A319 は、優れた鋳造性、中程度の耐熱性、および信頼性の高い被削性を必要とする中~高強度の構造部品に広く使用されている鋳造アルミニウム - ケイ素 - 銅合金です。典型的なケイ素含有量は約 6~7%、銅含有量は約 3~4% であり、A319 は機械的強度、疲労性能、寸法安定性のバランスの取れた組み合わせを提供します。その組成は、アルミニウムダイカスト および重力/砂型鋳造プロセスの両方をサポートし、さまざまな部品サイズと生産量に対して非常に柔軟に対応できます。Neway の最適化された金型製作、正確なゲート設計、および制御された凝固と組み合わせることで、A319 はエンジンブラケット、ハウジング、マニホールド、産業用機械部品などの過酷な用途において、低気孔性で寸法の一貫した鋳物を実現します。

設計要件が A319 の性能範囲を超える場合、Neway のポートフォリオからいくつかの代替合金を選択できます。パワートレインハウジングや構造カバーにおいて、より高い強度と改善された熱疲労抵抗が必要な場合は、A380 または EN AC-46000 (AlSi9Cu3) が一般的な選択肢です。延性と溶接性がより重要である場合(例えば、軽量構造や衝突安全に関連するブラケットなど)は、EN AC-43500 (AlSi10Mg) が好まれることがよくあります。薄肉の電子機器ハウジングや複雑な形状には、A383/ADC12 が優れた流動性と充填能力を提供します。非常に高い耐磨耗性または剛性が必要な場合(例えば、高荷重の摺動部品など)は、A390 を検討できます。プレミアムな外観または非常に高い電気/熱伝導率が必要で、重量に対する感度が低い場合は、アルミニウムではなく銅ベースの銅 - 真鍮合金または特定の真鍮ダイカストグレードを使用できる場合があります。
国/地域 | 同等品 / 相当グレード | 特定の商業ブランド | 備考 |
米国 (AA / ASTM) | A319.0 | 北米の主要サプライヤーによる AA A319 鋳造インゴット | 参照指定番号; エンジン部品および一般構造鋳物に広く使用されています。 |
欧州 (EN) | EN AC-AlSi6Cu3 / 類似ファミリー | Hydro AlSi6Cu3, Handtmann AlSi6Cu3 変種 | 同様の Si–Cu レベルを持つ重力鋳造およびダイカスト用の機能的に近しい合金。 |
ドイツ (DIN) | G-AlSi6Cu4 / AlSi6Cu3 | TRIMET AlSi6Cu ベースの鋳造合金 | 中強度の自動車、コンプレッサー、および機械鋳物に使用されます。 |
日本 (JIS) | AC2B ファミリー | UACJ AC2B, Daiki AC2B | 鋳造ハウジングおよびブラケットに使用される類似の Al–Si–Cu 合金。 |
中国 (GB/T) | ZL114 / 類似の Al–Si–Cu グレード | Chalco ZL114 シリーズ合金、Nanshan Al–Si–Cu 変種 | 自動車および産業用構造部品と比較可能です。 |
A319 は、過度な脆性や不良な被削性なしに、構造的かつ熱負荷のかかる環境で使用できるよう、バランスの取れた Si–Cu–Fe 化学組成を持つ鋳造アルミニウム合金として開発されました。そのケイ素含有量は良好的な流動性と管理可能な収縮をサポートし、銅および微量の合金元素は、純粋な Al–Si 合金と比較して引張強度と疲労抵抗を向上させます。これにより、A319 はシリンダーヘッド、マニホールド、ポンプハウジング、堅牢なブラケット、および剛性と寸法安定性が必要だが、特殊合金のような最高強度は必要ない同様の部品に適しています。Neway では、顧客が高圧および砂型鋳造プロセスにおける健全な鋳造性、安定した機械的挙動、そして加工および表面仕上げへの信頼性の高い応答性の組み合わせを重視する場合に、A319 が使用されます。
元素 | ケイ素 (Si) | 銅 (Cu) | マグネシウム (Mg) | 鉄 (Fe) | マンガン (Mn) | 亜鉛 (Zn) | ニッケル (Ni) | チタン (Ti) | その他 (各) | アルミニウム (Al) |
組成 (%) | ~5.5–6.5 | ~3.0–4.0 | ≤0.5 | ≤1.0 | ≤0.5 | ≤1.0 | ≤0.5 | ≤0.2 | ≤0.05 | 残部 |
特性 | 密度 | 融点範囲 | 熱伝導率 | 電気伝導率 | 熱膨張率 |
値 | ~2.70 g/cm³ | ~520–640 °C | ~120–150 W/m·K | ~27–32% IACS | ~21–23 µm/m·°C |
特性 | 引張強さ (UTS) | 降伏強さ (0.2% 証明) | 破断伸び | 硬さ | 疲労強さ (10⁷ サイクル) |
値 (典型、鋳造まま) | ~200–240 MPa | ~120–150 MPa | ~2–4% | ~80–95 HB | ~70–90 MPa |
中肉厚を含む、高圧および砂型鋳造ルートにおける良好的な鋳造性。
構造用ハウジングおよびブラケットに適した、バランスの取れた強度と剛性。
中程度の耐熱性があり、アンダーフードおよび産業用環境に適しています。
Si–Cu 鋳造合金としては妥当な延性があり、衝撃および振動負荷がかかるサービスをサポートします。
気孔率と形状が許容される場合、一般的な熱処理慣行(例:T5/T6)と互換性があります。
金型設計と寸法管理を簡素化する、予測可能な収縮挙動。
適切な前処理を施せば、機能性コーティングおよび塗装に適しています。
中サイズハウジング向け高圧ダイカスト (HPDC): A319 は、部品が中程度の肉厚、堅牢なリブ、および統合された取り付け機能を必要とする場合、HPDC に適しています。Neway では、気孔率と表面欠陥を制限するため、ゲート設計、増圧圧力、および金型温度を合金の Si–Cu 凝固挙動に合わせて調整します。
大型・厚肉断面向け砂型鋳造: 大型のポンプ本体、マニホールド、または重量級ブラケットの場合、A319 は頻繁に砂型鋳造によって製造されます。その流動性は、許容可能な健全性と機械的特性を維持しながら、厚肉断面と内部コアを充填するのに十分です。
重力または低圧永久型鋳造: 砂型鋳造と比較して構造完全性とより良い表面仕上げが必要な場合、A319 は制御された冷却速度を活用し、永久型を使用した重力または低圧プロセスによって鋳造できます。
熱処理オプション: 用途に応じて、A319 は鋳造ままで供給するか、降伏強度と疲労性能を向上させるために熱処理(例:T5/T6)を施すことができます。熱処理は、気孔率を慎重に制御して製造されたエンジン関連部品や高サイクル疲労部品において特に価値があります。
精密加工: A319 はCNC 加工によく反応し、Neway は専用の後加工ラインを通じて、±0.02–0.05 mm の典型的な公差でシール面、穴、および重要なインターフェースを提供できます。
钻孔、リーミング、ねじ切り: 合金の微細組織は安定した切屑形成をサポートし、正確な穴あけおよびリーマー加工、ならびにファスナーまたは流体接続用のタップねじに適しています。
バリ取りと批量仕上げ: 鋳物は、フラッシュを除去しエッジを滑らかにするために、トリミング、振動仕上げ、またはタンブリングを受け、取り扱いの安全性とコーティング付着性の両方を向上させます。
寸法および機能検査: 安全重視またはシール部品の場合、Neway は社内のダイカスト検査機能によってサポートされる漏れ試験、圧力試験、およびその他の検査で寸法チェックを補完します。
堅牢な保護のための粉末塗装: 銅含有量があるため、A319 はバリアタイプのコーティングから恩恵を受けます。粉末塗装は、屋外または産業用サービスにおいて、耐久性のある耐食性、耐衝撃性、および耐紫外線性を提供します。
化粧用ハウジングのための液体塗装: 塗装により、カバー、機械パネル、消費者向け部品などの目に見える部品において、細かい色制御と滑らかな外観が可能になります。
付着性と導電性のための化成皮膜: クロメートおよびクロムフリーの化成皮膜は、耐食性を高め、導電性で塗装準備が整った表面を提供し、電気ハウジングおよび接地構造に有益です。
選択的陽極酸化: A319 に対する古典的な陽極酸化は、その銅含有量により一般的に限られますが、プロセス試験次第では、装飾的または選択された表面の中程度の耐食性向上のために使用できます。
サンドブラストまたはビードブラスト: サンドブラストによる前処理は、軽微な鋳造痕を隠蔽し、コーティングのために表面を最適化する均一なマットな質感を生み出します。
レーザーマーキング: 永久的な部品識別、トレーサビリティコード、およびロゴは、寸法精度に大きな影響を与えることなくレーザーマーキングによって適用できます。
自動車および輸送:エンジンブラケット、ハウジング、マニホールド、および支持構造。
産業機械:ポンプ本体、コンプレッサーハウジング、アクチュエータ部品、および機械ベース。
発電および流体システム:中程度の温度に曝露されるバルブ本体、フランジ、および構造部品。
一般工学:重量削減が有益である、中負荷フレーム、ブラケット、および取り付けプレート。
カスタム機器および OEM モジュール:剛性と良好的な被削性を兼ね備えた構造シェルおよびキャリア部品。