はい、ニューウェイは金型製作前の製造性向上、コスト削減、生産効率の最適化を目的とした専門的かつ深い設計変更のサポートを提供しています。強力な社内エンジニアリングチームとダイカストおよびCNC後処理における数十年の経験を活かし、ニューウェイは各クライアントの独自のプロジェクト要件に合わせた積極的な製造性設計(DFM)コンサルテーションを提供します。
初期段階での設計変更は、コストのかかる設計エラーの防止、不要な金型の反復作業の最小化、そして部品が高歩留まり・高精度製造に最適化されることを確保する上で極めて重要です。金型が一度製作されると、変更は大幅にコストと時間がかかるものになります。そのため、ニューウェイは金型製作前にDFM評価を統合し、クライアントが製品開発サイクルの早い段階で性能主導の意思決定を行えるようにしています。
ニューウェイのダイカスト設計サービスは、部品形状、肉厚、抜き勾配、フィレット、アンダーカット、材料選択などの重要な設計要素を評価するように構成されています。これにより、部品が機械的要求を満たしながら、アルミニウムダイカストや亜鉛ダイカストのような高効率生産技術との互換性を維持できます。
ニューウェイは、高度なCADモデリングとシミュレーションソフトウェアを活用して仮想設計レビューを実施します。エンジニアは、鋳造シミュレーションツールを通じて部品の成形性、熱流動、応力分布を評価します。これらの評価は、収縮ボイド、反り、コールドシャットなどの欠陥が発生しやすい領域を明らかにし、金型製作開始前に修正を加えることを可能にします。
過度に厚い、または不均一な肉厚部分は内部ボイドを引き起こし、サイクルタイムを増加させる可能性があります。ニューウェイのチームは、金型充填と脱型効率を向上させるために、均一な肉厚と適切な抜き勾配(アルミニウムおよび亜鉛鋳造物では通常1°〜3°)を推奨します。
パーティングラインとエジェクタピンの位置の選択は、表面の美観と構造性能に直接影響します。金型製作前の設計レビュー中に、ニューウェイは生産性を高め、フラッシュの発生を減らし、一貫した品質を確保するためにこれらの要素を最適化します。
アンダーカットは、スライドやリフターなどの複雑な金型構造を必要とすることが多く、金型コストとメンテナンスを増加させます。ニューウェイはそのような形状を特定し、部品機能を維持しながら金型構造を簡素化する設計代替案を提案します。
アルミニウム合金、亜鉛合金、銅合金に関する知識を活用して、ニューウェイはクライアントが必要な熱伝導性、強度、耐食性を備えたコスト効率の良い材料の選択を支援します。これにより、過剰設計を避け、全体的なコストパフォーマンスのバランスを改善します。
ニューウェイと協業するクライアントは、開発プロセスに直接統合される協働エンジニアリングサービスの恩恵を受けます。クライアントが初期段階のコンセプトを提供するか、ほぼ完成した3Dモデルを提供するかにかかわらず、ニューウェイのエンジニアは手を取り合って、実行可能な改善策を実施します。この共同エンジニアリングアプローチにより、市場投入までの時間が短縮され、初回品質が大幅に向上します。
ニューウェイはまた、ラピッドプロトタイピングのオプションとして、ウレタン鋳造や3Dプリンティングを提供しています。これらのサービスにより、顧客は本格的な金型製作に着手する前に、形状、適合性、機能を検証することができます。
設計が最適化されると、ニューウェイは金型製作へのシームレスな引き渡しをサポートします。金型は、P20鋼やH13鋼などの頑丈な材料を使用して社内で製作され、長い金型寿命と寸法安定性を確保します。
DFM段階で行われた設計改善は、金型設計プロセスに慎重に反映され、部品要求と金型公差、ゲートシステム、冷却レイアウトを整合させます。これにより、生産準備が整い、立ち上げ時の課題を最小限に抑えます。
ニューウェイの金型製作前の設計変更サービスは、自動車、航空宇宙、電子機器、産業分野にわたるクライアントへの価値提案の礎石です。技術的専門知識、シミュレーション能力、協働エンジニアリングを通じて、ニューウェイはすべての部品設計が生産準備が整い、コスト効率が高く、高性能ダイカストに最適化されることを保証します。