ハンドルアセンブリはどのように耐久性と耐食性をテストされますか？
ハンドルアセンブリは耐久性と耐食性のテストでどのように評価されますか？
自動車ハンドルの性能要件の概要
自動車の外部および内部ハンドルアセンブリは、耐久性、環境耐性、長期的な機械的機能に関して厳しいOEM基準を満たさなければなりません。これらのテストは、ハンドルが湿気、紫外線、温度サイクル、繰り返しの作動にもかかわらず、車両のライフサイクル全体で信頼性のある性能を発揮することを保証します。亜鉛ダイキャスト、アルミニウム、またはプラスチックで作られた場合でも、すべてのハンドルアセンブリは標準化された検証を受けます。
機械的性能の耐久性テスト
ハンドルアセンブリは、長年の使用をシミュレートするために疲労および負荷サイクルテストにかけられます：
サイクルライフテスト: 開閉を繰り返しシミュレートし、通常50,000〜100,000サイクルを行います。
引っ張りおよび押し力テスト: 軸方向および横方向の負荷（通常500N以上）を加え、機械的強度を確認します。
振動テスト: 道路シミュレート振動での疲労を複数の軸で評価します。
温度サイクルテスト: -40°Cから+85°Cの交互サイクルにハンドルをさらし、材料の膨張、ジョイントの完全性、機械的安定性を評価します。
Zamakハンドル（例えばZamak 5など）は、その高い強度と寸法安定性により、機械的サイクルテストで優れた性能を発揮します。
耐食性テスト
過酷な環境での長寿命を確保するために、耐食性テストが行われます：
塩水スプレーテスト（ASTM B117 / ISO 9227）: 塩霧チャンバーで240〜720時間の曝露を行い、コーティングの完全性を評価します。通常、粉体塗装、アノダイズ、またはメッキされた部品に使用されます。
湿度テスト: 95%の相対湿度に曝露し、酸化や材料の膨張を評価します。
石チップ耐性（ISO 20567-1）: 砂利衝撃をシミュレートして、機械的衝撃下でのコーティングの接着力を評価します。
化学耐性: 自動車の流体（燃料、油、フロントガラス洗浄液）への曝露を評価し、変色や表面の劣化を確認します。
コーティング前後の表面品質は、CNC加工で検証され、平坦度や密封性が確認され、電気メッキや塗装仕上げの品質が保たれます。
外観および表面検査
目立つ場所に使用されるハンドルは、以下について視覚的および寸法的検査に合格しなければなりません：
光沢レベル、テクスチャーの均一性、色合わせ
コーティングや塗装の接着力（クロスハッチ）テスト（ASTM D3359 / ISO 2409）
引っかき傷や摩耗に対する硬度テスト（ASTM D3363 鉛筆硬度）
コーティング後の表面平坦度および厚さ（塗装を含む）
Newayのハンドルアセンブリの品質テスト能力
Newayは、すべてのハンドルアセンブリが顧客の性能要件を満たすことを以下で確保します：
