EVバッテリーモジュールブラケット向け高強度A356アルミニウムダイカストソリューション

材料選択 – A356アルミニウムがEVバッテリーモジュールブラケットに最適な理由

A356アルミニウム合金は、優れた機械的強度と良好な耐食性で知られる、ケイ素を豊富に含む鋳造用アルミニウムです。優れた溶接性、低い気孔率、熱処理後の高い伸びを提供し、荷重を支えるEV部品に理想的です。ARC陽極酸化処理との適合性は、化学物質への曝露に対するさらなる保護を追加し、バッテリー区画内での長期的な耐久性を保証します。

製造プロセスの詳細

A356を用いたアルミニウムダイカスト

アルミニウムダイカストを使用して、一体成型されたリブ、フランジ、アンダーカットなどの複雑な形状を単一工程で成形します。金型は均一な充填と凝固を保証するように設計され、気孔率を最小限に抑え、壁厚公差±0.1 mmを達成します。鋳造流動シミュレーションにより、自動車品質基準を満たすためのベントとゲートの最適な配置を確保します。

精密インターフェースのためのCNC加工

鋳造後、CNC加工を適用して、取付穴、センサーパッド、コネクターインターフェースを定義します。精密加工により、幾何公差を±0.05 mm以内に維持し、バッテリーパック組立における一貫した位置合わせを可能にします。多軸加工は、モジュール構成や冷却チャネル形状のバリエーションにも対応します。

表面仕上げ – サンドブラストとARC陽極酸化処理

最初のサンドブラストにより、コーティング密着性を高めるための均一なマット質感（Ra 2.5–3.5 μm）を作り出します。その後、ARC陽極酸化処理を行い、高電圧で化学的に活性な環境での耐摩耗性と耐食性を提供する緻密な酸化皮膜を形成します。得られる仕上げは、電気絶縁性と長期的な外観保持をサポートします。

EVバッテリー用途における性能上の利点

当社のA356ベースのブラケットは、バッテリーセルを安全に収納しながらシステム全体の重量を最小限に抑え、航続距離の最適化と構造統合に不可欠です。

EVバッテリーモジュールブラケットプロジェクトにNewayを選ぶ理由

• 構造最適化のための高度な金型エンジニアリング 当社のダイカスト設計プロセスには、重要なEV部品のための流動解析、リブシミュレーション、熱応力モデリングが含まれます。

• 社内垂直統合製造チェーン ラピッドプロトタイピングから後加工まで、各工程を社内で管理し、再現性のある品質と迅速な納期を保証します。

• 柔軟な生産量と設計変動性のサポート 少量生産と大量生産の両方に対応した金型ソリューションを提供し、EVプラットフォームの進化に伴う迅速な設計変更をサポートします。

• 高精度検査と検証 専用の検査システムにより、平面度、穴位置、陽極酸化皮膜厚を検証し、自動車PPAPおよびISO基準を満たします。

• 完全な後処理と組立 当社のワンストップサービスには、表面仕上げ、ARC陽極酸化処理、部品組立が含まれ、サプライチェーンを簡素化します。

関連サービスと材料

• A356ダイカスト合金 自動車および航空宇宙分野の軽量構造部品向けに設計されたA356アルミニウム。

• 表面処理と保護 高電圧EV用途に合わせた、ブラスト、シーリング、コーティングを含む後処理ソリューション一式。

• 自動車ダイカストエンジニアリング 構造最適化、FEA検証、熱解析のためのエンジニアリングサポート。

• 過酷環境向け陽極酸化処理 部品の耐久性と電気絶縁性を向上させる工業用ARC陽極酸化処理。

• 組立対応ブラケットソリューション シールガスケット、締結具、熱界面パッドを備えたブラケットの統合組立サービス。

よくある質問

1. EV構造部品において、A356はADC12と比較してどうですか？

2. ARC陽極酸化処理はバッテリー電解液と接触して使用できますか？

3. 多面バッテリー取付部で達成可能な公差はどの程度ですか？

4. EVブラケット組立体の耐振動性はどのように検証されますか？

5. NewayはEVプロトタイプ段階での設計変更をサポートできますか？