables pour boîtiers de pompe et accessoires

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Conception des Pièces en Cuivre moulées sous pression

Une bonne conception des pièces en cuivre moulées sous pression garantit une excellente durabilité, une conductivité thermique et électrique élevée, ainsi qu’une résistance supérieure. Elle minimise les défauts comme la porosité et améliore l’écoulement du matériau, réduisant les déchets. Une conception adéquate permet des tolérances précises, améliore l’intégrité des pièces et réduit le besoin de post-traitement. Cela se traduit par une fabrication plus efficace, des coûts de production réduits et des composants en cuivre de haute qualité et durables.

Éléments de Conception	Valeur/Plage Spécifique
Épaisseur Uniforme des Parois	Visez une épaisseur de paroi comprise entre 2 mm et 6 mm pour assurer un écoulement régulier et éviter les défauts comme la porosité.

Angles de Dégagement	Utilisez un angle de dégagement de 1° à 2° sur les surfaces verticales pour faciliter le démoulage et prévenir les dommages au moule.

Rayons et Congés	Intégrez des rayons de 3 mm à 5 mm aux coins et arêtes pour réduire les concentrations de contrainte et améliorer l’écoulement.

Éviter les Coins Vifs	Évitez les coins vifs pour réduire le risque de contraintes et défauts ; utilisez au moins un rayon de 3 mm pour les coins.

Incorporer des Nervures et Bosses	Concevez des nervures de 1 mm à 2 mm d’épaisseur et assurez un espacement approprié (2 à 3 fois l’épaisseur de la nervure) pour une résistance et une intégrité structurelle accrues.

Placement Correct des Entrées	Les entrées doivent être placées dans la section la plus épaisse, avec une épaisseur de 2 mm à 3 mm pour favoriser un écoulement fluide du métal.

Épaisseur Optimisée pour la Résistance	Utilisez une épaisseur de paroi comprise entre 2 mm et 6 mm, équilibrant résistance et efficacité matérielle. Évitez les épaisseurs excessives qui pourraient allonger les temps de refroidissement.

Conception Appropriée des Outillages	Prévoyez des évents tous les 25 mm à 40 mm pour permettre l’évacuation de l’air, et assurez-vous que les canaux aient une largeur de 5 mm à 8 mm pour un écoulement optimal du métal.

Considérer les Besoins de Post-Traitement	Prévoyez une tolérance de 0,1 mm à 0,3 mm pour l’usinage ou la finition de surface après coulée, comme le polissage ou le revêtement.

Éviter les Trous Borgnes Profonds	Évitez les trous borgnes plus profonds que deux fois leur diamètre. Pour faciliter la coulée, envisagez des trous traversants ou modifiez la conception.

Minimiser les Soubassements	Minimisez les soubassements et, si nécessaire, utilisez des outillages à action latérale ou simplifiez la géométrie pour réduire la complexité de l’outillage.