航空宇宙、自動車、医療機器などのミッションクリティカルな製造分野では、従来の方法では検出不可能な100µm未満の内部欠陥が、壊滅的な故障につながる可能性があります。ニューウェイのYXLON FF85 CTシステムは、450kV/600WのX線源とVarex 4343検出器アレイを組み合わせ、<3 µmのボクセル分解能を実現し、直径800 mmまでのアルミダイカスト部品、チタン製航空宇宙ブラケット、および多材料アセンブリの完全な3D再構成を可能にします。
X線源:
450kV密閉管 (YXLON MG452)
タングステン透過ターゲット
ビーム発散角: 0.3° (マイクロフォーカスモード)
検出器:
Varex 4343 フラットパネル (2048×2048ピクセル、200 µmピクセルピッチ)
ダイナミックレンジ: 16ビット (65,536階調)
マニピュレータ:
5軸CNCステージ (±5 µm位置決め精度)
最大負荷: 150 kg
エネルギー校正:
アルミニウム (Z=13) 用に 320 kV/380 µA
鋼 (Z=26) 用に 450 kV/420 µA
フィルター最適化:
ビームハードニング補正用に 3 mm Cu + 1 mm Sn
取得:
0.1°刻みで3600投影
ノイズ低減のための3フレーム平均化
再構成:
GPUアクセラレーション (NVIDIA A6000) を備えたFDKアルゴリズム
3Dモデル出力: 16ビットTIFFスタック (DICONDE準拠)
プロセス:
A380アルミニウム トランスミッションケース (300×200×150 mm) を250 µmボクセルでスキャン。
VGSTUDIO MAX気孔モジュールを適用 (ISO 5011準拠)。
データ:
50–300 µmの気孔を98%の信頼度で検出。
ゲート最適化により、ダイカストのスクラップ率を8.2%から2.7%に削減。
事例:
LPBFで造形されたTi-6Al-4V格子構造 (ストラット径0.2 mm)。
結果:
25–80 µmの未溶解粉末介在物を特定。
レーザー出力調整 (+15%, 380W) により100%密度を達成。
応用:
カーボンファイバー-アルミニウムハイブリッドバッテリー筐体 (EV)。
指標:
エッジ強調アルゴリズムで0.1 mmの剥離を検出。
剥離強度を12 N/mmから18 N/mmに向上。
パラメータ | 工業用CT | マイクロCT | X線DR |
|---|---|---|---|
分解能 (µm) | 5 | 1 | 100 |
透過力 (mm鋼) | 150 | 30 | 80 |
スキャン時間 (分) | 15 | 180 | 2 |
データ量 (GB/スキャン) | 12–25 | 200–500 | 0.5–2 |
スキャン単価 ($) | 150–300 | 800–1,500 | 50–100 |
事例研究:CTスキャンにより、ザマック5コネクタの検査時間が、破壊的断面観察と比較して70%削減されました。
10,000枚以上の欠陥画像でCNNモデル (TensorFlow) をトレーニング。
以下の分類で99.3%の精度を達成:
気孔 (ASTM E505に基づくタイプA/B/C)
介在物 (Al₂O₃、TiNなど)
幾何学的偏差 (GD&T)
CTデータをFEAシミュレーションと比較し、疲労寿命を予測。
例:316Lステンレス鋼バルブボディ:
CTで特定されたボイドとFEM応力集中との間に95%の相関。
CTメタデータ (DICONDE) をHyperledger Fabric台帳に埋め込み。
医療用インプラントのFDA UDI準拠を実現。
航空宇宙:
タービンブレードの非破壊検査前の亀裂検出により、年間120万ドルを節約。
自動車:
EVモーターハウジングのPPAP承認が40%高速化。
医療:
2021年以降、50,000個以上のTiインプラントで現場故障ゼロ。
リアルタイム再構成 (NVIDIA Clara) を実装し、処理時間を15分から<2分に短縮。
材料分解のための多エネルギーCTを開発 (例:黄銅合金中のCu/Zn比率)。
ニューウェイの工業用CTソリューションは、計測学と非破壊検査を結び付け、プロトタイピングから量産まで、µmレベルの知見を提供します。AS9100DおよびISO 13485認証を取得し、製造業者がゼロ欠陥の目標を達成できるよう支援します。
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